[Galaxy 2000-2006] Intercooler+ Po wymianie turbiny+

[cowboy]

Padła mi niedawno turbina-wystrzeliła podczas szybkiej jazdy i pękła "zimna" połówka-urwało wirnik tłoczący wraz z ośką. Oleju nie puściła. Nie wiem co było przyczyną urwania się wirnika i ośki? Nie chcę tego błędu popełnić ponownie...

Nowe turbo (używane) właśnie przybyło, ale dużo się naczytałem czego nie robić, a co trzeba zrobić przed montażem nowej. Nie wygląda to wcale tak prosto jak się wydaje:
-należy wymienić olej, i filtry (wymieniałem ~2000mil temu-jak zwykle Castrol Edge 5W40)
-przejrzeć dokładnie i przeczyścić intercooler wraz z przewodami i dopływem świeżego pow. z filtra
-zalać turbinę świeżym olejem przed demontażem
-i teraz jak to zrobić???: kręcić rozrusznikiem 15-20 sek.-BEZ ODPALANIA SILNIKA, aż ciśnienie oleju będzie osiągnięte
-uruchomić silnik i pozwolić pracować na wolnych obr ~3-5 min. na




Proszę o porady i wskazówki jeżeli coś ważnego pominąłem lub się z czymś nie zgadzacieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Goliaty2]

Taka dyskusja toczyła się ostatnio na masters tuning: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Moim zdaniem nie ma wydziwiać przy montażu nowej, przykręcić, odpalić i jechać. Myślisz, że przy takich mrozach jak były to turbo miało od razu idealne smarowanie?

[cowboy]

Napisał Goliaty2 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...Moim zdaniem nie ma wydziwiać przy montażu nowej, przykręcić, odpalić i jechać...

Odświeżam temat -> póki co auto stoi na kołkach.

Goliaty2, dobrze, że nie posłuchałem się ciebie-w IC była reszta części z turbiny~pół garści. Nawet nie chcę myśleć, co by się z tym stało po odpaleniu silnikaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.




W IC było troszeczkę oleju, ale to śladowe ilości-przepłukałem wszystko benzyną i osuszyłem.

Nie wiem czy zmieniać olej i filtr -mogą tam być jakieś opiłki z turbiny?

Ponawiam jedno z moich pytań: co odłączyć, żeby auto kręciło rozrusznikiem a nie odpaliło? Zastanawiam się nad tą dużą okrągłą wtyczką u góry silnika z z prawej strony-chyba jest to zasilanie pompowtrysków...nie uszkodzi się żadna elektronika?

Pzdr.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[n owicjusz]

A nie lepiej odciac poliwko i pokrecic jak sie juz upierasz.Przy wymianie czy po dlugim postoju zostaja sladowe ilosco oleju, reszta jest w misce.Ewentualnie wlej troche do turbawki przez warsz.
Powodzenia.
A kolo o demnie z pracy zalatwil 3 AWX w ciagu 3 miechow, srednio 1 sztuka na miesiac.i nic sie nie dzieje.Jak dobrze posprzatales bedzie ok.A to co mialo wpasc to wpadlo i wypadlo wydechem.

[marwyk]

myśle że najlepiej odciąć czujnik położenia wału - wyciągnąć wtyczke i bedzie kręcił ale nie zapali

[Goliaty2]

Napisał cowboyasterix Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Odświeżam temat -> póki co auto stoi na kołkach.

Goliaty2, dobrze, że nie posłuchałem się ciebie-w IC była reszta części z turbiny~pół garści. Nawet nie chcę myśleć, co by się z tym stało po odpaleniu silnikaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Taaak? To zerknij jeszcze raz na temat jak pisałeś o turbinie. Przeczytaj dokładnie tą dyskusję, napisałem, że IC do wymiany bo może tam siedzieć reszta wirnika. Ja w tym temacie pisałem o turbinie, że nie ma co czarów odprawiać z zalewaniem jej olejem i kręceniu rozrusznikiem.
Sam wymieniałem turbo, założyłem, odpaliłem i jeżdżę już rok.

[cowboy]

Napisał Goliaty2 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Taaak? To zerknij jeszcze raz na temat jak pisałeś o turbinie. Przeczytaj dokładnie tą dyskusję, napisałem, że IC do wymiany bo może tam siedzieć reszta wirnika. Ja w tym temacie pisałem o turbinie, że nie ma co czarów odprawiać z zalewaniem jej olejem i kręceniu rozrusznikiem.
Sam wymieniałem turbo, założyłem, odpaliłem i jeżdżę już rok.

Szacun Goliaty Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. -nie dogadaliśmy się Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Rzeczywiście w tamtym temacie pisałeś, ale tu napisałeś co innego, więc dlatego się czepiłem. Ale być może dzięki tobie zaoszczędziłem remont silnika, bo wcześniej nie miałem zamiaru IC wyciągać (tylko w przewody zajrzeć i przeczyścić)-w którym było pełno syfu, metalu i opiłków.

Tak się stało, że podczas wyciągania IC uszkodziłem dodatkowo chłodnicę klimy i wszystko spiern...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dziurkę oczyściłem, zalałem jakimś dobrym dwuskładnikowym klejem do metalu i jadę jutro na nabicie-mam nadzieję, że nie puści klej...

Do kręcenia rozrusznikiem po montażu nowej turbiny odłączyłem kostkę od czujnika położenia wału, wypiąłem kilka bezpieczników nr. 13, 14 i 34-nie odpalił. Wtedy kręciłem rozrusznikiem z odpiętym przewodem powrotnym oleju z turbiny, aż do momentu gdy ciągle będzie płynął olej. Wpiąłem bezpieczniki z powrotem, ale zapomniałem wpiąć kostkę od czujnika w/w. Odpalił, ale chodził bardzo nierówno.

Jak silnik pochodził kilka minut na wolnych obrotach (wcześniej był zagrzany dogrzewaczem) i osiągnął ok.80'st. to ściągnąłem rurę od intercoolera-tuż przed wlotem do EGR i wtedy go przygazowałem do 3000-4000obr. Wyleciało dwukrotnie jakieś dość spore opiłki z IC, który to wcześniej przelałem ok 2 litrami benzyny, wymyłem, przedmuchałem i wysuszyłem a tu nadal kawałki metalu siedziały!!! Po wymianie turbo -gdy się rozpadło- zaleca się wymianę IC na nowy.

Dzięki wszystkim za pomoc-turbinka wymieniona-hula ok.
W razie potrzeby służę poradą przy wymianie.

[DDiablo]

Dokładnie, bez przesady z tym kręceniem silnikiem, normalnie odpal. Sam wymieniałem pół roku temu i tak zrobiłem.

[marwyk]

Napisał cowboyasterix Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wpiąłem bezpieczniki z powrotem, ale zapomniałem wpiąć kostkę od czujnika w/w. Odpalił, ale chodził bardzo nierówno.

Napewno wypiąłeś dobry czujnik - położenia wału - bo nie ma prawa zapalić bez tego czujnik

[Stefano]

Napisał cowboyasterix Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

.
........

Dzięki wszystkim za pomoc-turbinka wymieniona-hula ok.
W razie potrzeby służę poradą przy wymianie.

Jak masz chwilę czasu to napisz jak sie z tym uporałeś, bo dostęp od strony grodzi jest fatalny. Śruby nie były zapieczone po goracej stronie? Zmieniałeś uszczelki pod kolektor ?
Poizdrowienia.