![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#51 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 20-08-2009
Skąd: Ząbki k/W-wy
Model: FOCUS MK1 hatchback
Silnik: 1.8 TDCI 74kW
Rocznik: 2004
Postów: 69
|
Ktoś wyżej pisał o tym, że goście kręcą licznik przed każdą wizytą w serwisie i to jest rzeczywiście niezły sposób na "legalne" udokumentowanie lewego przebiegu.
Ostatnio słyszałem o analogicznym sposobie - gość kupił nowego Transita i od razu dokupił używany kompletny licznik, robił po 70 tys. rocznie (na lewym liczniku), a na przeglądy do serwisu jeździł oczywiście regularnie co 15 albo 20 tys. (zgodnie z oryginalnym licznikiem), ale to wypadało raz do roku. Miał trochę roboty z przekładaniem licznika, ale to nic w porównaniu z oszczędnością jaką robił unikając wizyt w autoryzowanym serwisie i jednocześnie zachowując pełną gwarancję. Tylko w serwisie się dziwili, że tak dziwnie zużywają się klocki i tarcze - gość wymieniał je oczywiście poza serwisem. Metod na oszukanie serwisu i ewentualnego przyszłego kupca jest wiele i nie ze wszystkimi da się walczyć. A w przebiegi przestałem wierzyć już kompletnie. Wyspecjalizowane warsztaty do korekty liczników są już przy granicy polsko niemieckiej i jak tylko auto przejeżdża na naszą stronę, to za 50 zł. w 15 minut jest ustawiany dowolny przebieg licznika. To uwiarygodnia sprzedawcę, bo kupującemu może się wydawać, że jak auto sprowadzone do Polski dzień czy dwa wcześniej, to pewnie jeszcze nikt nie zdążył go skorygować - nic bardziej błędnego. Po prostu jest to zbyt proste aby handlarze z tego nie korzystali - być może producenci aut powinni odrobić lekcję i lepiej zabezpieczać auta przed taką ingerencją. |
|
|
|
|
|
#52 | |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 13-04-2008
Skąd: Chełm
Model: Toyota Celica 2.0 GT 6 gen.
Silnik: 2.0 Pb 170KM,
Rocznik: 1998
Postów: 589
|
Cytat:
Jezeli nikt nie cofał licznika to będziesz miał to samo +/- 5%. Gorzej jeżeli jest spora róznica... Przebieg na liczniku i w Vag`u mam identyczny. Nic nie korygowałem i nie mam zamiaru, sprawdzałem sam dla własnej wiedzy, i o dziwo wszystko sie zgadzało Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
|
#53 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 04-11-2008
Skąd: Podlaskie
Model: S-max Titanium S 163KM (na razie)
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2012
Postów: 3,059
|
Czyli masz w autko prawie albo już 7 letnim ok.35 kmil * 1.6 = ok.56tys km tak? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Wcześniej było: Galaxy MK1 2.0 B+LPG, Galaxy MK2 1.9 TDI Automat, S-max 2.0 TDCi 140KM, obecnie S-max Titanium S 2.0 TDCi 163KM manual. |
|
|
|
|
|
#54 | |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 13-04-2008
Skąd: Chełm
Model: Toyota Celica 2.0 GT 6 gen.
Silnik: 2.0 Pb 170KM,
Rocznik: 1998
Postów: 589
|
Cytat:
2 z przodu. 235.000 km.-i tak też Vag pokazał. Lub 146.000 mil jak kto woli. Na fotce specjalnie zamazałem pierwsza cyfręGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
|
#55 | |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 04-11-2008
Skąd: Podlaskie
Model: S-max Titanium S 163KM (na razie)
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2012
Postów: 3,059
|
Cytat:
Mi po za kupie VAG pokazał przebieg różniący sie od licznikowego o jakies 10km,ale to nie znaczy że i Ty i ja mamy prawdziwe przebiegi...można zmienić stan na liczniku jak i dalej.
