![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 20-02-2010
Model: mondeo mk3
Silnik: 1.8
Rocznik: 2002
Postów: 6
|
witam, jestem nowa osoba na forum - przeszukalem wszytskie posty ale tamtu pasujacego do mego problemu nei znalazlem
a zatem - posiadam mondeo mk3 1.8 125 KM , przy wlaczaniu i przy wylaczaniu dochodzi z slinika gluchy metaliczny odglos jakby ktos gral na pustej butelce, dzwiek ten glosniejszy jest przy wylaczeniu, po otwarciu maski dzwiek wyrazniej dochodzi z lewej strony, czyli po stronie kierowcy - bardzo prosze o pomoc celem zlokalizowania i ustalenia co to za usterka - bo jest to dosc denerwujace z gory dziekuje krzysztof |
|
|
|
|
|
#2 |
|
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Imię: Adam
Zarejestrowany: 28-02-2007
Skąd: Łódź
Model: Yamaha r1 rn 19/yamaha r6 rj06
Silnik: 1.0 193 km/ 600
Rocznik: 2008/2005
Postów: 6,537
|
możliwe że koło dwumasowe ale najlepiej by było jak byś podjechał do mechanika i by to obsłuchał
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 20-02-2010
Model: mondeo mk3
Silnik: 1.8
Rocznik: 2002
Postów: 6
|
bardzo dziekuje za odpowiedz, tez analizowalem to i mialem podobne przeczucia, ale czy jest mozliwe by nastapila samoistna awaria po okolo 30 tys km??
dodam rowniez iz nie ma zadnych stukow, ani nei rownej pracy, auto parcuje tak od nowosci, na poczatku myslalem ze to sprzeglo ale nei odczuwam zadnej roznicy zarowno przy wcisnietym i wycisnietym silnik pracuje tak samo Ostatnio edytowane przez farwik ; 21-02-2010 o 12:36 |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 02-11-2008
Skąd: Opole
Model: Mondeo MkIII
Silnik: TDDI by VTECH
Rocznik: 2002
Postów: 1,343
|
jest mozliwe, ze po 30tyś tym bardziej jeśli jak piszesz jest jeżdżone głównie po mieście, bo wiadomo jest to jazda gaz hamulec sprzęgło, jak wciskasz sprzęgło sa drgania na pedale?
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 20-02-2010
Model: mondeo mk3
Silnik: 1.8
Rocznik: 2002
Postów: 6
|
nie ma w tym rzecz, nie ma drgan ani na sprzegle, ani na biegach, nei szarpei przy ruszaniu, normalnie wchodza biegi, nie ma roznicy na obrotach przy wciskaniu sprzegla, jedynym objawem jest ten odglos
aha jeszce jedno ten odglos jest po wylaczeniu silnika, silnik przestaje pracowac i jest ciagly gluchy metaliczny odglos Ostatnio edytowane przez farwik ; 21-02-2010 o 12:56 |
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 27-12-2008
Model: MONDEO MK3
Silnik: 2.0 TDCI 130KM
Rocznik: 2002
Postów: 18
|
a tak wogóle to w benzynowych silnikach jest dwómasowe koło?
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 20-02-2010
Model: mondeo mk3
Silnik: 1.8
Rocznik: 2002
Postów: 6
|
wlasnie jest w mondeo 3 duratec-he, c-max, s-max i chyba ktorys ma jezscze, przed chwila wyszedlem by jeszce raz przejechac sie i wszystko chodzi ok, nei ma szarpania przy jezdzie na beigach poszczegolnych, stukaja jedynie tradycyjne neidorobki przy spasowaniu niektorych elemntowGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
dodam ze model jest z TCS |
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 20-02-2010
Model: mondeo mk3
Silnik: 1.8
Rocznik: 2002
Postów: 6
|
zrozumialbym ze nie prznosi takich momentow z diesla ale z benzyniaka i to z wiecznie wlaczonym TCS, wiec zawsze ejdnak on redukowal te momenty, nie mam zadnych odczuwalnych uslizgow i w tym sek, bo jak wspominalem wczesniej pierwsza diagnoza byla wlasnie na dwumas ale oprocze tego odglosu nic nie ma
mam pomysl nagram ten dzwiek jakos telefonem i wstawie link, moze bedzie latwiej |
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 28-04-2010
Skąd: Pelplin
Model: S-max
Silnik: 2.0 TDCI 140PS
Rocznik: 2007
Postów: 2
|
Witam. Ja w S-Maxsie mam inne obiawy i zastanawiam się czy to może być dwómasa. Mianowicie nie mam żadnych odgłosów przy zapalaniu i gaszeniu silnika ale jeżeli jadę na jakimś biegu i utrzymuję ok 2 tyś/obrotów nie przyspieszam i nie zwalniam to auto zaczyna szarpać. Jeżeli dodam gazu lub puszczę gaz i hamuję silnikiem szarpania nie ma. Jeżeli rozpędzam auto i wskazuwka przechodzi przez 2 tyś/ obr. nie ma żadnego szarpnięcia. Dzieje się tak tylko przy ok 2 tyś/obr. niezależnie od przełożenia i tylko wtedy gdy utrzymuję pedał gazu w neutralnej pozycji utrzymując stałą prędkość.
Może ktoś ma jakąś sugestię co do tej przypadłości. |
|
|
|