![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#21 |
|
ford::average
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 24-08-2009
Skąd: Legnica
Model: Ford Escort 1,6 16V
Silnik: 1,6 Zetec
Rocznik: 1998
Postów: 56
|
Zaraz to tutaj pewnie pół auta będzie przyczyną co nie wróży nic dobrego. To może po kolei co powinienem zrobić aby się upewnić? Czy najlepiej od razu do mechanika i niech on powalczy? A co powinno się stać po odłączeniu korkowca na ciepłym, chodzącym silniku? Zgaśnie? A jeśli nie?
|
|
|
|
|
|
#22 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 26-02-2008
Skąd: AB(DE) / GD(PL)
Model: S-Max Titanium S / Kuga Individual
Silnik: 2.5 T 220 PS / 2.5 T 200PS
Rocznik: 2009 / 2009
Postów: 3,731
|
Po odlaczeniu krokowca powinien od razu zgasnac, jesli nie tzn, ze ciagnie gdzie lewe powietrze albo krokowka nie dziala jak trzeba, mozna go wtedy wymontowac i przeczyscic, jak to zrobic znajdziesz w dziale Techniczne ABC. VSS masz na koncu linki szybkosciomierza przy skrzyni biegow, mozna go odlaczyc, wychodza z niego 3 kable i jak dobrze kojarze kolo grodzi u gory jest od niego kostka, mozna go odlaczyc i sprawdzic czy wtedy po wrzucaniu na luz w czasie jazdy bedzie gasl, jesli nie to prawdopodobnie masz winowajce. Tylko jak odlaczysz VSS to nie bedzie podwyzszonych obrotow w czasie jazdy na luzie.
Pozdrawiam |
|
|
|
|
|
#23 |
|
Zablokowany
Zarejestrowany: 15-02-2006
Skąd: Złotów
Model: fs
Silnik: 1998
Rocznik: 95
Postów: 6,526
|
zacznij od vss , kostka 3 pinowa jak corneliabus napisal. odlacz i sie przejedz.
|
|
|
|
|
|
#24 |
|
ford::average
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 24-08-2009
Skąd: Legnica
Model: Ford Escort 1,6 16V
Silnik: 1,6 Zetec
Rocznik: 1998
Postów: 56
|
Po pracy jak będę wracał to odepnę go tak jak mówicie i sprawdzimy.
A macie może jakąś fotkę tej kostki gdzie ona się znajduje dokładnie? Czy nie będzie problemu z jej zlokalizowaniem, bo krokowca to z 10 minut szukałem heh Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Tak go ciężko dostrzec. Jak okaże się to wina czujnika, to bezpiecznie jest jeździć bez niego do czasu zakupu nowego? Najlepiej kupować nowy oryginalny? Po prostu teraz mam trochę wydatków już na głowie (ubezpieczenie, przegląd +wymiana filtrów i oleju). |
|
|
|
|
|
#25 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 13-11-2007
Skąd: Podkarpackie
Model: Escort mkVII
Silnik: 1.4i + LPG
Rocznik: 02.1995
Postów: 397
|
WitamGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ja też miałem z tym problem i to całkiem nie dawno bo dzisiaj hehe, krokowiec szwankował mi już wcześniej ale po przeczyszczeniu zawsze było ok jakieś 6 miechówGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., dzisiaj rano odpalam a tu zonkGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. krokowy sie zawiesił i nie było wolnych obrotów, czasem jeszcze zdarzało sie że nie odpalił bez dodania gazu ( poprostu wieszał sie i ale po chwili wskoczył na obroty). Przeczyściłem go dzisiaj i jest git ale chyba już pora na wymianęGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Objawów złego działania "krokowca" może być wiele, nie tylko falowanie obrotów, dlatego radziłbym na początek zabrać się za niego. PozdrawiamGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Nie każda morda pasuje do forda
|
|
|
|
|
|
#26 |
|
ford::average
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 24-08-2009
Skąd: Legnica
Model: Ford Escort 1,6 16V
Silnik: 1,6 Zetec
Rocznik: 1998
Postów: 56
|
Może i tak, ale dostać się do drugiej śrubki to trzeba chyba na wyczucie =, żeby odkręcić tego krokowca ;p
Najpierw spróbuje z tym VSS. Zobaczę czy po jego odłączeniu będzie tak dalej. Jeśli zgaśnie to znaczy ze VSS jest sprawny i to nie przez niego się tak dzieje? Jak tak to na weekend albo spróbuje sam odkręcić krokowy albo podjadę do mechanika. |
|
|
|
|
|
#27 | |
|
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 01-10-2007
Model: Volvo
Silnik: spalinowy
Rocznik: nie młody
Postów: 5,297
|
Cytat:
Nie ma sposobu na samoadaptacje, bo ja wykonuje komputer, bez roznicy czy stoisz, jedziesz czy gasisz i zapalasz, do pewnego momentu wszytko i tak sie samo ustabilizuje i kierowca nie ma na to zadnego wpływu. |
|
|
|
|
|
|
#28 |
|
ford::average
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 24-08-2009
Skąd: Legnica
Model: Ford Escort 1,6 16V
Silnik: 1,6 Zetec
Rocznik: 1998
Postów: 56
|
Rozumiem, teraz mam w planach odłączyć teog VSS i zobaczyć, jak to nei pomoże to czyszczenie krokowca, jak nie to to dalej będziemy mysleć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. O rezultatach bedę informował.
Ostatnio edytowane przez CrashBlack ; 26-01-2010 o 15:57 |
|
|
|
|
|
#29 | |
|
Zablokowany
Zarejestrowany: 15-02-2006
Skąd: Złotów
Model: fs
Silnik: 1998
Rocznik: 95
Postów: 6,526
|
Cytat:
Odlaczylem aku auto bylo cieple , podlaczylem, niby wszystko ok , ale gdy na drugi dzien odpalalem zimnego zgasl mi 2 razy , potem cos za niskie obroty trzymal Zrobilem tak jak zawsze zimnego zaprogramowalem, ze od zimnego do cieplego poracowal na wolnych i jakos nie bylo problemu , a mam juz kompa V ktory niby calkowicie nie wymaga zadnej adaptacji. Wiec ja doswiadczenia mam inne z tym. |
|
|
|
|
|
|
#30 |
|
ford::average
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 24-08-2009
Skąd: Legnica
Model: Ford Escort 1,6 16V
Silnik: 1,6 Zetec
Rocznik: 1998
Postów: 56
|
Niestety nie udalo mi sie zlokalizowac kosrki od vss ;/ macie moze jakies zdjecie gdzie sie ona znajduje w komorze silnika? bo jest taka jedna kolo zbiornika z plynem hamulcowym ale nie wie cZy to wlasnie ona.
|
|
|
|