[Mondeo 2000-2007] Instrukcja regulacji linek zmiany biegów, bo ciężko wchodzą, chyba że to co innego.

[jarkmerk]

Napisał roku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam, poczytałem trochę forum i na chhorobę mojego mondka znalazłem antiditum (mam nadzieję). Mam Mondeo 1,8 16V 2006, 85tyś. Typowe oznaki, ciężko wchodzą 1 i wsteczny, czasami inne biegi.
Planuję wyregulować linki (wodziki) zmiany biegów. Popatrzę jeszcze ten wsprzęglik. Nie wiem jak z tymi synchronizatorami... Może ma ktoś jakąć instrukcję, albo mi podpowie jak te naprawy samemu zrobić. Kiedyś widziałem coś takiego na tym forum, ale nie moge znaleźć.
Zastanawiam się nad opisem kolegi :wojtekjanus. W wielu postach pisze np: -------------
cyt: "Sprzęgło nie wysprzęgla całkowicie, chociaż docisk i łożysko pracują prawidłowo - jest to spowodowane (najczęściej) przytarciem się tarczy sprzęgłowej na wieloklinie wałka sprzęgłowego - tarcza nie może odsunąć się od koła zamachowego. Tarcza powinna swobodnie "pływać" pomiędzy odsuniętym dociskiem i kołem zamachowym, a tak nie jest.... Synchronizatory 1-go i wstecznego biegu nie mogą pokonań momentu na tarczy ze względu na bardzo duże przełożenie tych biegów wzmacniające moment, natomiast na wyższych biegach już tak - zrywają przyczepność tarczy do koła zatrzymując wałek sprzęgłowy i jest ok do następnego puszczenia sprzegła.

Przyczyną jest albo zanieczyszczenie pyłem wieloklinu albo wypracowanie wałka w miejscu, gdzie znajduje się tarcza - tworzy się niewielki uskok utrudniający cofnięcie się tarczy (albo i to, i to).

Zjawisko często występuje we wszystkich autach po dużym przebiegu. Albo trzeba nauczyć się z tym żyć (ja miałem już odruch włączania 1-ki z 4-ki), albo wymienić wałek sprzęgłowy...
Synchronizatory też swoje w takiej sytuacji dostały..., ale jeszcze pochodzą.


Tylko jak to naprawić co pisze kolega....
Ciężki temat, ale jak naprawię to dam znać co było. Wiele osób pisze że coś takiego ma, ale o samych efektach naprawy już wcale. Może dlatego że już im biegi wchodzą dobrze i juz zapomnieli o forum...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Tak więc prosze o pomoc, linki i inne materiały, aby raz na zawsze rozwiązać problem.
pzdr

Witam dołączam się do tego pytania jak z tymi linkami, na co zwrócić uwagiGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisał Krzyk Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

czyli rozumiem, że biała odpowiada za wrzucanie biegów a ta druga za ich wyciąganie, czyli jeśli jest problem z wrzucaniem biegów to problem tkwi w tej białej, która nie posiada regulacji, z tego co widać.
Jeśli się mylę, niech ktoś mnie sprostuje...

Oj chyba nie ...
Nie wiem jak w fordzie, ale jeżeli nic nie zmienili to jedna linka jest od ruchu dźwignią lewo/prawo, a druga - przód/tył.
Tak jest np. w punto ...

PS. Łatwo to sprawdzić, tylko potrzebne są 2 osoby - ja niestety mondeo jeżdżę prawie tylko w weekendy ...

[Krzyk]

Pytanko dla tych, którzy zgłębili temat, czy ten "plajstik" zaznaczony na zdjęciu powinien się tak lekko (znaczy bez oporów) ruszać ?
Na zdjęciu 1 odchyliłem go
Na zdjęciu 2 zaznaczyłem jeszcze coś jakby zapadkę, którą można wcisnąć (sprężynuje), czy to służy do zdjęcia tej linki z tego jakby sworznia ?

[slater7]

Witam,
U mnie problem wystepuje raczej przy biegach 2,3 czasami 4 - haczą.
Czy ktos probowal regulowac tymi linkami i jakie rezultaty?????Jesli sie powiodlo prosze o opis....

[gramble]

Odkopie troche temat. Czy ktos wie, w jaki sposob wyjac ta czerwona "spinke" z zaczepu linki (ze zdjecia, ktore wrzucil Krzyk) ?

[Krzyk]

Nie wyciągasz jej całkiem. Najlepiej dużym, płaskim śrubokrętem podważyć tam gdzie jest pełen plastik i później przesuwasz linką i regulujesz. Nie ma też co ze "strachu lać" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. w gacie jak po regulacji bez odpalenia dziwnie chodzi lewarek. Trzeba też trochę pojeździć, bo na początku może być wrażenie, że za dużo to nie dało albo, że przesadziliśmy a później jednak chodzi to lepiej.