![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 31-08-2007
Skąd: Puławy (woj.lubelskie)
Model: był FORD ESCORT
Silnik: 1,8 TD 95 KM
Rocznik: 1995 MK7
Postów: 169
|
Mini fotorelacja z przeróbki tylnej lampy Ford Escort MK7 - żarówki LED BA15S - światło wsteczne Powiem tak, z przerobieniem tych lamp nie jest tak prosto jakby się wydawało. Pierwszy etap przeciąć w dwóch miejscach - pikuś - szlifierka i akcja ( troszkę się plastik w jednym miejscu przetnie ale to nie przeszkadza ) i delikatnie skrócić metalowe styki tak żeby było miejsce na kabel. Najgorsze w tym wszystkim jest lutowanie. Materiał z którego wykonane są te lampy to masakra. Polecam jeszcze przed cięciem tych lamp spróbować polutować trochę na nich czy w ogóle się uda i czy starczy wam cierpliwości. Ja niestety najpierw pociąłem - nie pomyślałem że będzie tak ciężko. Gdybym ich nie pociął to w ogóle dałbym sobie spokój z tą przeróbką. Jak będziemy zabierać się za lutowanie to najpierw dokładnie musimy oczyścić miejsca w których będą luty. Ja to robiłem nożem - chodzi o dokładne zeskrobanie tego osadu jeśli można to tak nazwać, będzie widać różnicę. No i później zabielamy. Kalafonia, cyna ( musi być dobra ) ja miałem 4 rodzaje i jedną aby mi ładnie poszło ( jakaś cieniutka ). Żeby przygotować jedno miejsce do lutowanie potrzeba było 15-20 min zabawy. Lutowałem nawet na aspirynę co naprawdę mi to ułatwiło i lutownicą transformatorową i oporową ( nawet czasem dwie na raz ). Przy używaniu aspiryny nie należy wdychać nosem tego dymu - jest nie do zniesienia. Tak podsumowując z jedną lampą zeszło mi się około 1,5 godziny z tym że ja dodatkowo lutowałem jeszcze jeden kabel do masy ( widać na zdjęciu górna część ) ponieważ musiałem pozbyć się dość częstych problemów z choinką w tylnym lampach. Po prostu kostka którą się podłącza do lampy miała już bardzo zużyte złącze od masy i nie szło już tego doczyścić. Pierwsze zdjęcie przedstawia już przerobioną lampę tylną z żarówką LED Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ja to zrobiłem w ten sposób ale można kombinować jeszcze inaczej. Ale nowe pomysły przychodzą zawsze jak się już zakończy robotę. A poniżej zdjęcie zrobione jak świecą - może zdjęcia tego nie odzwierciedlają ale efekt jest widoczny w porównaniu do zwykłej żarówki. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jeśli ktoś będzie chciał sobie przerobić tak samo lampę to polecam - tylko lepiej uzbroić się w cierpliwość. Pozdrawiam Ostatnio edytowane przez -waldi- ; 19-02-2010 o 09:16 |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Kuba
Zarejestrowany: 21-05-2004
Skąd: Poznań- okolice
Model: Mondeo MK4/Fiesta MK6/Grizzly 700
Silnik: 1,8TDCi/1,25 LPG
Rocznik: 2008/2005
Postów: 881
|
Po amatorsku się zapytam- po co to cięcie i lutowanie, skoro wkładałeś żarówkę z cokołem pasującym do gniazda?
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 31-08-2007
Skąd: Puławy (woj.lubelskie)
Model: był FORD ESCORT
Silnik: 1,8 TD 95 KM
Rocznik: 1995 MK7
Postów: 169
|
Bo kolego zauważ że lampa ma odwrotną polaryzację i żarówka LED na niej nie działa.
Normalna żarówka będzie ci świecić czy jak podłączysz plus na dole czy odwrotnie - z boku. A żarówka LED tylko wtedy gdy plus jest na dole a masa z boku. W nie których wersjach escorta jak u mnie tak są zrobione niestety lampy. I prawidłowa polaryzacja jest tylko przy żarówce od światła stop a pozostałe mają odwrotnie ( plus zamiast iść od dołu idzie po bokach a masa właśnie od dołu ) i w tym przypadku taka żarówka Ci nie zaświeci jak nie przerobisz w ten sposób lampy co tutaj. Pozdrawiam
__________________
CB RADIO : UNIDEN PRO 520 XL + ANTENA MIDLAND ALAN 9 PLUS |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::average
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 25-08-2009
Skąd: Praszka
Model: Puma
Silnik: 1,4
Rocznik: 1999
Postów: 98
|
bardzo fajny pomysł, ja mam tą żarówkę do podświetlania rejestracji, tylko tam nie musiałem lutować, po prostu przełożyłem kable na złączkach, wygląda to o niebo lepiej niz zwykła żarówka, świeci ładnym jasnym kolorem, a nie na żółto..... bardzo fajna fotorelacja Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 14-05-2008
Skąd: Łódź
Model: ---
Silnik: ---
Rocznik: ---
Postów: 843
|
Reszty żarówek nie wymieniasz?
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 31-08-2007
Skąd: Puławy (woj.lubelskie)
Model: był FORD ESCORT
Silnik: 1,8 TD 95 KM
Rocznik: 1995 MK7
Postów: 169
|
Nie wymieniam ;-) nie chce mi się znowu bawić w przerabianie pozostałych dwóch świateł. Poza tym taka żarówka też kosztuje tak jak chcesz zaopatrzyć wszystkie lampy w LED takie jak ja kupiłem to trzeba wyłożyć ok 80-100zł w zależności jakie i u kogo kupując na allegro. Druga sprawa nie wiem jak to będzie tak naprawdę wyglądało. Żarówka zwykła inaczej rozprasza światło niż te ledowe, a lampy znowu nie były robione pod ledy, chodzi mi o klosze lamp i może to nie wyglądać za ładnie....chociaż kto nie spróbuje ten się nie dowie. Wsteczne mamy z głowy bo widać jak wyszło, może ktoś kiedyś montował takie żarówki we wszystkich światłach i może się wypowiedzieć?
Pozdrawiam
__________________
CB RADIO : UNIDEN PRO 520 XL + ANTENA MIDLAND ALAN 9 PLUS |
|
|
|