Sprawdzanie Numeru VIN

rojber · 16-12-2009, 18:41

Chciałbym podzielić się z Wami swoją opinią na to zagadnienie.
Cały ten temat przypomina mi troszkę rozprawy nad wyższością świąt...
Chłopy, przecież każdy ma swój rozum i zrobi i tak jak on mu podpowiada, mniej lub więcej wplątując w tą decyzję aktualne emocje.
Sebik, jeśli nie ma samochodów do testów to w jaki sposób chcesz ocenić to co Cię najbardziej interesuje w silniku czyli "elastyczność" - z opowieści forumowiczów ?
Moim zdaniem każdy kto ma diesla będzie go zachwalał a ten co jeździ na Pb będzie "deptał" tych pierwszych, mimo że kilka tematów wcześniej pisał kolejnych usterkach swojego samochodu. Tak jest natura ludzka (czyt. Polaków Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)
Powodzenia w wyborze swojego autka :524:
Z całą pewnością wybierzesz mądrze i będziesz zadowolony.
Powodzenia
P.S.
Nie chciałem nikogo urazić.

tomiscorpio · 16-12-2009, 19:08

2.0 benz brac. Tak jak kolega wyzej pisal , zapominamy o silniku.

Gazem decydujesz ile spalasz , plynna jazda , hamowanie silnikiem bedzie palil malo , bedzie gonil ile fabryka dala , spali swoje.

rozrzad benzyna lancuch koszty zerowe

radzio_s · 16-12-2009, 22:10

ja jako były posiadacz c-max diesla przy wyborze silnika kierowałem się nie tylko dynamiką.
Ja po prosty lubię charakterystykę diesla.Kiedyś udało mi sie pojeździć hondą civic 1.8 140 ps.
Tam naprawdę nie czuć tej mocy.Jak się piłuje to jedzie jak nie to muł.
Więc poza ekomonią musisz jeszcze wiedzieć czy zależy Ci na mocy czy NM.
Jak lubisz popiłować auto to bierz benzynę, jak spokojnie wyprzedzić TIR-a bez piłowania auta to diesla.
Również jeżeli poruszasz sie po mieście to raczej benzyna (szybciej się nagrzewa,brak FAP itp)
a diesel w mieście nie będzie tak ekonomiczny jak w trasie.
No i największa zaleta diesla,jak ochłoniesz już po zakupie i zaczniesz zastanawiac się co tu poprawić w aucie, to "CHIP" i wtedy 2 TIRY na raz da się wyprzedzić w czasie gdy w benzynie dopiero będzie wył na 5000 obr/min na wysokości kabiny pierwszego.
Ale najlepiej to kup dwa :benzynę do miasta,diesla z chipem na trasę

Sebik · 16-12-2009, 22:38

No proszę.
Szukałem i szukałem opisów silników a wystarczyło temat zapodac Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bardzo się cieszę, z tylu Waszych odpowiedzi, sugestii Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Są one bezcenne - bo jak pisałem nie ma aut do testów - niestety jedynie w ten sposób na obecna chwilę mogę ocenic obydwa silniki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Sporo naczytałem się o silniku 1.8 w benzynie na portalu autocentrum, no ale wypowiedzi raczej krótkie.

Cenna sugestia dotycząca tmp pracy mieście, ogólnie rozgrzewaniu.
W obecnym aucie - 1.5 diesel - po przejechaniu 5 - 7 km tmp silnika niska - w okolicach 1 kreski a w środku zimno (pomimo małego silnika - jakoś wolno się nagrzewa). W focusie I szybciej się ciepło robiło, no ale to była benzyna.

Ogólnie rzecz biorąc przymierzam się bardziej do rodzinnego wozidełka niż sportowego ścigacza.
No ale wg powiedzenia od przybydku głowa nie boli zawsze warto miec pod ręką więcej mocy niż mniej.

tomiscorpio · 16-12-2009, 23:04

Widac ze kolega radzio nie jezdzil benzyną chyba ze w fiacie 125 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Bo nie wiem jak wycie , jakie buczenie , wlasnie w dieslu rumor jest 3 razy wiekszy do tego jeszcze wszedzie ma wygluszenia , co dosyc czesto w benzynie jest zdjete, a gdy sobie dolozyc to zupelnie cisza.

Ta diesel z chipem fajna sprawa , tyle ze dla mnie przeplacanie tyle za diesla to abstrakcja.

SMUTNYINDYK · 16-12-2009, 23:14

W dieslu tanie jest tylko jechanie, natomiast całość eksploatacji droższa. Ja diesla chyba już nie kupię.

