Przygasające światła

[Koyot.]

oj tam czolg to moze generator proądu z neigo zróbmy hehe i zamiast alternatora to taki np 200 kW generator podpiac nie ma bata na pewno zgasnie hehehe
no ale zarty zartami ale wedlug mnie to nie powinno przygasac przy normalnej pracy ustbilizowanej nawet na biegu jalowym.
u mnie nic nie przygasa

[sterowiec68]

Dla zainteresowanych przygasaniem świateł Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

[łysyCmax]

Szanowni Państwo! Juz dwukrotnie przerabiałem ten problem (lekkie dotkniecie "gazu" na wolnych obrotach iswiatła rozbłyskaja. Wymienili mi pierwszy alternator i(ok. 66.000 km) i było to samo. Dodatkowo co 2-3 miesiące padały żarówki H7 od najtańszych po 11 zł do najtrwalszych po 86 zł szt. Wreszcie przy 99.000 padł drugi alternator i po wymianie na nowy i grzebaniu w komputerku auta problem ustał. Teraz alternator ma 13,8V na wolnych obrotach i 14,4 V [rzy 2000 obr/min. Dodatkowo po rozruchu swiatła jasnieją tylko raz przy przegazowaniu i tak juz trzymaja te jasność. Tak ma być, zobaczymy jak długo. Pozdrowienia.

[mkaminski100]

Jeszcze jedna ciekawostka. Jezeli auto jedzie np 100km/h z zapietym biegiem przy np 2000obrotow i puszcze gaz to rowniez swiatla bledna, mimo, ze obroty nie spadaja. Po minimalnym puknieciu w gaz rozjasniaja sie! Tak jakby bardziej chodzilo o czujnik polozenia pedalu gazu niz faktyczne obroty.
Zastanawiam sie czy to nie ich magiczne "inteligentne" ladowanie akumulatora robi taka dyskoteke, ale smiesznie to wyglada w nocy i nie powinno miec miejsca.

[TomozTM]

ja mam doświadczenie z 1.8 DuratecHE. U mnie padł regulator napięcia (skutkowało to wyciem alternatora) który po prostu się zjarał i trzeba było go wymienić. Sam regulator da się kupić, bez konieczności zmiany altera. Natomiast co do przygasających świateł. Machnij mocniej kierownicą (jest przecież wspomaganie elektro-hydrauliczne) i też przygaśnie i to niezależnie od obrotów...
Światła mi też przygasają przy zaniżonych obrotach. Teraz jeszcze na dokładkę chyba pada mi układ przepustnicy, bo po włączeniu np ogrzewania przedniej szyby obr z 1000 spadają na 500 i wracają z powrotem.
Rada? benzin trzeba trzymać powyżej 2.5tys obr i powinno być lepiej z aku. Czasami wystarczy go przegnać przez kilka km i działa jak trzeba mimo że ledwo przed chwilką odpalił.
Kwestia zmiany aku: chyba że na prawdę jest trup.
Kwestia zmiany alternatora: nie zmieniać, chyba że się zjarał.

Suma sumarum: nie mam pojęcia czy coś się da z tym zrobić... raczej nie. W serwisie (mocno zaprzyjaźnionym) też nie bardzo wiedzieli czy cokolwiek da się z tym zrobić.

widać ten typ tak ma :/