[Mondeo 2007-2014] zamiana reflektorow na soczewkowe

[jendrekmak]

widzę, że za bardzo opieracie się na ASO. tam nic nigdy się nie opłaca. przy zakupie lamp używanych (w dobrym stanie oczywiście) np. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] reszta to już koszty rzędu 1200-2000 zł razem z czujnikami i spryskiwaczami. całość powinna się zamknąć w 4000 zł.
ale w sytuacji wymiany na soczewki wolałbym jednak soczewki pod H7 i zwykłe żarówki bo precyzja światła tego reflektora jest wystarczająca a koszty ca. 4-krotnie mniejsze.

[Pastoo]

Ten zestaw z Allegro, który wrzuciłeś wygląda ok, ale z czujnikami i spryskiwaczami to już trochę inna sprawa. Pewnie te 4kpln wystarczy do skompletowania całych świateł, ale znajdź sam komplet czujników do samopoziomowania - z reguły wszyscy przerabiający instalację na tym się wykładają i poprzestają na regulacji manualnej.
Kibicuję jednak wszystkim zdolnym manualnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. , którzy podejmują się przeróbek oświetlenia

[jendrekmak]

żeby zaoszczędzić trochę kasy to trzeba być cierpliwym i szukać okazji a to może chwilę trwać.

[jas!ek]

Napisał mark54 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jakich zyroskopow ???
Kto ci takich rzeczy naopowiadal Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Mondeo to nie F16 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

(...)elementem odpowiedzialnym za samopoziomowanie ksenonow poza silniczkiem krokowym (ktory jest w lampie), sa jeszcze 2 czujnik pochylenia montowane na wahaczu z przodu i z tylu auta.(...)

No właśnie o nie chodziło - mój spec twierdził, że działają na zasadzie żyroskopu. Ale w sumie co za różnica Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisał mark54 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Podana przez Ciebie cena jest bardzo, bardzo, skromna.

Oczywiście nie było mowy o nowych sprzętach, ale używanych. A właściwie o dopłacie przy naprawie. Auto i tak było stuknięte z przodu na tyle, że lampy pourywały się z zaczepów. O tyle więcej miałem zapłacić w stosunku do naprawy do stanu fabrycznego.

Napisał jendrekmak

całość powinna się zamknąć w 4000 zł.

A jak jest z tą wymianą komputera? Faktycznie jest tak, że słabsze komputery nie obsługują czujników pochylenia i skrętu? Jak przyjrzałem się cennikowi Forda, to faktycznie tak by mogło być. Aż do 'zwykłego' Titanium za ksenony płaci się 4,5tys, natomiast od Titanium X (soczewki w standardzie) dopłaca się już tylko 1,6tys...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ale czy to można wierzyć cennikom? :-)

[Pastoo]

Napisał jendrekmak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

żeby zaoszczędzić trochę kasy to trzeba być cierpliwym i szukać okazji a to może chwilę trwać.

to nie jest tylko kwestia czekania i szukania w atrakcyjnej cenie...
Przerabiane w Focusach, Mondeo mk4 jest jeszcze rzadszym samochodem - tych części po prostu prawie nikt nie wystawia, ponieważ na dawcę potrzebny jest rozbitek strzelony w bardzo fortunny sposób, a to wbrew pozorom wcale się tak często nie zdarza.

[danielr]

Moje 5 groszy:

1/ Nie ma żadnych żyroskopów. Są czujniki nacisku na oś. Niestety nie wiem czy w mkIV jest 1 czujnik czy 2 (przód / tył).
Lampy xenonowe też się reguluje w 2 płaszczyznach góra/dół lewo/prawo, tak samo jak zwykłe lampy. Robi się to śrubami - identycznie jak przy zwykłych reflektorach z H7. Potem jak już lampa jest dobrze ustawiona, to tylko w zależności od tego co powie czujnik nacisku, silnik elektryczny rusza lustrem lampy odpowiednio kierując snop światła góra/dół. Dzieje się to z zachowaniem jakiejś tam bezwładności bo inaczej byśmy nagminnie wymieniali te silniczki po naszych drogach.