Tommy_boy · 17-12-2009, 01:12

A ja sobie diesla bardzo chwale. Wczesniej byla foka 1.6 benzyna - tez niezla, ale zeby cos z niej wycisnac to trzeba bylo wysoko krecic. A ze mieszkam w terenie mocno pagorkowatym wiec foka miala ciezki zywot. A teraz dieselkiem mykam sobie pod gorke na 4 biegu bez bolu - w foce to byla trojka i ponad 3500 obrotow.
2 minusy diesla - po pierwsze jak jest zimny to chodzi jak traktor a druga sprawa to bardzo wolno sie nagrzewa wiec do miasta i na krotkie odcinki raczej niepraktyczny. Ale za to spalanie w tym samym cyklu o ok. 4l/100km nizsze. Trasa UK - Polska foka 3-4 baki, c-max 2 baki paliwa.
Podsumowujac warto najpierw przemyslec rozsadnie jakie trasy sie bedzie robilo i pod to wybierac silnik. Ale juz za sama decyzje zakupu c-maxa naleza sie koledze brawa!

bocheno · 17-12-2009, 07:23

Cytat:

Napisał Sebik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Biorąc więc pod uwagę cenę ropy na BP, którą teraz tankuję na poziomie 4.5 do 4.14 zakup diesel'a jest zupelnie nieopłacalny.

No to masz katastrofę... u mnie na BP Diesel Ultimate 3.91, BP Diesel 3.71 benzyna 95 4.15 różnica rocznie na paliwie (20000/rok) 2200zł.

Kwestia awaryjności - ja w swoim aucie poza rutynowymi czynnościami wymieniłam spryskiwacz reflektora...

edit: z tego co wiem (mój ma) diesle mają dodatkowe ogrzewanie - dzisiaj -11 na termometrze samochodowym - ciepłe powietrze z nawiewów zaczyna lecieć chwilę po odśnieżeniu (bez skrobania tylko puch na karoserii)

sterowiec68 · 17-12-2009, 08:23

Moim skromnym zdaniem, przebieg roczny jest ważny przy wyborze silnika ale trasa którą pokonujesz na codzień też. O ile w lato nie robi to różnicy,to w zimie... Lepsza benzynka. Grzanie wnętrza to jedno a wykorzystanie możliwości silnika drugie. Na zimno kręcenie go na obroty to marny pomysł. A jeszcze zimny diesel potrafi spalić. Dodatkowa nagrzewnica jest świetnym rozwiązaniem w dieslu ale skoro nie ma jej w opcji,to będziesz musiał za nią dopłacić, co podniesie koszty zakupu diesla,które i tak nie są małe. Diesel ma jedną przewagę nad benzynką. Trasa. Tu mnie nikt nie przekona, że jest inaczej. Mity o hałasie,klekocie, rumorze w TDCi i takie tam bzdury tylko mnie rośmieszają. Tak że ,trochę drogą rewanżu,jeśli ktoś słyszy hałas TDCi a nie słyszy wkręconej na obroty benzyny, to znaczy że ocenia hałas sercem a nie uchem. Żeby była jasność, porównuję nie z Fiatem 125p tylko z CRVką rocznik 2003.

Sebik · 17-12-2009, 10:15

Hm
Wiecie co Panowie.
Jeszcze raz dzięki, ale chyba już zakończę temat.
W żadnym razie nie było moim celem poróżnienie użytkowników aut benzynowych z użytkownikami aut z silnikami diesla.
Niestety tak się dzieje.
Nie chcę moralizować nikogo - uchowaj Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
No ale nie dzielmy się na forum, którego pierwotnym przeznaczeniem było połączenie użytkowników forda/c-max'a.
Są zalety jak i wady zarówno benzyny jak i diesla.
Jednym pasuje benzyna, innym diesel.
Dla mnie najważniejsze były opinie od bezpośrednich użytkowników Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Dzięki tematowi uzyskałem to co chciałem - dlatego jeszcze raz dzięki.

16-12-2009, 18:41	#11
rojber ford::advanced Zarejestrowany: 16-06-2009 Skąd: Iława Model: Focus MK3 Silnik: 1,6 TDCI 95kM Rocznik: 2014 Postów: 205	Odp: Porównanie: 1.8/2.0 benzyna z 1.8/2.0 diesel Chciałbym podzielić się z Wami swoją opinią na to zagadnienie. Cały ten temat przypomina mi troszkę rozprawy nad wyższością świąt... Chłopy, przecież każdy ma swój rozum i zrobi i tak jak on mu podpowiada, mniej lub więcej wplątując w tą decyzję aktualne emocje. Sebik, jeśli nie ma samochodów do testów to w jaki sposób chcesz ocenić to co Cię najbardziej interesuje w silniku czyli "elastyczność" - z opowieści forumowiczów ? Moim zdaniem każdy kto ma diesla będzie go zachwalał a ten co jeździ na Pb będzie "deptał" tych pierwszych, mimo że kilka tematów wcześniej pisał kolejnych usterkach swojego samochodu. Tak jest natura ludzka (czyt. Polaków Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) Powodzenia w wyborze swojego autka :524: Z całą pewnością wybierzesz mądrze i będziesz zadowolony. Powodzenia P.S. Nie chciałem nikogo urazić. __________________ http://images.motonotes.pl/srednie/2/1076.png

