![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 12-01-2010
Skąd: Płock
Model: Ford focus C-Max
Silnik: 1.6 benzyna 100kM by LPG STAG-4
Rocznik: 2005
Postów: 130
|
Kolego Wojtku_k mam 1.6 benzyna, ale filtr kabinowy tak jak w tdci jest obok pedału przyśpieszenia.
Dzięki za cenne uwagi kolegów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Spróbuję wymienić, ale jak będą jakieś problemy to dam zarobić mechanikowi od klimy. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 09-06-2008
Skąd: Kraków
Model: C-Max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2005
Postów: 263
|
Poczekaj z tym wymienianiem.
Jak pojedziesz sobie odgrzybić klimę i wymienić czynnik (co i tak pasuje raz na jakiś czas zrobić) to będziesz musiał tak czy tak wyjąć filtr. Nie warto go wymieniać, a później odgrzybiać, bo trzeba to zrobić za jednym razem (to tak jak wymianą najpierw fitra oleju, a później oleju - po prostu bez sensu). Pojedziesz na przegląd klimy i odgrzybianie to i tak, zeby wyczyścić parownik (bo tam głownie powstają drobnoustroje), koleś będzie musiał wyjąć filtr. Jak wyjmie to z powrotem założy nowy i tyle. No chyba, ze chcesz tylko wymienić filtr ... ale przy odgrybianiu i tak będziesz to robił raz jeszcze. |
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::average
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 24-10-2008
Skąd: Kielce
Model: C-Max
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 116
|
A mnie w autoryzowanym serwisie wymienili filtr bez odkręcania pedału gazu. Właśnie z powodu, że podobno te zgrzane do podstawy śruby się urywają i pedał lata pod stopą. Stary filtr wyrwał na siłę, a nowy jakoś tak powyginał że wszedł. Stękał przy tej robocie i kręcił się na podłodze (ten mechanik) niemiłosiernie. Ale założył poprawnie.
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 03-11-2008
Skąd: WN
Model: Edge
Silnik: 2,0 EcoBoost 245 KM
Rocznik: 2019
Postów: 566
|
Ja wogóle, jeśli nie ma dramatu z nadmuchem, odpuściłbym sobie wymianę teraz. A niech się zapaćka jeszcze zimowym syfiastym powietrzem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Miesiąc,póltora Cię nie zbawi a na wiosnę zrobiłbym kompleks o którym pisze smook. Na wiosnę będziesz miał klimę jak nóweczkę.
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 12-01-2010
Skąd: Płock
Model: Ford focus C-Max
Silnik: 1.6 benzyna 100kM by LPG STAG-4
Rocznik: 2005
Postów: 130
|
Dzięki serdecznie za porady. Sprawdziłem w serwisie Forda (tam uprzedni właściciel go serwisował caly czas), że w kwietniu 2009r miał przegląd klimatyzacji.
Tak jak radzicie poczekam z tym do wiosny i wykonam kompleksowy przegląd klimy włącznie z wymianą filtra. W Płocku znalazłem zakład na ulicy Sienkiewicza. |
|
|
|
|
|
#16 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 25-03-2008
Skąd: Płock
Model: Ford Focus C-MAX, Ford Galaxy
Silnik: 1.8 TDCi 115 PS, 1.9 TDI 85 kW
Rocznik: 2005, 2000
Postów: 67
|
Po pierwsze - kolega Smook ma rację. Najlepiej wymienić ten filtr przy przeglądzie klimatyzacji.
Po drugie - ten zakład na Sienkiewicza jest (podobno) jak najbardziej ghodny polecenia - podobno wszyscy taksówkarze tam serwisują klimę, ale możesz też sprawdzić zakład na Otolińskiej przy budynku Vectry. Pozdrawiam i życzę takiej przyjemności z jazdy C-MAXem, jaką i ja odczuwam. |
|
|
|
|
|
#17 |
|
ford::advanced
Zarejestrowany: 19-03-2009
Model: Focus C-MAX
Silnik: 1.6 TDCi
Rocznik: 2005
Postów: 223
|
Podepnę się pod temat – w upalne dni w trasie po jakiejś godzinie przestaje dmuchać dmuchawa – tak jakby zatykały się wyloty (nieważne na które kratki ustawiony jest nawiew). Dmuchawę słuchać, jednak powietrze nie wieje. Po postoju lub po wyłączeniu klimatyzacji po kilku minutach powietrze zaczyna dostawać się do środka.
Efekt jest taki jakby „rura” zamarzła - zablokowała się lodem? - i musiała się rozmrozić. Moje pytanie jest takie – czy może tak oszronić parownik, żeby zablokowało przepływ powietrza? Dodam, że mam klimatronik tzw. 2-u strefowy. Filtr kabinowy wymieniałem po zakupie (na wiosną) klimy jeszcze nie odgrzybiałem, na pewno zrobię to w tym roku. |
|
|
|
|
|
#18 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 12-01-2010
Skąd: Płock
Model: Ford focus C-Max
Silnik: 1.6 benzyna 100kM by LPG STAG-4
Rocznik: 2005
Postów: 130
|
Kolego pablicito
Czy do zakładu na Otolińskiej przy budynku Vectry, wjeżdża się w uliczkę w lewo (jadąc od centrum) zaraz za przejazdem kolejowym? |
|
|
|
|
|
#19 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 25-03-2008
Skąd: Płock
Model: Ford Focus C-MAX, Ford Galaxy
Silnik: 1.8 TDCi 115 PS, 1.9 TDI 85 kW
Rocznik: 2005, 2000
Postów: 67
|
Czy do zakładu na Otolińskiej przy budynku Vectry, wjeżdża się w uliczkę w lewo (jadąc od centrum) zaraz za przejazdem kolejowym?
Tam jest jeden kierunek ruchu. Wjeżdżasz w drugą uliczkę w lewo za przejazdem kolejowym (jak do Vectry), następnie skręcasz w lewo, w stronę torów kolejowych i zakład będziesz miał po prawej stronie. Pozdrawiam |
|
|
|
|
|
#20 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 12-01-2010
Skąd: Płock
Model: Ford focus C-Max
Silnik: 1.6 benzyna 100kM by LPG STAG-4
Rocznik: 2005
Postów: 130
|
Dzięki za wyjaśnienie adresu.
Pozdrawiam |
|
|
|