Sprawdzanie Numeru VIN

Dudek610 · 05-02-2010, 13:01

Witam kupiłem jakieś 3 miesiące temu Oriona 1.4 kat na jednopunktowym wtrysku.Falujące obroty aż tak strasznie mi nie przeszkadzają ale chciałbym rozwiązać ten problem a nie wiem za co się zabrać.Czytałem dużo postów na temat falujących obrotów, i wiem że może być klika przyczyn i nie wiem za co się zabrać od początku a nie stać mnie na jeżdżenie po mechanikach.Co do spalania to pali mi jakieś 15-20 l/100km PB oczywiście .Czy miał ktoś z was już taki problem bardzo będe wdzięczny za udzielenie mi jakichkolwiek wskazówek.Pozdrawiam

Gust41 · 05-02-2010, 13:10

Cytat:

Napisał Dudek610 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co do spalania to pali mi jakieś 15-20 l/100km PB

Sprawdź sondę lambda na początek i zawór bocznikowy powietrza "krokowy" przeczyść.

Dudek610 · 05-02-2010, 13:19

a gdzie sie znajduje ten zawor bocznikowy ? Bo nie za bardzo sie orientuje?

Gust41 · 05-02-2010, 13:26

Użyj funkcji "szukaj", było to już wielokrotnie przerabiane....

darkesso · 05-02-2010, 13:35

silniczek krokowy wystarczy przeczyścić i problem powinien zniknąć.

Gust41 · 05-02-2010, 14:14

Z tego co mi sie wydaje to regulator biegu jałowego w twoim silniku znajduje sie gdzieś za kolektorem ssącym..

Dudek610 · 05-02-2010, 14:22

chodzi o map sensor tak?

darkesso · 05-02-2010, 15:15

znajduje się obok przepustnicy za kolektorem, jeśli masz plastikową obudowę na górze to jest przykręcony na 2 śrubki, jak aluminiowa to na 3. Pozdrawiam

Pawel_Cios · 05-02-2010, 17:32

pojedz sprawdź kompresie silnika jak będzie słabe ciśnienie na którymś cylindrze uszczelniacze zaworów sprawdzić, w ogule najlepiej wykręć głowice i zawieś do sprawdzenia a jak będzie ok to pierścionki wymień i już

corneliusab · 05-02-2010, 17:40

Ciekawa teoria, bo nie wiem co to ma do rzeczy co kolego wyzej napisales. Moze od razu najlpiej zmienic silnik albo samochod.

Pozdrawiam

05-02-2010, 13:01	#1
Dudek610 ford::beginner Zarejestrowany: 26-11-2009 Skąd: Bydgoszcz Model: Ford Escort mk7 Silnik: 1.6 Zetec Rocznik: 1996 Postów: 16	Duże spalanie i Falujące obroty Witam kupiłem jakieś 3 miesiące temu Oriona 1.4 kat na jednopunktowym wtrysku.Falujące obroty aż tak strasznie mi nie przeszkadzają ale chciałbym rozwiązać ten problem a nie wiem za co się zabrać.Czytałem dużo postów na temat falujących obrotów, i wiem że może być klika przyczyn i nie wiem za co się zabrać od początku a nie stać mnie na jeżdżenie po mechanikach.Co do spalania to pali mi jakieś 15-20 l/100km PB oczywiście .Czy miał ktoś z was już taki problem bardzo będe wdzięczny za udzielenie mi jakichkolwiek wskazówek.Pozdrawiam

05-02-2010, 13:19	#3
Dudek610 ford::beginner Zarejestrowany: 26-11-2009 Skąd: Bydgoszcz Model: Ford Escort mk7 Silnik: 1.6 Zetec Rocznik: 1996 Postów: 16	Odp: Duże spalanie i Falujące obroty a gdzie sie znajduje ten zawor bocznikowy ? Bo nie za bardzo sie orientuje?

05-02-2010, 13:26	#4
Gust41 ford::advanced Zarejestrowany: 13-11-2007 Skąd: Podkarpackie Model: Escort mkVII Silnik: 1.4i + LPG Rocznik: 02.1995 Postów: 397	Odp: Duże spalanie i Falujące obroty Użyj funkcji "szukaj", było to już wielokrotnie przerabiane.... __________________ Nie każda morda pasuje do forda

05-02-2010, 13:35	#5
darkesso ford::advanced Zarejestrowany: 17-11-2009 Skąd: Głubczyce/Opolskie Model: Astra G Silnik: 2.0 DTL Rocznik: 99 Postów: 485	Odp: Duże spalanie i Falujące obroty silniczek krokowy wystarczy przeczyścić i problem powinien zniknąć.

05-02-2010, 14:14	#6
Gust41 ford::advanced Zarejestrowany: 13-11-2007 Skąd: Podkarpackie Model: Escort mkVII Silnik: 1.4i + LPG Rocznik: 02.1995 Postów: 397	Odp: Duże spalanie i Falujące obroty Z tego co mi sie wydaje to regulator biegu jałowego w twoim silniku znajduje sie gdzieś za kolektorem ssącym.. __________________ Nie każda morda pasuje do forda

05-02-2010, 14:22	#7
Dudek610 ford::beginner Zarejestrowany: 26-11-2009 Skąd: Bydgoszcz Model: Ford Escort mk7 Silnik: 1.6 Zetec Rocznik: 1996 Postów: 16	Odp: Duże spalanie i Falujące obroty chodzi o map sensor tak?

05-02-2010, 15:15	#8
darkesso ford::advanced Zarejestrowany: 17-11-2009 Skąd: Głubczyce/Opolskie Model: Astra G Silnik: 2.0 DTL Rocznik: 99 Postów: 485	Odp: Duże spalanie i Falujące obroty znajduje się obok przepustnicy za kolektorem, jeśli masz plastikową obudowę na górze to jest przykręcony na 2 śrubki, jak aluminiowa to na 3. Pozdrawiam

05-02-2010, 17:32	#9
Pawel_Cios ford::average Zarejestrowany: 30-09-2006 Skąd: Baiłystok Model: Escort Silnik: 1.8 TD Rocznik: 1997 Postów: 102	Odp: Duże spalanie i Falujące obroty pojedz sprawdź kompresie silnika jak będzie słabe ciśnienie na którymś cylindrze uszczelniacze zaworów sprawdzić, w ogule najlepiej wykręć głowice i zawieś do sprawdzenia a jak będzie ok to pierścionki wymień i już

05-02-2010, 17:40	#10
corneliusab ford::expert Zarejestrowany: 26-02-2008 Skąd: AB(DE) / GD(PL) Model: S-Max Titanium S / Kuga Individual Silnik: 2.5 T 220 PS / 2.5 T 200PS Rocznik: 2009 / 2009 Postów: 3,731	Odp: Duże spalanie i Falujące obroty Ciekawa teoria, bo nie wiem co to ma do rzeczy co kolego wyzej napisales. Moze od razu najlpiej zmienic silnik albo samochod. Pozdrawiam __________________ Moje Mondeo