![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 10-09-2009
Skąd: Nowe Miasto nad Pilicą
Model: Ford Escort
Silnik: 1.6 16v
Rocznik: 1994
Postów: 54
|
witam
mam problem bo pękła mi guma na przegubie przy kole i nie moge ściągnąć piasty, ściągacze nie dają rady a chce to zrobić w warunkach domowych, na zdjęciu jest coś takiego na półosi tylko nie wiem co to jest, czy może dzielić to półoś?[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 12-10-2009
Skąd: Bielsko-Biała
Model: ORION
Silnik: 1.4 Benz/LPG
Rocznik: 1991
Postów: 74
|
Niestety- element który jest widoczny na fotografi nie służy do dzielenia półosi lecz jest to najprawdopodobniej wyważenie półosi.Czeka cię zdjęcie półosi wraz z piastą/fordy tak mają/ i wybijanie w imadle , ale najlepiej zrobisz jak zakupisz od razu nowe łożysko piasty i zajedziesz do zaprzyjażnionego machera który Ci to wszystko wymieni za 30 Pln.Półoś wyciągaj wraz z elementem przy samej skrzyni za pomocą łyżki do opon lub mocnego śrubokręta.Spokojnie -nic się nie stanie.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 18-11-2007
Skąd: Czerniec
Model: Escort
Silnik: 1,8TD
Rocznik: 1996
Postów: 62
|
Niestety, półośki nie są dzielone. A dlaczego ściągasz piastę? Do wymiany osłony przegubu nie jest to konieczne.
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 01-10-2007
Model: Volvo
Silnik: spalinowy
Rocznik: nie młody
Postów: 5,297
|
Zadnej piasty nie sciagasz!
Odkrecasz centralna nakretke przeguba Podnosisz auto, zdejmujesz koło i luzujesz srube sworznia, wybijajac sworzen ze zwrotnicy. Odciagajac koło do siebie na zewnatrz wysunie Ci sie przegub z połosia z piasty. Zdejmujesz przegub z połosi, on ma z tył schowany taki pierscien rozpręzny, trzeba go malutkim srubokretem rozgiac i w tym samym czasie puknac lekko w przegub i zeskoczy. Zdejmujesz stara gume, zakładasz nowa, napychasz smaru w przegub i w gumę, zakładasz przegub na wcisk, ma wskoczyc na zebezpieczenie, mozesz go stuknac zeby wskoczyl. Składasz wszystko w odwrotnej kolejnosci. |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 12-10-2009
Skąd: Bielsko-Biała
Model: ORION
Silnik: 1.4 Benz/LPG
Rocznik: 1991
Postów: 74
|
Magik 123 jak taki cwany jesteś to szkoda że nie wymieniałeś osłony w moim fordzie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. napradę żałuję...Jak będziesz miał szczęście to półoś ci spokojnie wyjdzie z piasty ja takiego szczęścia nie miałem ale do następnej osłony zapraszam Magika123 akurat mi padła.
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 26-02-2008
Skąd: AB(DE) / GD(PL)
Model: S-Max Titanium S / Kuga Individual
Silnik: 2.5 T 220 PS / 2.5 T 200PS
Rocznik: 2009 / 2009
Postów: 3,731
|
Kolego nie stresuj sieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., mi wymiana oslony zajela godzine czasu, najwiecej roboty zajmuje sciagniecie zabezpieczenia jak sie nie ma odpowiedniego przyrzadu ale cienkim srubowkretem dasz rade, tu masz jak to zrobic: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Czesc, ktora zapodales na fotce to jest wywazenie polosi.
Pozdrawiam |
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 10-09-2009
Skąd: Nowe Miasto nad Pilicą
Model: Ford Escort
Silnik: 1.6 16v
Rocznik: 1994
Postów: 54
|
nawet nie pomyślałem zeby ten pierścień rozszerzyć, jak dobrze ze to forum istniejeGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. wielkie dzięki jutro sie za to zabiore.
|
|
|
|
|
|
#8 | |
|
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 01-10-2007
Model: Volvo
Silnik: spalinowy
Rocznik: nie młody
Postów: 5,297
|
Cytat:
Ale ja narazie we wszystkich autach nie miałem tego problemu, i miec mam nadzieje nie bede. Rada taka, jesli juz wyjmiemy przegub z piasty, to warto go przed załozeniem leciutko nasmarowac smarem, same frezy, wtedy juz sie nie zapiecze. |
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Jacek
Zarejestrowany: 08-11-2008
Skąd: Skomlin/Mokrsko
Model: Mitsubishi colt
Silnik: 1.3 12v 75KM.
Rocznik: 1991
Postów: 588
|
A ja mam takie pytanko. Jak wymienić osłone która jest na przegubie przy skrzyni? chodzi mi o tą przy tym takim krzyżaku. Niestety mam pękniętą i nie chce aby się coś stało.
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::professional
![]() Imię: Cezary
Zarejestrowany: 13-09-2007
Skąd: Warszawa
Model: kuga
Silnik: 2.5 t LPG
Rocznik: 2009
Postów: 1,511
|
Jeśli przegub nie chce wyjść z piasty (a młot nie pomaga) to są jeszcze dwie drogi.Wysunąć półoś z przegubu lub zdjąć przegub wewnętrzny.Ten ciężarek to nie wyważenie.Można go spokojnie zdemontować.To dodatkowa masa zmniejszająca wibracje.
__________________
Moja SIERRA wróciła do Niemiec ))
|
|
|
|