Sprawdzanie Numeru VIN

wojtekjanus · 17-01-2010, 22:02

Ja bym się uparł na nowy moduł i oryginalną świecę, ale tu po drodze może być kilka niespodzianek - słyszałem, że zamienniki są zawodne (ale u mnie działa już trzeci rok) no i trzeba by było sprawdzić całą instalację świecy i opornika, czy styki nie skorodowały. Lubię mieć wszystko tak jak fabryka wypuściła - w moim 2,5D z 1993r świeca działa prawidłowo. Jeżeli stan wtyków do modułu jest ok i reszta przewodów też (opornik, świeca, elektrozawór), to po zakupie modułu i świecy powinno ustrojstwo odpalić. Jeżeli instalacja jest nadgnita, to nie ma co z nią walczyć, zwłaszcza na mrozie. I uwaga: po 1995 roku świece są inne - mają prąd nie 25, lecz 40A, także inny jest opornik i moduł. Nie są zamienne, układ będzie działał nieprawidłowo...

Wtedy gdy masz sprawny elektrozawór, jeżeli dokupisz tylko oryginalną świecę i zrobisz nowy układ elektryczny ze schematu, nie będziesz już musiał nic więcej przerabiać, zwłaszcza z układem paliwowym. To najprostsze rozwiązanie.

Dorabianie dodatkowego zbiorniczka do świecy z Fergusona trochę mi się nie podoba...

carlos74 · 17-01-2010, 22:39

Tylko pytanie mam takie. Gdzie dokładnie jest ten opornik i jak to wygląda?
Styki przy module są śliczne, reszta kabli też ale........
Odkręciłem przewód paliwowy od świecy i .......sucho. Czy ten zaworek jest też sterowany przez moduł?
No i oczywiście nie pali się kontrolka od świecy ale to juz szczegół.

.........a tak przy okazji mnie się też ten zbiorniczek niebardzo widzi więc poszukam zamiennika modułu.

ziemek56 · 17-01-2010, 22:42

Cytat:

Napisał carlos74 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No i oczywiście nie pali się kontrolka od świecy ale to juz szczegół.

Bardzo ważny szczegół - znaczy moduł nie włącza napięcia na świecę... no chyba, że jest za ciepło a sprawdzić możesz tylko zwierając zworkę serwisową kolo modułu.

carlos74 · 17-01-2010, 22:54

Ze zworką też nie działa. W tej kostce od modułu jest napięcie tylko na styku 30 czyli + z akumulatora i nigdzie więcej. Nawet po przekręceniu kluczyka w stacyjce.

wojtekjanus · 18-01-2010, 09:16

Układ ze zworką zadziałać powinien po włączeniu stacyjki, same zwarcie wtyku nic nie powoduje.
Opornik jest na prawym nadkolu pod akumulatorem obok przekaźnika rozrusznika (z grubym drutem oporowym).
Zaworek sterowany jest przez moduł, co więcej włącza go ten sam przekaźnik w module co świecę. Zawór jest koło zbiornika przelewowego pod podszybiem, idą do niego spiralne paliwowe przewody plastikowe oraz dwa kabelki elektryczne. Jest nieduży - ok 2,5 cm wysokości. Sprawdź go podając mu napięcie na krótko przy zdjętym odpływowym przewodzie paliwowym ze świecy - powinien wtedy puszczać paliwo (przy pracującym silniku).
Jeżeli będziesz kupował moduł, sprawdź ile ma pinów - są różne wersje.

tadek55 · 18-01-2010, 17:51

Przestudiowałem wszystkie posty o swiecy płomieniowej i dalej mam problem.Umnie jest wszystko w porzadku z instalacją swiecy ,a świeca śię nie zapala ,nie ma płomienia tylko ją przydusza i jest biały dym .Prosze o jakieś sugestie.Pozd.

wojtekjanus · 18-01-2010, 18:05

Jak to sprawdzasz?
Ile czekasz na rozgrzanie się świecy?
Na jakie napięcie nominalne jest świeca?
Czy w trakcie pierwszych sekund grzania świecy opornik się grzeje (czy jest na nim jakieś napięcie)?
A tak w ogóle - jak pali silnik?

tadek55 · 18-01-2010, 18:48

Przy -8 stopniu mrozu zaswieca się kontrolka swiecy na desce, wtedy jest napiecie na swiecy i zaworku paliwa ,gdy kontrolka jeszcze swieci po okolo 3 sekundach krece rozrusznikiem otwiera zaworek paliwa paliwo idzie na swiece zamiast zapalic kopciucha to przydusza i biały dym.Akumulator nowy rozrusznik zrobiony .