__________________
Wcześniej było: Galaxy MK1 2.0 B+LPG, Galaxy MK2 1.9 TDI Automat, S-max 2.0 TDCi 140KM, obecnie S-max Titanium S 2.0 TDCi 163KM manual. Ostatnio edytowane przez RafałB ; 24-02-2010 o 11:36 |
|
|
|
|
|
|
#56 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 05-10-2008
Skąd: Zdolny Śląsk
Model: SHARAN MKII Cruise
Silnik: BVK
Rocznik: 2006
Postów: 457
|
Ja w swój przebieg wierzę w 100%. Auta szukałem prawie pół roku, między czasie 3 wycieczki do Niemiec- ale powrót z pustymi rękami, bo wyczochrańce.
W końcu kupiłem autko od niemieckiego doktorka, stan prawie jak nowy, a podparte jeszcze książką serwisową. Żadnych wytarć i przetarć. Ale Vagiem też sprawdzę. Dla pewności. I to jeszcze dziś. |
|
|
|
|
|
#57 |
|
ford::average
![]() Imię: radek
Zarejestrowany: 17-11-2009
Skąd: siedlce
Model: galaxy
Silnik: 1,9tdi AUY
Rocznik: 2000
Postów: 58
|
ja kupilem swoje autko od znajomego lawciaza latem z wloch mialo 107tys az nie chcialem wiezyc vag i licznik pokazywal podobnie 4% bledu.przy wymianie rozrzadu potwierdzilo sie to nic nie bylo ruszane.tak orzekl mech. znajomy ktory to robil mam nadzieje ze sie nie mylil
|
|
|
|
|
|
#58 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 14-12-2009
Skąd: Siedlce
Model: Alhambra
Silnik: 1,9 AUY Tiptronic
Rocznik: 2003
Postów: 72
|
wszyscy maja oryginalne przebiegi wiec o co tyle szumu
|
|
|
|
|
|
#59 | |
|
ford::expert
![]() Imię: Janusz
Zarejestrowany: 20-02-2005
Skąd: Stalowa Wola
Model: VW Sharan
Silnik: 1,9 TDI, AUY, 115 PS
Rocznik: 2001
Postów: 2,688
|
Cytat:
Chodzi o odczytanie FAKTYCZNEGO PRZEBIEGU ze sterownika silnika, czyli z ECU. Trzeba miec do tego lepszy kabelek, za kilka tys zł, oryginalny RossTech i program VAG COM w wersji powyzej 607, lub 704, gdzie jest okienko do zczytania sterownika; NIE Z LICZNIKÓW tylko ZE STEROWNIKA SILNIKA. / EDC15 i EDC16 / Tak że KOledzy, juz nie piszczie tu bzdetów... Ostatnio edytowane przez Stefano ; 24-02-2010 o 23:19 |
|
|
|
|
|
|
#60 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 22-02-2010
Skąd: Małopolska
Model: Galaxy
Silnik: 1,9 TDI 130PS
Rocznik: 2003
Postów: 143
|
Jako, że stałem się ostatnio posiadaczem Galaxy to dołączyłem do tego forum. Wcześniej jeździłem różnymi autkami z grupy VW.
Wracając do tematu: W VW (Golf, Polo, Fabia) stan licznika wyliczałem zawsze z pompy wspomagania przeliczając motogodziny i średnia prędkość. Jestem w stanie z niewielkim błedem podać w ten sposób przebieg - niestety w Galaxy nie udało mi się to - brak połączenia ze wspomaganiem. Druga sprawa (zasłyszana) to przebieg podobno można odczytać z ABS - niestety nie wiem jak to zrobić (nie znalazłem liczby obrotów w ABS, którą przelicza się przez obwód koła) - jeśli ktoś wie gdzie odczytać liczbę tych obrotów będę wdzięczny. Wszelkie odczyty z grupy 17 nie mają najmniejszego sensu. |
|
|
|
![]() |
| Tagi |
| licznik , przebieg |
|
|