[Mondeo 2000-2007] mały i duży obieg chłodzenia

[rc447]

Witam,

Próbuję się doszukać jak to wygląda w MKIII (i pewnie w innych modelach) i nie znajduję pełnej informacji. Otóż chciałbym się dowiedzieć jak wygląda cały ten process i jak to jest połączone ze sobą. Może ktoś z was jest rozeznany w tym temacie i jest w stanie opisać dokładnie jak to wygląda.

Pytania pomocnicze:
- czy woda w małym obiegu krąży gdy mam wyłączony panel sterowania temperatury (mam elekotroniczne ustawianie temperatury we wnętrzu samochodu)
- czy jak zmieniam temperaturę to zmienia się ilość płynu przepuszczanego przez 'nagrzewnicę' a tym samym szybkość płynięcia płynu w małym obiegu czy też jest to inaczej rozwiązane
- jak wpięty jest termostat w ten obieg, czy to jest następująco wyjście z silnika na mały obieg i wejście z małego obiegu do silnika i oddzielne wyjście na duży obieg (poprzez termostat) i wejście z dużego obiegu na silnik
- w którym miejscu tego wszystkiego jest zbiornik wyrównawczy (ten poprzez który można dolać płyn) skąd wpływa do niego płyn i dokąd jest pobierany

dzięki za odpowiedź

[maximus999]

Większość jest w książce.

Obieg cieczy chłodzącej w silniku
Zasadniczymi elementami układu chłodzenia
są: chłodnica, pompa cieczy chłodzącej, termostat
i elektryczny wentylator. Obieg cieczy
chłodzącej jest regulowany termostatem.
Dopóki silnik jest zimny, dopóty ciecz
chłodząca przepływa wyłącznie przez kadłub
silnika, głowicę i wymiennik ciepła układu
ogrzewania. Wraz z wzrastającą temperaturą
cieczy chłodzącej włącza się termostat i kieruje
ciecz do chłodnicy. Ciecz tłoczona przez pompę,
napędzaną paskiem klinowym, przepływa
przez chłodnicę (od góry do dołu), gdzie jest
chłodzona przez opływające ją powietrze.
Dodatkowe chłodzenie zapewnia elektryczny
wentylator. Gdy temperatura cieczy w układzie
osiągnie określoną wartość, termowłącznik
uruchamia za pośrednictwem przekaźnika
wentylator.

Świeże powietrze przed doprowadzeniem do
wnętrza samochodu może zostać albo ogrzane,
albo schłodzone. Powietrze ogrzewa się,
przepływając przez aluminiowe płytki wymiennika
ciepła, natomiast schładza się w parowniku
układu klimatyzacji. Przez wymiennik
ciepła przepływa nieustannie gorąca ciecz
chłodząca, dzięki czemu możliwe jest szybkie
ogrzanie przepływającego, świeżego
powietrza. Do zwiększania wydajności
ogrzewania służy dmuchawa, pracująca z różnymi
prędkościami.

czyli :
-tak
-nie
-skoro włącza duży obieg to musi być w dużym obiegu zamontowany
-nie wiem.. ale to wystarczy spojrzeć po przewodach wydaje mi się że logicznym jest w małym gdyż inaczej nic by nie wyrównywało przy zamkniętym termostacie jeśli byłby do dużego

[darmodziej]

Napisał maximus999 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

-skoro włącza duży obieg to musi być w dużym obiegu zamontowany

Termostat nie jest w dużym obiegu, tylko na rozgałęzieniu i przełącza pomiędzy małym i dużym obiegiem. Gdyby termostat był na dużym obiegu i tylko go otwierał, nie zamykając małego, to większość cieczy płynęłaby małym obiegiem, bo chłodnica stawia większy opór dla cieczy niż same przewody.

[maximus999]

Czyli płyn krąży albo w małym albo w dużym? Bo właśnie mam w rękach termostat i nie widzę tu zamykania małego.

[maximus999]

w zał. schemat z MKII

[Piotr K]

Nie wiem jak w benzynach, ale z tego co mi wiadomo w dieslach w dużym obiegu jest dodatkowa elektryczna pompka wspomagająca obieg cieczy...

[tlopuc]

Pierwsze słyszę??? A gdzie niby ta elektryczna pompka?

[Piotr K]

Przy nagrzewnicy - wewnątrz pod deską rozdzielczą.
Tak przynajmniej twierdzi znajomy mechanik....

[rc447]

podziękowania dla maximusa999
obrazek tak naprawdę załatwia wszystko
i potwierdza się, że obraz warty jest więcej niż tysiąc słów
oraz oczywiście przydała się informacja, że płyn cały czas
przepływa przez wymiennik ciepła układu ogrzewania

na pewno też co zamieściłeś przyda się innym bo
widzę dużo pytań z tego zakresu

[darmodziej]

Napisał maximus999 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czyli płyn krąży albo w małym albo w dużym? Bo właśnie mam w rękach termostat i nie widzę tu zamykania małego.

Na fotografii cyfrą 1 oznaczyłem grzybek otwierający duży obieg, a cyfrą 2 grzybek zamykający mały obieg.