Sprawdzanie Numeru VIN

Alecki · 27-01-2010, 00:10

Cytat:

Napisał donpedro60 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A propo:co Honda lubi czerwone pole?Bo pierwsze slysze.

Kiedyś miałem okazję pojeździć starym Civicem 1,6 VTEC 160 KM. Tak do 5,5 tys obr/min ciągnęła ostro a potem przełączały się fazy i dostawała takiego ognia, jak diabli, aż do prawie 9 tys.
Niezła frajda, tylko twarda była jak taczka....

Pozdrawiajka,
Alek

konik_80 · 27-01-2010, 00:32

Ja wyciszałem sobie swojego starego Mondziaka MK2.
Samemu to najlepiej zaopatrzyć się w maty bitumiczne APP którymi wykleja się całą podłogę oraz drzwi. Ja dodatkowo zaopatrzyłem się w maty filcowe - ale wytargałem je ze szrotu - Citroeny Xantia mają pod dywanem w bagażniku wielki płat takiej maty filcowej.
Tą matę nawtykałem tam gdzie się dało Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Nie można tylko przesadzić bo jak się dywan podniesie za wysoko to zrobi się niewygodnie.

Leonzaw · 01-02-2010, 20:56

Cytat:

Napisał Pastoo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

więc jeśli nie piłujecie diesli do czerwonego pola, to problem Was raczej nie dotyczy.
trend, na pewno nie oddawaj samochodu do wygłuszenia w ASO, ponieważ na 80% się tego nie podejmą, a w pozostałych 20% zedrą kasę za przeciętną (albo nawet bezsensowną) robotę

to nawet nie kwestia piłowania do czerwonego pola ale jak jedziesz 180 to nie ma znaczenia czy ON czy Pb głośno będzie ... przy 60 cichutko na maxa ... ale też mam wrażenie ze mógłby być troszeczkę cichszy ...

antyrama · 01-02-2010, 21:13

Leon, ale to też raczej opory powietrza, koła. Nie silnik. Jest głośnawo. Jest nad czym pracować. Obojętnie czy ON czy PB.
Acz ostatnio zrobiłem tysiąc kilometrów MK III i myślałem, że jadę kabrioletem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Szumi, gwiżdże z każdego zakamarka, czyli jakiś tam postęp jest.

Sprecyzowałbym więc głośność benzyny. Tak- silnik ten jest głośny jak się stoi na światłach i żyłuje 6 tys obr Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Nie widzę większego sensu takiego zachowania bo maks moment jest dużo niżej, a wystarczający jeszcze niżej ( więc ciszej), ale co kto lubi.
W normalnej eksploatacji jest moim zdaniem gut, szwankuje za to wygłuszenie auta pod kątem oporów powietrza i toczenia.

ernestpierwszy · 01-02-2010, 21:52

Powyżej 120 to szumi głównie powietrze, ale też i opony.
Myślę, że warto kupić jakieś megaciche opony. Poczytać na sieci i kupić te z najniższym odgłosem toczenia.
Różnica może być ogromna. Mam zimówki, które na gładkim asfalcie gwiżdżą, taki lekki gwizd. Od razu wiem czy asfalt jest śliski czy szorstki.
W starej astrze za głośność przy ok 100 km/h odpowiadały głównie opony a potem powietrze.
Mam dizla i silnik raczej nie pracuje głośniej od szumu powietrza powyżej 120 km/h.

jvc · 02-02-2010, 09:43

A ja się przejechałem ostatnio mk4 2,0 benzyną kolegi i powiem szczerze że jestem nie miło zaskoczony, o ile na postoju jest cisza to podczas jazdy i dodawania gazu (bez żyłowania) wcale nie jest ciszej niż w moim dieslu ,powiedział bym że nawet głośniej,ale to moje takie subiektywne odczucie tylko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

trend · 02-02-2010, 10:10

Cytat:

Napisał jvc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A ja się przejechałem ostatnio mk4 2,0 benzyną kolegi i powiem szczerze że jestem nie miło zaskoczony, o ile na postoju jest cisza to podczas jazdy i dodawania gazu (bez żyłowania) wcale nie jest ciszej niż w moim dieslu ,powiedział bym że nawet głośniej,ale to moje takie subiektywne odczucie tylko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

no właśnie o tym mówię Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. na postoju to auto się zachowuje, jakby nie włączone nawet. ale zarówno przyspieszanie (co ma szczególne znaczenie w mieście), jak i przekraczanie 100 km/h, daje już naprawdę mało przyjemne i rozczarowujące odczucia. stąd mój pomysł z wygłuszeniem.

podejrzewam, że diesle mondki, z założenia głośniejsze, są po prostu wygłuszane lepiej niż benzyna. czy tak jest?

kristof70 · 02-02-2010, 10:13

W benzynach nie ma fabrycznie zakładanych mat wyciszających silnik, a w klekotach są.

Strzeszku · 07-02-2010, 01:53

Cytat:

Napisał trend Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

podejrzewam, że diesle mondki, z założenia głośniejsze, są po prostu wygłuszane lepiej niż benzyna. czy tak jest?

Diesle muszą być lepiej wygłuszone bo jeździć by się nie dało.

adam131 · 07-02-2010, 23:10

W 2.3 oprucz opon i wiatru nic nie słyczać.

