![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 19-12-2009
Skąd: Śmigiel
Model: Ford Transit
Silnik: 2.5 D
Rocznik: 1998
Postów: 6
|
Witam.
Mój Transit to 2,5 D. Rocznik 1998r. Problem jest taki: gdy przekręcam kluczykiem, rozrusznik nie odpowiada, żadnej reakcji. Aku w stu procentach sprawny. Sprawdziłem rozrusznik bezpośrednio z aku - rozrusznik działał. Czy to może być wina stacyjki, czy układu scalonego pod stacyjką? Pozdrawiam i z góry dziękuję za pomoc. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 01-12-2008
Skąd: TORUŃ-reading uk
Model: transit 100l
Silnik: 2,5
Rocznik: 92
Postów: 93
|
Jak masz imobilajzer(nie wiem czy dobrze napisałem)to on jest tego przyczyną-sprawdz.
Ja mam to samo-ale włączam go tak:zapłon,imobilajzer,start zapłonu. Jak dam komuś auto to nie zapali i ma takie objawy jak mówisz. Ale to może zupelnie nie być ta przyczyna.
__________________
h |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 19-12-2009
Skąd: Śmigiel
Model: Ford Transit
Silnik: 2.5 D
Rocznik: 1998
Postów: 6
|
Niestety, to nie wina immobilizer'a z prostej przyczyny - takowego nie posiada mój samochód. Ma ktoś jeszcze jakieś pomysły? Bardzo proszę o pomoc.
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::specialist
Imię: Rafał
Zarejestrowany: 26-09-2008
Skąd: Rzeszów
Model: Transit
Silnik: 2,2
Rocznik: 2011
Postów: 964
|
1. Kostka stacyjki.
2. Przerwany kabel od stacyjki do rozrusznika |
|
|
|
|
|
#5 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 14,106
|
Po drodze od stacyjki do rozrusznika masz przekaźnik i na rozruszniku elektrowłącznik. Każdy z nich wydaje podczas zadziałania stuk - przekaźnik cichutki, elektrowłącznik głośniejszy.
Wyłącz wszystko, co hałasuje (dmuchawę, radio) i posłuchaj czy w momencie przekręcania stacyjki w położenie start słychać stuk. Najlepiej, kiedy jedna osoba przekręca kluczyk, a druga słucha pod maską, czy na rozruszniku stuka elektrowłącznik (wsuwka do sprawdzenia), a jeżeli nie - to czy stuka przekaźnik (na prawym nadkolu pod aku - chyba...). Jeżeli jest martwa cisza - to sprawdź jeszcze połączenie stacyjka - przekaźnik (czarno-żółty przewód), czy pojawia się na nim napięcie przy przekaźniku, jeżeli nie, to na wyjściu stacyjki. I tak po kolei - eliminuj możliwy feler... W układzie nie ma bezpiecznika.
__________________
Zgredzik |
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 19-12-2009
Skąd: Śmigiel
Model: Ford Transit
Silnik: 2.5 D
Rocznik: 1998
Postów: 6
|
Wielkie dzięki. Ale sprawdzę to dopiero w poniedziałek. Później odpiszę o co chodziło. Jeszcze raz wielkie dzięki.
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 30-12-2006
Skąd: Szczecin
Model: Ś. P. Transit 100
Silnik: 2,5 D
Rocznik: *1992 / +2011
Postów: 2,272
|
Może też być przegrzana samiczka (konektor) przy elektromagnesie rozrusznika.
__________________
A prywatnie ... Toyotka D4D |
|
|
|