[C-MAX 2003-2007] 1.6 TDCi 110KM - DPF/FAP - Wymiana, dopalanie czy "ekstrakcja"

[sterowiec68]

Napisał mkaminski100 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

po czyszczeniu nie mialem zadnych narzekan

A ile Ty jeździłeś tymi samochodami ? Bo z tego co kiedyś pisałeś nie robisz tego zbyt długo i starasz sie je z zyskiem opchnąć. Ja nie mówię że czyszczony EGR zamuli się z powrotem po tygodniu ale niech starczy na 20 tysięcy. Po takim czasie nikt z pretensjami do Ciebie nie przyleci a problem i tak ma. Dlatego jesli ktoś ma zamiar przelatać swoim autkiem parę ładnych lat a ma problem od początku, to i tak wcześniej czy później stanie przed problemem wymiany. Dlatego lepiej zrobic to na początku i mieć święty spokój na następne sto tysięcy a nie liczyc ,że może się uda.

[SMUTNYINDYK]

EGR należy wymienić, a DPF, a nawet katalizator można usunąć-jestem po dużej awarii turbiny[wprawdzie nie mam DPF], która to awaria zepsuła wiele[EGR, katalizator], ale z EGR była próba czyszczenia - dwa dni leżakował w rozpuszczalniku plus czyszczenie i starczyło to na kilka tygodni-znowu powróciły delikatne poszarpywania między 1500-2000obr/min. Katalizator usunięto zastępując go plątaniną rurek aby odpowiednio wypływały spaliny oraz wymieniono soft silnika i samochód jeździ doskonale. Mimo to i tak myślę o wyzbyciu się jego już teraz ze strachu,choć ma nową turbinę,nowy EGR, nowy soft,wygląda jak nowy i ma teraz 92000km przebiegu.

[c-matix]

Napisał bednarpb Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jak masz norme euro4 to jest DPF z plynem jak nie to bez plynu, to tak w wielkim uproszczeniu

i tu mam pytanie bo mam silnik 1.6 tdci 90KM i z VIN wychodzi mi emisja spalin 4 generacji i mam filtr DPF czy nie ???????
Bo czytalem ze te silniki 90KM tego ustrojstaw nie maja tylko zwykły katalizator, jak to jest ???????

[TuneFORCE]

Spotkałem się z wieloma Fordami w których był uszkodzony EGR, w każdym przypadku kończyło sie wymiana na nowy...takie jakieś wredne sa te zawory w tych samochodach.

[sw.wilq]

Napisał bednarpb Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

daj cynk co z plynem... bo moze rzeczywiscie tylko go zabraklo i dlatego jest blad - i wczesna reakcja-uzupelnienie plynu przyniesie rozwiazanie

i jeszcze jedno
z tego co wiem, czesc aut z tym silnikiem ma DPF bez zbiorniczka na plyn - sa to jedne z pierwszych montowane w tych silnikach... i wypalanie polega na tym ze sterownik podaje wieksza ilosc ON i podwyzsza sie temp spalania - ostatnio byl poruszany ten temat w turboTVN

jak masz norme euro4 to jest DPF z plynem jak nie to bez plynu, to tak w wielkim uproszczeniu

Moje auto, według [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] to:
Focus 04-08/Focus C-MAX 03-07, Diesel 1.6 DOHC TCI (110 KM)
Data produkcji: 24.07.2006
Model pojazdu: Focus 04-08/Focus C-MAX 03-07
Typ nadwozia: 5-drzwiowy UAV
Wersja: Seria 50
Silnik: Diesel 1.6 DOHC TCI (110 KM)
Przekładnia: 5-biegowa ręczna - MTX75
Napęd: LHD FWD
Norma emisji spalin: E3 Emissions

Z tego co piszesz, to powinienem mieć DPF w wersji dopalanej ON - bez "magicznego" płynu dotryskiwanego do dopalenia.

Czy ktoś jest w stanie wskazać jakieś źródło, w którym jednoznacznie będzie opisane jak tak naprawdę wygląda rozwiązanie DPF w tej wersji samochodu?

[meryl]

A jak Wogóle sprawdzć czy ma się dpf w samochodzie ?

[kim]

zadzwoń do ASO i podaj VIN, jak będą kręcić nosem to poproś o wyliczenie kosztów przeglądu na 120 tys. km - przy tym przebiegu jest przewidziana wymiana.
Jeśli będzie 1000-2000 zł to nie masz DPF, jeśli 5000-6000 to masz DPF.
Lub poproś kogoś z forum o sprawdzeine VIN - poszukaj tematów archiwalnych "dekodowanie VIN".
Wizualnie też mozna - różni się "okolica katalizatora" (o ile pamiętam długość), ale jeśli nie ma sią porówniania to...

[SpEcMeN]

za zbiornikiem paliwa a wnęką koła zapasowego powinien byc zbiorniczek na uszlachetniacz, jesli jest to masz DPF jesli nie ma to masz szczęście.

[xqs]

podaj vin, możesz na priv to ci dokładnie sprawdze czy masz dpf,

[HYCHLA]

Witam.
Do kolegi sw.wilq. Jezeli masz E3 to prawdopodobnie niemasz Dpf-a a tylko sam katalizator zaraz za Turbo??? Moze byc zapchany?
E4 m.in spelnia samochod z Dpf-em.
Odpowiedz na twoje pytanie to tylko i wylacznie rodzaj filtra jakiego uzyto do redukcji emissi CO2. Zeby to sprawdzic musial bys odczytac oznaczenia na filtrze i wtedy taki sam lub zamiennik o podobnych parametrach szukac.
Sprawdz jakie sa podlaczenia do filtra a wtedy bedziesz wiedzial czy jest z plynem czy nie.