Escort [mk7]Naprawa blacharska i lakiernicza

[hudybyk]

Napisał brajdak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tu troszke opisalem co do konserwacji podwozia:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Do konserwacji polecam baranka

na baranka warto jeszcze coś położyć (np jakiś bitum) żeby baranek nie odpadał pękał itp

[darnel]

Napisał hudybyk Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

na baranka warto jeszcze coś położyć (np jakiś bitum) żeby baranek nie odpadał pękał itp

No co Ty/ Na baranka? Nic sie nie daje na baranka, to ostatnia warstwa, stosunkowo wytrzymała i odporna na ścieranie i warunki atmosferyczne.

[brajdak]

Jak kolega wyzej napisal. Baranek jest odporny na warunki atmosferyczne. Ale przyznam ze mialem goly baranek na progach i przy przednich kolach powoli zaczelo go zdzierac, poprsotu woda pod cisnieniem z pod kol razem z blotem ( u mnie duzo go jest) powoli zaczelo zdzierac barabka. Co ciekawe wpadlem na pomysl zeby dac jeszcze jedna warstwe i po 2 godzinach dalem na niego warstwe bezbarwnego lakieru. I zauwazylem ze teraz nawet bardzo bloto posniegowe sie go nie trzyma. Bardzo twardy jest i napewno dobrze bedzie trzymal sie. Ale Powtorze ze spokojnie do konserwacji podwozia wystarczy sam.

[darnel]

Napisał brajdak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

powoli zaczelo go zdzierac, poprsotu woda pod cisnieniem z pod kol razem z blotem ( u mnie duzo go jest) powoli zaczelo zdzierac barabka

Mi tez sie cos takiego trafiło, ale tu stawiam raczej na kiepską jakość baranka. Dlatego taki baranek zedrę, wyrzucę i dam nowy, lepszy i trwalszy. Nic na niego...

[hudybyk]

tak macie racje nie ma konieczności na baranka kłaść kolejnej innej warstwy, ale można... na pewno taka dodatkowa warstwa nie zaszkodzi
z własnego doświadczenia wiem (stosowałem baranek różnych firm), że jeżeli baranek pomaluje się albo lakierem albo bitumem to jest bardziej wytrzymały i dłużej wytrzymuje, szczególnie te nasze zimowe solanki, ja osobiście na baranka mam położony bitum na podwozu a na progach lakier i spisuje się u mnie całkiem nieźle

wiec z tą dodatkową warstwą to tylko moja propozycja, a każdy niech robi jak mu pasuje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[marcinmaster]

hmm a co myślicie o konserwacji za pomocą żywicy??słyszałem że to jest dobre...

[heon]

Konserwacja za pomocą żywicy raczej nie tworzywo raczej twarde kruche mało elastyczne bał bym się ze po kilku kamykach odpadnie w płatach może po wzmocnieni włóknem szklanym ale i tak raczej nie.

Jeśli twoje progi nie są jeszcze dziurawe to wszlifowanie do gołej, potem podkład reaktywny, na to podkład epoksydowy lub zwykły wypełniający cienka warstwa i baranek (opcjonalnie lakier). Na tak zrobione progi 3 lata gwarancjiGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[bohunik]

zapomniałem trochę o moim temacie więc mogę powiedzieć że trzeba dobrze wyczyścić blachę i na to ze 2-3 warstwy baranka no i najlepiej co jakiś czas spojrzeć pod auto i uzupełnić braki

[student007]

kolego ile ty zabulisz za ten remoncik

[bohunik]

Napisał bohunik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

U kolegi robie w warsztacie, tzn bardziej on robi niż ja ja tylko pomagam czasami bo na co dzień pracuje, co do kosztów to za spawanie to co widać plus błotniki które będzie mi "regenerował" plus konserwacja całego podwozia + założenie nadkoli, konserwacja podłogi wewnątrz plus konserwacja podłużnic przednich, wspawywane będą jeszcze dwa progi, wspawanie katalizatora plus jakieś duperele płace mu 2000 zł- ja kupiłem wszystkie części podłużnica progi nadkola podkłady bitumiczne szpachle baranek spraye (koszt około 800zł) czyli wyjdzie mnie ta impreza około 3000 zł bo myślę że jeszcze coś dojdzie.

Co do wspawania nowej podłużnicy to powiedział mi że jak ktoś by chciał to robić to sobie dobrze policzy bo to nie jest łatwa robota, ale "zregenerować" nie ma problemu

było opisane wcześniej ile mi wyszło za naprawe auta