Ach swieca nowa ma napięcie 8v,silnik ma już przebieg ale jeszcze dobrzepali,ale chodzi mi aby ta swieca paliła.Jaszcze sprawdze czy w pierwszych sekundach grzania swiecy grzeje sie opornik.Ama isc na niego napiecie i sie grzac ?.

wojtekjanus · 18-01-2010, 19:14

Nie, świeca na początku ma dostać kopa wyższym napięciem, później (działa nawet 20-30sek) napięcie jest redukowane przez opornik. Zaczekaj w takim razie dłużej, nie 3 sekundy, ale aż lampka zgaśnie (co wcale nie wyłącza świecy).

tadek55 · 18-01-2010, 19:46

A ile sekund swieca grzeje tym wyzszym napieciem?,bo mi sie wydaje że krótko grzeje igdy podaje paliwo na nia to zamiast zapalic to przydusza.

ale jak kontrolka zgasnie po około5-sekundach,torównoczesnie odłancza od niej napięcie.

17-01-2010, 22:02	#51
wojtekjanus FORD\|AUTHORIZED Imię: Wojciech Zarejestrowany: 02-09-2008 Skąd: Warszawa Model: Transit Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 14,106	Odp: Transit 2,5D 95r. - świeca płomieniowa Ja bym się uparł na nowy moduł i oryginalną świecę, ale tu po drodze może być kilka niespodzianek - słyszałem, że zamienniki są zawodne (ale u mnie działa już trzeci rok) no i trzeba by było sprawdzić całą instalację świecy i opornika, czy styki nie skorodowały. Lubię mieć wszystko tak jak fabryka wypuściła - w moim 2,5D z 1993r świeca działa prawidłowo. Jeżeli stan wtyków do modułu jest ok i reszta przewodów też (opornik, świeca, elektrozawór), to po zakupie modułu i świecy powinno ustrojstwo odpalić. Jeżeli instalacja jest nadgnita, to nie ma co z nią walczyć, zwłaszcza na mrozie. I uwaga: po 1995 roku świece są inne - mają prąd nie 25, lecz 40A, także inny jest opornik i moduł. Nie są zamienne, układ będzie działał nieprawidłowo... Wtedy gdy masz sprawny elektrozawór, jeżeli dokupisz tylko oryginalną świecę i zrobisz nowy układ elektryczny ze schematu, nie będziesz już musiał nic więcej przerabiać, zwłaszcza z układem paliwowym. To najprostsze rozwiązanie. Dorabianie dodatkowego zbiorniczka do świecy z Fergusona trochę mi się nie podoba... __________________ Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 23-10-2012 o 09:42

17-01-2010, 22:39	#52
carlos74 ford::average Zarejestrowany: 27-12-2009 Skąd: Łódź Model: Focus mkII Silnik: 1.6 tdci Rocznik: 2006 Postów: 58	Odp: Transit 2,5D 95r. - świeca płomieniowa Tylko pytanie mam takie. Gdzie dokładnie jest ten opornik i jak to wygląda? Styki przy module są śliczne, reszta kabli też ale........ Odkręciłem przewód paliwowy od świecy i .......sucho. Czy ten zaworek jest też sterowany przez moduł? No i oczywiście nie pali się kontrolka od świecy ale to juz szczegół. .........a tak przy okazji mnie się też ten zbiorniczek niebardzo widzi więc poszukam zamiennika modułu.

17-01-2010, 22:54	#54
carlos74 ford::average Zarejestrowany: 27-12-2009 Skąd: Łódź Model: Focus mkII Silnik: 1.6 tdci Rocznik: 2006 Postów: 58	Odp: Transit 2,5D 95r. - świeca płomieniowa Ze zworką też nie działa. W tej kostce od modułu jest napięcie tylko na styku 30 czyli + z akumulatora i nigdzie więcej. Nawet po przekręceniu kluczyka w stacyjce.

