![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::expert
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 07-10-2008
Skąd: Kędzierzyn-Koźle
Model: Escort MK5 Ghia
Silnik: 1.8D
Rocznik: 1992
Postów: 2,364
|
no to w tym momencie jesli pomiar cisnienia by pozytywnie wyszedl mozna by go doprowadzic do ładuGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
a jak sie nagrzeje to jak pali? na dotyk czy troche trzeba pokrecic? |
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 16-12-2009
Skąd: Katowice
Model: FORD ESCORT MK VII
Silnik: 1.8 D
Rocznik: 1995
Postów: 4
|
Jak się nagrzeje to pali na dotykGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. bez dodawania gazu. I pracuje od razu równo i jak należyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::expert
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 07-10-2008
Skąd: Kędzierzyn-Koźle
Model: Escort MK5 Ghia
Silnik: 1.8D
Rocznik: 1992
Postów: 2,364
|
to moze jeszcze troche zycia w nim jest Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
btw. te silniki zimne najlepiej odpalac z gazem w podlodze - poprzedni wlasciciel mi tak poradzil i faktycznie odpala lepiej. na cieplym tez nie zaszkodzi mu na start troche gazu wdepnac. |
|
|
|
|
|
#14 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 04-04-2008
Skąd: Tarnobrzeg
Model: Mondeo Kombi Ghia
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2001/2002
Postów: 471
|
To chcesz tylko ok. 2.5 roku nim pojezdzić, bo bo tyle Ci zajmie zrobienie ok 50000 km.?
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 16-12-2009
Skąd: Katowice
Model: FORD ESCORT MK VII
Silnik: 1.8 D
Rocznik: 1995
Postów: 4
|
Ja robie 13 tysięcy rocznie. Nie jeżdżę dużo samochodem. Z do pracy spowrotem czasem jakiś wypad w weekend. No to spróbuje go odpalać z gazem w podłodze może szybciej zafufa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#16 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Damian
Zarejestrowany: 31-01-2006
Skąd: Jastrzębie Zdrój
Model: 2x Mondeo MK3 1xTDDi
Silnik: TDCI TDDi
Rocznik: 2001/2004/2001
Postów: 425
|
kolego sorry za ot, ale kupiłeś go może z okolic sosnowca?
__________________
Definicja młotka? - Impulsator kinetyczny z naprowadzaniem trzonkowym TDCi - To Dla Ciebie Idioto... |
|
|
|
|
|
#17 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 07-08-2009
Skąd: Zduńska Wola
Model: Escort
Silnik: 1.8 TD
Rocznik: 1997
Postów: 355
|
ciśnienie sprawdza się na zimnym silniku! 30 Atm i jest OK. Mój ma 32 i palił dzisiaj za pierwszym razem.. od ręki (-10 stopni)
|
|
|
|
|
|
#18 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 16-12-2009
Skąd: Katowice
Model: FORD ESCORT MK VII
Silnik: 1.8 D
Rocznik: 1995
Postów: 4
|
Najprawdopodobniej kupiłem go od handlarza zasrańca (gość z komisem) kupił go od gościa z Krakowa. Dlatego w tym momencie jest jeszcze na krakowskich blachach. I mam umowe od tego gościa firma która mi sprzedała nazywa się NOW-CAR DĄBROWA GORNICZA
|
|
|
|
|
|
#19 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 09-01-2008
Skąd: Niedrzwica Kościelna kolo Lublina
Model: Escort Mk7
Silnik: 1.3 J6A + LPG
Rocznik: 96
Postów: 3,648
|
Jezeli silnik wyjdzie powytywnie to potem powymieniaj wszystko co trzeba tylko najlepiej na oryginaly. Potem porzadna konserwacja podwozia, progow i co sie tylko da. Tak samo konserwacja tylnich nadkoli tylko ze od srodka. W slowie konserwacja mysle najpierw o jakims odrdzewiaczu a potem np baranek. Robisz mnie wiecej tyle kilosów co i ja. Jezeli dobrze zakonserwujesz i jeszcze bedzie garazowany to buda wytrzyma napewno pare ladnych lat, trzeba tylko dbac i robic wszystko na czas. A jak ten silnik padnie to drugi za 500zl kupisz i bedziesz smigal dalej.
|
|
|
|
|
|
#20 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 20-12-2008
Skąd: Brzeg/OP
Model: Ford Ka ru8
Silnik: 1,2 benzyna
Rocznik: 2013
Postów: 150
|
w dieslu prawie zawsze pod uszczelką jest naciek , jeżeli nie leci kropla po kropli to jest ok, chyba ,że plama się robi pod spodem,zobacz jak sie rozpędza ,czy nie telepie kiera
czy nie kopci zbytnio , czy równe obroty , (jak jest ciepły), jak zimny to może troche trząść się ok 10sek, nie daj się mechowi naciągać na wymianę pokrywy,a jeśli chodzi o wahacze ,to niech wymieni same gumy, będzie taniej , chyba że krzywe lub skorodowane mocno |
|
|
|