27-01-2010, 00:32	#12
konik_80 ford::advanced Zarejestrowany: 28-05-2007 Skąd: Stargard / Szkocja Model: Mondeo MK1 HB / Subaru Legacy 3.0Rn Silnik: 2.0+LPG+Tap01 / 3.0 + LPG Rocznik: 1996 / 2005 Postów: 286	Odp: Wygłuszenie/wyciszenie auta wewnątrz Ja wyciszałem sobie swojego starego Mondziaka MK2. Samemu to najlepiej zaopatrzyć się w maty bitumiczne APP którymi wykleja się całą podłogę oraz drzwi. Ja dodatkowo zaopatrzyłem się w maty filcowe - ale wytargałem je ze szrotu - Citroeny Xantia mają pod dywanem w bagażniku wielki płat takiej maty filcowej. Tą matę nawtykałem tam gdzie się dało Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Nie można tylko przesadzić bo jak się dywan podniesie za wysoko to zrobi się niewygodnie.

01-02-2010, 21:13	#14
antyrama ford::specialist Zarejestrowany: 22-01-2006 Skąd: Bydgoszcz Model: MkIV Tit 1/2X :) Silnik: 2,0 benz Rocznik: 08 Postów: 828	Odp: Wygłuszenie/wyciszenie auta wewnątrz Leon, ale to też raczej opory powietrza, koła. Nie silnik. Jest głośnawo. Jest nad czym pracować. Obojętnie czy ON czy PB. Acz ostatnio zrobiłem tysiąc kilometrów MK III i myślałem, że jadę kabrioletem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Szumi, gwiżdże z każdego zakamarka, czyli jakiś tam postęp jest. Sprecyzowałbym więc głośność benzyny. Tak- silnik ten jest głośny jak się stoi na światłach i żyłuje 6 tys obr Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Nie widzę większego sensu takiego zachowania bo maks moment jest dużo niżej, a wystarczający jeszcze niżej ( więc ciszej), ale co kto lubi. W normalnej eksploatacji jest moim zdaniem gut, szwankuje za to wygłuszenie auta pod kątem oporów powietrza i toczenia. __________________ bla bla Ostatnio edytowane przez antyrama ; 01-02-2010 o 21:24

01-02-2010, 21:52	#15
ernestpierwszy ford::advanced Zarejestrowany: 27-03-2009 Skąd: Warszawa Model: Mondeo IV - automat Silnik: 2.0 TDCi-140KM Vmax-208 km/h Rocznik: 2009 Postów: 416	Odp: Wygłuszenie/wyciszenie auta wewnątrz Powyżej 120 to szumi głównie powietrze, ale też i opony. Myślę, że warto kupić jakieś megaciche opony. Poczytać na sieci i kupić te z najniższym odgłosem toczenia. Różnica może być ogromna. Mam zimówki, które na gładkim asfalcie gwiżdżą, taki lekki gwizd. Od razu wiem czy asfalt jest śliski czy szorstki. W starej astrze za głośność przy ok 100 km/h odpowiadały głównie opony a potem powietrze. Mam dizla i silnik raczej nie pracuje głośniej od szumu powietrza powyżej 120 km/h. __________________ Regulamin pkt. 23 i 24 bez samochodu

02-02-2010, 09:43	#16
jvc Feel The Difference Imię: Mirek Zarejestrowany: 23-04-2008 Skąd: Polska Model: MK5 Titanium X, Focus MK4 St-Line Silnik: 2,0tdci 150=>180=>200+, 1,0 125KM Rocznik: 2016,2018 Postów: 6,051	Odp: Wygłuszenie/wyciszenie auta wewnątrz A ja się przejechałem ostatnio mk4 2,0 benzyną kolegi i powiem szczerze że jestem nie miło zaskoczony, o ile na postoju jest cisza to podczas jazdy i dodawania gazu (bez żyłowania) wcale nie jest ciszej niż w moim dieslu ,powiedział bym że nawet głośniej,ale to moje takie subiektywne odczucie tylko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Pozdrawiam Mirek Mój mondek ...Powered by heko... Bądź NIEBIESKI-zarejestruj się

02-02-2010, 10:13	#18
kristof70 FCP member Zarejestrowany: 26-11-2008 Skąd: Olsztyn Model: Mk4 Mondeo TitaniumX Silnik: 2.0 Duratec 145KM Rocznik: 05.2009 Postów: 389	Odp: Wygłuszenie/wyciszenie auta wewnątrz W benzynach nie ma fabrycznie zakładanych mat wyciszających silnik, a w klekotach są.

07-02-2010, 23:10	#20
adam131 Minęło 9 lat i nic Zarejestrowany: 01-02-2009 Skąd: Suchy Dwór Model: Mk4 Mondeo Ghia X automat; Fiesta Silnik: 2.3 Duratec/161KM; 1.25/82KM Rocznik: 2009; 2010 Postów: 324	Odp: Wygłuszenie/wyciszenie auta wewnątrz W 2.3 oprucz opon i wiatru nic nie słyczać. __________________ Mk4 Mondeo Ghia X, 2.3 Duratec 161 KM, automat, hatchback, Panter Black + dodatki