Sprawdzanie Numeru VIN

27-01-2010, 17:32

Macka, wymień filtr paliwa, zalej go czymś co nie zamarza ( on z dodatkiem) i odpalisz.A z dyktą bym nie demonizował, litr, czy pół dykty na zbiornik nie uczyni forda złomem.

macka · 27-01-2010, 18:26

Cytat:

Napisał ciupaga28 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sie ma.

Jeżeli chcesz podgrzać ropę , to nie ma problemu. Ja robiłem tak.
Do garnka 1-2 litry i na gaz . Jak zaczęło już dość intensywnie śmierdzieć nawet lecieć lekka para , to wlałem do termosu i do auta. Strzykawką wlałem do filtra paliwa , do pompy wtryskowej , do baku i do wężyka który idzie do baku od pompy wtryskowej. Możesz również niewielką ilość ropy polać wtryski z zewnątrz.
Zapytasz , dlaczego w tyle miejsc lać ropę ? Bo nie wiesz gdzie przymarzło.

Pozdrawiam.
Testowałem to przy -37. Zapalał z pierwszego.

no i w końcu jakas konkretna odpowiedz...tylko ze jest problem...auto stoi na dworze przed blokiem i nie mam możliwości rozkręcenia bardziej i dojścia chociażby do filtra....

macka · 27-01-2010, 18:29

a nie wystarczy wlać ok 2 l podgrzanego ON w zbiornik?? wiem ze ide na łatwiznę, ale nie mam za dużego pola do popisu;/

yarek · 27-01-2010, 18:43

Cytat:

Napisał macka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a nie wystarczy wlać ok 2 l podgrzanego ON w zbiornik?? wiem ze ide na łatwiznę, ale nie mam za dużego pola do popisu;/

W ten sposób nie rozwiążesz swojego problemu.

Marix · 27-01-2010, 21:09

Nie masz w pobliżu jakiegoś centrum handowego z zadaszonym parkingiem?
Tam powinno być na plusie, postaw tam auto. mozesz je tam zaholowac

Ja bym w Twojej sytuacji w warunkach "pod blokiem" zrobił rzecz najprostsza z mozliwych.

zdjął przewód paliwowy z króćca wylotowego z pompki ręcznej, podpompowal i zobaczyl czy leci paliwo, jak nie to wiemy ze zamarznięte jest w filtrze, jak leci to popuściłbym nakrętki wtryskiwaczy, jak leci to powinno działac.

No ale to nie TD, pompki ręcznej pewnie nie masz, jest pewnie oddzielna pompa paliwa?

macka · 27-01-2010, 22:14

Cytat:

Napisał Marix Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie masz w pobliżu jakiegoś centrum handowego z zadaszonym parkingiem?
Tam powinno być na plusie, postaw tam auto. mozesz je tam zaholowac

Ja bym w Twojej sytuacji w warunkach "pod blokiem" zrobił rzecz najprostsza z mozliwych.

zdjął przewód paliwowy z króćca wylotowego z pompki ręcznej, podpompowal i zobaczyl czy leci paliwo, jak nie to wiemy ze zamarznięte jest w filtrze, jak leci to popuściłbym nakrętki wtryskiwaczy, jak leci to powinno działac.

No ale to nie TD, pompki ręcznej pewnie nie masz, jest pewnie oddzielna pompa paliwa?

najbliższe centrum jakieś 3 km więc nie halo..a co do holowania, to nie jest tak że jak nie odpalisz silnika to wspomaganie nie działa?? co do pompki ręcznej to jutro zajrzę pod maskę bo dziś miałem trochę inne obowiązki

Marix · 27-01-2010, 22:39

jak nie odpalisz silnika, to nie będzie wspomagania kierownicy, hamulców, oczywiście ładowania akumulatora i tak dalej, a jak nie włączysz zapłonu to nie będzie świateł, często klaksonu, z drugiej strony długie pozostawienie samochodu na włączonym zapłonie przy wyłączonym silniku jest szkodliwe dla alternatora

Jednak zapłon lepiej włączyć, szczególnie, że do CH masz blisko.

Co do holowania, to hamulce będa słabe i tylko bardzo silna noga zapewni odczuwalne hamowanie. Jak tylko holujący ma wyobraźnie to wszystko pójdzie zgodnie z planem.