16-12-2009, 19:08	#12
tomiscorpio Zablokowany Zarejestrowany: 15-02-2006 Skąd: Złotów Model: fs Silnik: 1998 Rocznik: 95 Postów: 6,526	Odp: Porównanie: 1.8/2.0 benzyna z 1.8/2.0 diesel 2.0 benz brac. Tak jak kolega wyzej pisal , zapominamy o silniku. Gazem decydujesz ile spalasz , plynna jazda , hamowanie silnikiem bedzie palil malo , bedzie gonil ile fabryka dala , spali swoje. rozrzad benzyna lancuch koszty zerowe

16-12-2009, 22:10	#13
radzio_s ford::advanced Imię: Radek Zarejestrowany: 26-04-2006 Skąd: Warszawa Model: Mondeo MK4 GOLD Silnik: 1,8 TDCI Rocznik: 2009 Postów: 302	Odp: Porównanie: 1.8/2.0 benzyna z 1.8/2.0 diesel ja jako były posiadacz c-max diesla przy wyborze silnika kierowałem się nie tylko dynamiką. Ja po prosty lubię charakterystykę diesla.Kiedyś udało mi sie pojeździć hondą civic 1.8 140 ps. Tam naprawdę nie czuć tej mocy.Jak się piłuje to jedzie jak nie to muł. Więc poza ekomonią musisz jeszcze wiedzieć czy zależy Ci na mocy czy NM. Jak lubisz popiłować auto to bierz benzynę, jak spokojnie wyprzedzić TIR-a bez piłowania auta to diesla. Również jeżeli poruszasz sie po mieście to raczej benzyna (szybciej się nagrzewa,brak FAP itp) a diesel w mieście nie będzie tak ekonomiczny jak w trasie. No i największa zaleta diesla,jak ochłoniesz już po zakupie i zaczniesz zastanawiac się co tu poprawić w aucie, to "CHIP" i wtedy 2 TIRY na raz da się wyprzedzić w czasie gdy w benzynie dopiero będzie wył na 5000 obr/min na wysokości kabiny pierwszego. Ale najlepiej to kup dwa :benzynę do miasta,diesla z chipem na trasę Ostatnio edytowane przez radzio_s ; 16-12-2009 o 22:13

16-12-2009, 22:38	#14
Sebik ford::beginner Zarejestrowany: 24-06-2005 Skąd: Warszawa Postów: 42	Odp: Porównanie: 1.8/2.0 benzyna z 1.8/2.0 diesel No proszę. Szukałem i szukałem opisów silników a wystarczyło temat zapodac Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Bardzo się cieszę, z tylu Waszych odpowiedzi, sugestii Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Są one bezcenne - bo jak pisałem nie ma aut do testów - niestety jedynie w ten sposób na obecna chwilę mogę ocenic obydwa silniki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Sporo naczytałem się o silniku 1.8 w benzynie na portalu autocentrum, no ale wypowiedzi raczej krótkie. Cenna sugestia dotycząca tmp pracy mieście, ogólnie rozgrzewaniu. W obecnym aucie - 1.5 diesel - po przejechaniu 5 - 7 km tmp silnika niska - w okolicach 1 kreski a w środku zimno (pomimo małego silnika - jakoś wolno się nagrzewa). W focusie I szybciej się ciepło robiło, no ale to była benzyna. Ogólnie rzecz biorąc przymierzam się bardziej do rodzinnego wozidełka niż sportowego ścigacza. No ale wg powiedzenia od przybydku głowa nie boli zawsze warto miec pod ręką więcej mocy niż mniej.

16-12-2009, 23:04	#15
tomiscorpio Zablokowany Zarejestrowany: 15-02-2006 Skąd: Złotów Model: fs Silnik: 1998 Rocznik: 95 Postów: 6,526	Odp: Porównanie: 1.8/2.0 benzyna z 1.8/2.0 diesel Widac ze kolega radzio nie jezdzil benzyną chyba ze w fiacie 125 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Bo nie wiem jak wycie , jakie buczenie , wlasnie w dieslu rumor jest 3 razy wiekszy do tego jeszcze wszedzie ma wygluszenia , co dosyc czesto w benzynie jest zdjete, a gdy sobie dolozyc to zupelnie cisza. Ta diesel z chipem fajna sprawa , tyle ze dla mnie przeplacanie tyle za diesla to abstrakcja.

