![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::average
![]() Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 09-11-2009
Skąd: Poznań
Model: Focus II kombi
Silnik: 1.6 B+LPG
Rocznik: 2006
Postów: 86
|
Ja tez iedys mierzylem na akumulatorze tak z ciekawosci i pokazywalo 16 V. U kolegi tak samo, wiec stwoerdzilismy ze to licznik klamie. Ale wcale tak nie musi byc. Cezar, daj znac co wyszlo bo jestem bardzo ciekawy!
|
|
|
|
|
|
#12 | |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 28-09-2008
Skąd: Szczecin - Gorzów Wlkp.
Model: FF MK3
Silnik: 1.5 TDCI
Rocznik: 2016
Postów: 345
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 06-01-2008
Skąd: LUBLIN
Model: focus kombi
Silnik: 1.8 tddi
Rocznik: 2001
Postów: 206
|
u mnie było tak samo kolego... tylko , że najpierw miałem za mało, więc wymieniłem sekcję w altku... za tydzień było... za dużo ok 15,6... , więc regulator..., po następnych dwóch tygodniach znowu wróciło, więc mój elektronik, notabene dobry fachowiec, stwierdził, że musi przejrzeć całą instalację, bo podobno to najgorsza rzecz w fordach...
skutkiem tego była wymiana wiązki i głównego przewodu masowego... i odpukać już 3 miesiące git... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|