Jak ręczny sprawny to dobrze mieć rękę "w pogotowiu"

lopez-ck · 27-01-2010, 22:54

Mało prawdopodobne żeby paliwo zamarzło w zbiorniku lub przewodach. Przyczyną na 99% jest filtr. Moja rada: zaholuj auto do jakiegoś mechanika na wymianę filtra albo wymień go sam, zalej zbiornik do pełna oczywiście paliwem z depresatorem i problem z głowy. Kombinacje z ogrzewaniem ON czasochłonne i raczej w tym przypadku nie przyniosą żadnego efektu.

macka · 28-01-2010, 18:12

wlasnie wrocilem z zewnatrzGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)))
udało sie odpalicGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. podgrzalem silnik do jakies dobrej temperatury, niedlugo znow pojde odpalic i zrobic troche kilometrówGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.))

27-01-2010, 17:32	#11
Hetfield Postów: n/a	Odp: podgrzewanie oleju napedowego Macka, wymień filtr paliwa, zalej go czymś co nie zamarza ( on z dodatkiem) i odpalisz.A z dyktą bym nie demonizował, litr, czy pół dykty na zbiornik nie uczyni forda złomem.

27-01-2010, 18:29	#13
macka ford::advanced Zarejestrowany: 11-02-2009 Skąd: Poznań Model: Focus mk2, mk3 Silnik: 2.0 TDCi, 2.0 TDCI Rocznik: 2007, 2012 Postów: 319	Odp: podgrzewanie oleju napedowego a nie wystarczy wlać ok 2 l podgrzanego ON w zbiornik?? wiem ze ide na łatwiznę, ale nie mam za dużego pola do popisu;/

27-01-2010, 21:09	#15
Marix ford::specialist Zarejestrowany: 10-02-2008 Skąd: Bielsko-Biała Model: Mondeo mk1 Silnik: TD Rocznik: 1994 Postów: 673	Odp: podgrzewanie oleju napedowego Nie masz w pobliżu jakiegoś centrum handowego z zadaszonym parkingiem? Tam powinno być na plusie, postaw tam auto. mozesz je tam zaholowac Ja bym w Twojej sytuacji w warunkach "pod blokiem" zrobił rzecz najprostsza z mozliwych. zdjął przewód paliwowy z króćca wylotowego z pompki ręcznej, podpompowal i zobaczyl czy leci paliwo, jak nie to wiemy ze zamarznięte jest w filtrze, jak leci to popuściłbym nakrętki wtryskiwaczy, jak leci to powinno działac. No ale to nie TD, pompki ręcznej pewnie nie masz, jest pewnie oddzielna pompa paliwa? __________________ http://images.spritmonitor.de/264897_3.png

27-01-2010, 22:39	#17
Marix ford::specialist Zarejestrowany: 10-02-2008 Skąd: Bielsko-Biała Model: Mondeo mk1 Silnik: TD Rocznik: 1994 Postów: 673	Odp: podgrzewanie oleju napedowego jak nie odpalisz silnika, to nie będzie wspomagania kierownicy, hamulców, oczywiście ładowania akumulatora i tak dalej, a jak nie włączysz zapłonu to nie będzie świateł, często klaksonu, z drugiej strony długie pozostawienie samochodu na włączonym zapłonie przy wyłączonym silniku jest szkodliwe dla alternatora Jednak zapłon lepiej włączyć, szczególnie, że do CH masz blisko. Co do holowania, to hamulce będa słabe i tylko bardzo silna noga zapewni odczuwalne hamowanie. Jak tylko holujący ma wyobraźnie to wszystko pójdzie zgodnie z planem. Jak ręczny sprawny to dobrze mieć rękę "w pogotowiu" __________________ http://images.spritmonitor.de/264897_3.png

27-01-2010, 22:54	#18
lopez-ck ford::beginner Zarejestrowany: 02-01-2010 Skąd: Kielce Model: Transit Silnik: 2,5 D;2,2 TDCi Rocznik: 1996,2008 Postów: 32	Odp: podgrzewanie oleju napedowego Mało prawdopodobne żeby paliwo zamarzło w zbiorniku lub przewodach. Przyczyną na 99% jest filtr. Moja rada: zaholuj auto do jakiegoś mechanika na wymianę filtra albo wymień go sam, zalej zbiornik do pełna oczywiście paliwem z depresatorem i problem z głowy. Kombinacje z ogrzewaniem ON czasochłonne i raczej w tym przypadku nie przyniosą żadnego efektu.

28-01-2010, 18:12	#19
macka ford::advanced Zarejestrowany: 11-02-2009 Skąd: Poznań Model: Focus mk2, mk3 Silnik: 2.0 TDCi, 2.0 TDCI Rocznik: 2007, 2012 Postów: 319	Odp: podgrzewanie oleju napedowego wlasnie wrocilem z zewnatrzGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.))) udało sie odpalicGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. podgrzalem silnik do jakies dobrej temperatury, niedlugo znow pojde odpalic i zrobic troche kilometrówGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.))