18-01-2010, 09:16	#55
wojtekjanus FORD\|AUTHORIZED Imię: Wojciech Zarejestrowany: 02-09-2008 Skąd: Warszawa Model: Transit Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 14,106	Odp: Transit 2,5D 95r. - świeca płomieniowa Układ ze zworką zadziałać powinien po włączeniu stacyjki, same zwarcie wtyku nic nie powoduje. Opornik jest na prawym nadkolu pod akumulatorem obok przekaźnika rozrusznika (z grubym drutem oporowym). Zaworek sterowany jest przez moduł, co więcej włącza go ten sam przekaźnik w module co świecę. Zawór jest koło zbiornika przelewowego pod podszybiem, idą do niego spiralne paliwowe przewody plastikowe oraz dwa kabelki elektryczne. Jest nieduży - ok 2,5 cm wysokości. Sprawdź go podając mu napięcie na krótko przy zdjętym odpływowym przewodzie paliwowym ze świecy - powinien wtedy puszczać paliwo (przy pracującym silniku). Jeżeli będziesz kupował moduł, sprawdź ile ma pinów - są różne wersje. __________________ Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 18-01-2010 o 09:22

18-01-2010, 17:51	#56
tadek55 ford::advanced Imię: Tadeusz Zarejestrowany: 13-04-2009 Skąd: Nowy Sącz Model: Transit + Transit Custom Silnik: 2,0 TDDI + 2,2 TDCI Rocznik: 2006 + 2014 Postów: 222	Odp: Transit 2,5D 95r. - świeca płomieniowa Przestudiowałem wszystkie posty o swiecy płomieniowej i dalej mam problem.Umnie jest wszystko w porzadku z instalacją swiecy ,a świeca śię nie zapala ,nie ma płomienia tylko ją przydusza i jest biały dym .Prosze o jakieś sugestie.Pozd.

18-01-2010, 18:05	#57
wojtekjanus FORD\|AUTHORIZED Imię: Wojciech Zarejestrowany: 02-09-2008 Skąd: Warszawa Model: Transit Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 14,106	Odp: Transit 2,5D 95r. - świeca płomieniowa Jak to sprawdzasz? Ile czekasz na rozgrzanie się świecy? Na jakie napięcie nominalne jest świeca? Czy w trakcie pierwszych sekund grzania świecy opornik się grzeje (czy jest na nim jakieś napięcie)? A tak w ogóle - jak pali silnik? __________________ Zgredzik

18-01-2010, 18:48	#58
tadek55 ford::advanced Imię: Tadeusz Zarejestrowany: 13-04-2009 Skąd: Nowy Sącz Model: Transit + Transit Custom Silnik: 2,0 TDDI + 2,2 TDCI Rocznik: 2006 + 2014 Postów: 222	Przy -8 stopniu mrozu zaswieca się kontrolka swiecy na desce, wtedy jest napiecie na swiecy i zaworku paliwa ,gdy kontrolka jeszcze swieci po okolo 3 sekundach krece rozrusznikiem otwiera zaworek paliwa paliwo idzie na swiece zamiast zapalic kopciucha to przydusza i biały dym.Akumulator nowy rozrusznik zrobiony . Ach swieca nowa ma napięcie 8v,silnik ma już przebieg ale jeszcze dobrzepali,ale chodzi mi aby ta swieca paliła.Jaszcze sprawdze czy w pierwszych sekundach grzania swiecy grzeje sie opornik.Ama isc na niego napiecie i sie grzac ?. Ostatnio edytowane przez TOMAS ; 18-12-2010 o 18:20 Powód: regulamin punkt 21

18-01-2010, 19:14	#59
wojtekjanus FORD\|AUTHORIZED Imię: Wojciech Zarejestrowany: 02-09-2008 Skąd: Warszawa Model: Transit Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 14,106	Odp: Transit 2,5D 95r. - świeca płomieniowa Nie, świeca na początku ma dostać kopa wyższym napięciem, później (działa nawet 20-30sek) napięcie jest redukowane przez opornik. Zaczekaj w takim razie dłużej, nie 3 sekundy, ale aż lampka zgaśnie (co wcale nie wyłącza świecy). __________________ Zgredzik

18-01-2010, 19:46	#60
tadek55 ford::advanced Imię: Tadeusz Zarejestrowany: 13-04-2009 Skąd: Nowy Sącz Model: Transit + Transit Custom Silnik: 2,0 TDDI + 2,2 TDCI Rocznik: 2006 + 2014 Postów: 222	A ile sekund swieca grzeje tym wyzszym napieciem?,bo mi sie wydaje że krótko grzeje igdy podaje paliwo na nia to zamiast zapalic to przydusza. ale jak kontrolka zgasnie po około5-sekundach,torównoczesnie odłancza od niej napięcie. Ostatnio edytowane przez TOMAS ; 18-12-2010 o 18:21 Powód: regulamin punkt 21