![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#71 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 21-12-2009
Model: Mondeo
Silnik: 1.8 (112KM)
Rocznik: 1995
Postów: 39
|
Panowie badanie amortyzatorów na sprzęcie jaki mają na naszych stacjach diagnostycznych nie jest w pełni miarodajny. W moim aucie w jednym amorku wylał się olej i był on prawie tak samo dobry jak ten z drugiej str. Różnica wynosiła 1% między jednym i drugim. To z własnego doświadczenia. Poza tym kiedyś na politechnice robiliśmy takie eksperymenty, które tego dowiodły.
|
|
|
|
|
|
#72 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 13-02-2008
Skąd: Swarzędz
Model: MK III Ghia
Silnik: 2,0 TDDI
Rocznik: 2000
Postów: 537
|
U mnie tył się kończy. Nie ma nigdzie luzów, a stukot z tyłu na małych nierównościach jest bardzo wyraźny. Ponadto na łukach samochód ma tendencje do zarzucania tyłem w przypadku nierówności na drodze.
Chyba założę Motorcrafty-Sachsy. Pożyjemy zobaczymy..... |
|
|
|
|
|
#73 | |
|
ford::average
![]() Imię: Jurek
Zarejestrowany: 14-09-2009
Skąd: Kraków
Model: MONDEO MK5 KOMBI
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2015
Postów: 50
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#74 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 10-11-2007
Skąd: Konin
Model: Mondeo MK IV
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 19
|
Witam dzisiaj byłem na szarpakach i spawa wygląda tak amorki przód lewy 88% prawy 40%(czyli nic) tył 85% prawie równo i do wymiany wszystkie silentbloki stabilizatorów. Gość na diagnostyce doradzał mi,że przy takim bezwartościowym samochodzie (mondeo mk2 1999 rok średnie wyposażenie plus nówka sekwencja- pewnie właściciel jakiego VW- dupowozu dla mas) nie opłaca się zmieniać dwóch amorków z przodu jak się do tego odnieść??(pomijając fakt,że już się zaoferował, że sie tego podejmie )
|
|
|
|
|
|
#75 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 13-02-2008
Skąd: Swarzędz
Model: MK III Ghia
Silnik: 2,0 TDDI
Rocznik: 2000
Postów: 537
|
Zasadniczo amory wymienia się parami.
Ale zakładając , że lewy jest niemal jak nowy - założenie fabrycznie nowego na prawe koło może dać różnicę max kilkuporocentową. A tyle może sie trafić nawet przy wymianie obydwu na nowe.... Myślę że nie jest to zgodne z zasadami, ale w tym konkretnym przypadku ekonomicznie uzasadnione. |
|
|
|
|
|
#76 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 25-06-2008
Skąd: Wielkopolska
Model: MKIII Ghia, kombi, tip-tronic Mondeo mk4 kombi powershift
Silnik: TDCI 115km - chip 140km Tdci. 163km
Rocznik: 2005. 2011.
Postów: 105
|
Przyszedł czas na wymianę amorków z tyłu. Zastanawiam się nad KYB, Bilstein albo Kamoka. Które Waszym zdaniem będą godne polecenia? Co sądzicie - które brać?
Z góry dziękuję za sugestie. Ramzes |
|
|
|
|
|
#77 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 04-04-2008
Skąd: Tarnobrzeg
Model: Mondeo Kombi Ghia
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2001/2002
Postów: 471
|
Też miałem ten dylemat jakieś 2 tyg temu. Postawiłem na KYB, zobaczymy co z tego wyjdzie. Na razie nie mogę nic powiedzieć.....
|
|
|
|
|
|
#78 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 22-11-2006
Skąd: Warszawa
Model: MK3
Silnik: 2,0TDCi
Rocznik: 2004
Postów: 452
|
Ja kupiłem motorcrafta i nie narzekam ale nie wykorzystuję max ładowności i nie jeżdżę "rajdowo".
|
|
|
|
|
|
#79 | |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 25-06-2008
Skąd: Wielkopolska
Model: MKIII Ghia, kombi, tip-tronic Mondeo mk4 kombi powershift
Silnik: TDCI 115km - chip 140km Tdci. 163km
Rocznik: 2005. 2011.
Postów: 105
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#80 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 25-06-2008
Skąd: Wielkopolska
Model: MKIII Ghia, kombi, tip-tronic Mondeo mk4 kombi powershift
Silnik: TDCI 115km - chip 140km Tdci. 163km
Rocznik: 2005. 2011.
Postów: 105
|
Czy ktoś jeszcze ma jakieś doświadzenia z tylnymi amortyzatorami?
Ramzes |
|
|
|
![]() |
|
|
|