![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 16-08-2008
Postów: 17
|
Witam Wszystkich furomiczów. Mam niestety następny problem z moją foczkż 1.6 TDCI 2005 a mianowicie 3 miesiące kupiłem nowy akumlator i mam z nim problemy. A mianowicie 2 razy był juz kompletnie rozładowany. Pojechałam do kolesia od którego kupiłem aku że cos nie tak z nim. Facet po oględzinach ze ładowanie ok ale jak samochód jest wyłączony to jest za duży pobór prądu, który wynosi 0,9A. Poprzednio miałem aku który mi służył przez 3 lata. Moje pytanie jest takie czy ten pobór faktycznie jest za duży, Czy poprostu te samochody tak mają i do wymiany jest aku, który poprostu nie trzyma. Dzięki i pozdrawiam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
#2 | |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 18-07-2006
Skąd: Sieradz
Model: Futura 2
Silnik: 1,8 TDDI
Rocznik: 2001
Postów: 184
|
Cytat:
0,9A to za duzo, przy takim poborze to po 3dniach masz calkowicie rozladowany akumulator, wydaje mi sie ze 0,1-0,15A to max jaki powinien byc Krzysiek |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 04-01-2007
Skąd: Gdynia
Model: FOCUS KOMBI , mk I
Silnik: 1.8 TDDI 90CV
Rocznik: 2001-12
Postów: 19
|
Sprawdź alarm! na pewno żre za dużo prądu. Zła instalacja, lub jakieś zwarcie....chyba że nie masz alarmu :fcp5
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Darek
Zarejestrowany: 18-02-2007
Skąd: Mielec
Model: Focus
Silnik: 1.8 TDDI
Rocznik: 2001 po lifcie
Postów: 512
|
Zgadza się, to chyba za duży pobór prądu.Jeśli coś kumasz z elektryki to najlepiej wyciągać po kolei bezpieczniki i przykładać amperomierz i będzie wszystko jasne co pożera ci tyle prądu, ale faktycznie zacznij od alarmu jeśli posiadasz a potem radyjko itd.
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 29-12-2008
Postów: 3
|
Z focusami tak jest, mozna łatwo sprawdzić: w szereg z aku amperomierz i powinno być tak:
ok 750 mA 20min ok 250mA po 30-35min ok 075 mA po 45min a dzieje się tak bo komuter odłącza po koleji wszystkie moduły (dla mnie beznadzijnie bo też mam z tym problem) Prąd ok 120mA to już problem np uszkodzonej syrenki lub podświetlającej się żarówki w bagażniku; warto ją wyjąć i sprawdzić. pozdrawiam |
|
|
|
|
#6 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 15-11-2007
Model: Mondeo MK2
Silnik: 1.8TD
Rocznik: 1999
Postów: 220
|
Upływność sprawdza się po upływie 30 minut gdy radio i zestaw wskaźników zgaś nie powinno być ok.00,2A
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 23-11-2009
Model: focus
Silnik: diesel
Rocznik: 2002
Postów: 3
|
Witam!!!
Jaki akumlator kupić do focusa z 2002 tdci 1,8 ? |
|
|
|
|
#8 | |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 22-08-2004
Skąd: Wien
Model: VW Golf 6 - Variant
Silnik: TSI 90 kW - 7 DSG
Rocznik: 2010
Postów: 658
|
Cytat:
|
|
|
|