16-12-2009, 23:14	#16
SMUTNYINDYK ford::specialist Zarejestrowany: 09-09-2008 Skąd: mazowieckie Model: C-MAX Silnik: 16 TDCI Rocznik: 2004 Postów: 922	Odp: Porównanie: 1.8/2.0 benzyna z 1.8/2.0 diesel W dieslu tanie jest tylko jechanie, natomiast całość eksploatacji droższa. Ja diesla chyba już nie kupię. __________________ SMUTNYINDYK C-MAX 1,6TDCI. Pozdrowienia

17-12-2009, 01:12	#17
Tommy_boy ford::average Imię: Tomasz Zarejestrowany: 21-07-2009 Skąd: Buckinghamshire UK Model: C-Max Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2011 Postów: 132	Odp: Porównanie: 1.8/2.0 benzyna z 1.8/2.0 diesel A ja sobie diesla bardzo chwale. Wczesniej byla foka 1.6 benzyna - tez niezla, ale zeby cos z niej wycisnac to trzeba bylo wysoko krecic. A ze mieszkam w terenie mocno pagorkowatym wiec foka miala ciezki zywot. A teraz dieselkiem mykam sobie pod gorke na 4 biegu bez bolu - w foce to byla trojka i ponad 3500 obrotow. 2 minusy diesla - po pierwsze jak jest zimny to chodzi jak traktor a druga sprawa to bardzo wolno sie nagrzewa wiec do miasta i na krotkie odcinki raczej niepraktyczny. Ale za to spalanie w tym samym cyklu o ok. 4l/100km nizsze. Trasa UK - Polska foka 3-4 baki, c-max 2 baki paliwa. Podsumowujac warto najpierw przemyslec rozsadnie jakie trasy sie bedzie robilo i pod to wybierac silnik. Ale juz za sama decyzje zakupu c-maxa naleza sie koledze brawa! __________________ Ford Focus Zetec 1.6 2000 (2006-2009) Ford Focus C-Max 2.0 TDCI Ghia 2006 (2009- 2014) Ford C-max 2.0 Tdci Titanium 2011 (2014 - ?)

17-12-2009, 08:23	#19
sterowiec68 ford::specialist Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 03-11-2008 Skąd: WN Model: Edge Silnik: 2,0 EcoBoost 245 KM Rocznik: 2019 Postów: 566	Odp: Porównanie: 1.8/2.0 benzyna z 1.8/2.0 diesel Moim skromnym zdaniem, przebieg roczny jest ważny przy wyborze silnika ale trasa którą pokonujesz na codzień też. O ile w lato nie robi to różnicy,to w zimie... Lepsza benzynka. Grzanie wnętrza to jedno a wykorzystanie możliwości silnika drugie. Na zimno kręcenie go na obroty to marny pomysł. A jeszcze zimny diesel potrafi spalić. Dodatkowa nagrzewnica jest świetnym rozwiązaniem w dieslu ale skoro nie ma jej w opcji,to będziesz musiał za nią dopłacić, co podniesie koszty zakupu diesla,które i tak nie są małe. Diesel ma jedną przewagę nad benzynką. Trasa. Tu mnie nikt nie przekona, że jest inaczej. Mity o hałasie,klekocie, rumorze w TDCi i takie tam bzdury tylko mnie rośmieszają. Tak że ,trochę drogą rewanżu,jeśli ktoś słyszy hałas TDCi a nie słyszy wkręconej na obroty benzyny, to znaczy że ocenia hałas sercem a nie uchem. Żeby była jasność, porównuję nie z Fiatem 125p tylko z CRVką rocznik 2003.

17-12-2009, 10:15	#20
Sebik ford::beginner Zarejestrowany: 24-06-2005 Skąd: Warszawa Postów: 42	Odp: Porównanie: 1.8/2.0 benzyna z 1.8/2.0 diesel Hm Wiecie co Panowie. Jeszcze raz dzięki, ale chyba już zakończę temat. W żadnym razie nie było moim celem poróżnienie użytkowników aut benzynowych z użytkownikami aut z silnikami diesla. Niestety tak się dzieje. Nie chcę moralizować nikogo - uchowaj Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. No ale nie dzielmy się na forum, którego pierwotnym przeznaczeniem było połączenie użytkowników forda/c-max'a. Są zalety jak i wady zarówno benzyny jak i diesla. Jednym pasuje benzyna, innym diesel. Dla mnie najważniejsze były opinie od bezpośrednich użytkowników Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dzięki tematowi uzyskałem to co chciałem - dlatego jeszcze raz dzięki.