2/ Lampę trzeba aktywować w kompie jako nowe urządzenie. Nie ma więc opcji, żeby ktoś kupił na allegro albo i w ASO nowy reflektor, podłączył kostki i że to zacznie działać. Bez aktywacji w kompie samochód nie włączy tej lampy. Przerabiałem to przy wymianie moich lamp na gwarancji w ASO. Mechanik męczył się z pół godziny aż do tego doszedł.

3/ Zbiornik płynu spryskiwaczy jest chyba większy jak się ma xenony. Mi wchodzi niecałe 5 litrów. tak na oko ok. 4.5 l. To na pewno więcej niż w wersjach ze światłami H7.

4/ Komputery w mondeo mkIV występują w 3 odmianach (nawet w wersji titanium) i zależą z tego co zauważyłem od wersji wyposażenia. Opisane są w dokumentacji serwisowej, która kiedyś podpatrzyłem w ASO jako: "prosty", "średni" i "zaawansowany". Dosłownie. Wskazówki dla mechaników w tej dokumentacji są mniej więcej w stylu "jeśli samochód posiada nawigację dotykową to ma komputer zaawansowany". Szczerze mówiąc nie mogłem w to uwierzyć. Faceci niemal po omacku rozpoznają co za komputer jest w danym samochodzie, który przyjdzie im serwisować. Moje informacje o tym pochodzą z końca 2008 roku gdy męczyłem się z ASO i filtrem DPF (teraz może jest trochę lepiej z dokumentacją). Tak więc w zależności od komputera koszt może być większy (związany z wymianą kompa na bardziej zaawansowany, który umie gadać z xenonami ) albo mniejszy (podłączenie kabelka i aktywacja oprogramowania od świateł w kompie).

[mark54]

Napisał danielr Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...2/ Lampę trzeba aktywować w kompie jako nowe urządzenie. Nie ma więc opcji, żeby ktoś kupił na allegro albo i w ASO nowy reflektor, podłączył kostki i że to zacznie działać. Bez aktywacji w kompie samochód nie włączy tej lampy. Przerabiałem to przy wymianie moich lamp na gwarancji w ASO. Mechanik męczył się z pół godziny aż do tego doszedł...

W tym punkcie sie z Toba niezgodze.
Zakladalem u siebie w Focusie II na probe kompletne lampy ksenonowe (bez spryskiwaczy i bez samopoziomowania)
i nie bylo potrzeby przestawiania niczego w komputerze zeby lampy zadzialaly.
Nie znaczy to ze wystarczy przelozyc lampy i wszystko bedzie OK,
ale przy takim rozwiazaniu nie jest konieczna ingerencja w komputer.

[danielr]

Ja tylko mówię co widziałem na własne oczy.
Mam mkIV titanium i xenony. Reflektory się zabrudziły od wewn. więc zleciłem wymianę gwarancyjną w ASO.
Demontaż reflektora, wyjęcie żarówki, zamontowanie żarówki do nowego oryginalnego, takiego samego reflektora, który właśnie przyjechał z magazynu centralnego i podłączenie kabli nie wystarczyło. Trzeba było w komputerze coś uaktywnić. Mechanik podawał jakieś numery, żeby go włączyć.
Nie wiem czy są aż takie duże różnice w elektronice miedzy mkIV a focusem II ale mkIV jest w na nowej szynie CAN więc może to z tego wynika. Możliwe też, że to wymaga aktywacji tylko w komputerach bardziej rozbudowanych (tych bardziej zaawansowanych) bo ten mechanik z ASO też wyglądał na zagubionego. Totalnie nie wiedział dlaczego te światła nie działają od razu po założeniu... wtedy jeszcze mondeo mkIV było mało w Polsce a tych z convers+ i xenonami jeszcze mniej.

[mark54]

Byc moze niektore czesci elektroniczne w lampie (albo lampa jako calosc) maja swoje numery, ktore rozpoznaje komputer i dlatego u Ciebie przy wymianie lampy na nowa trzeba bylo wpisac jej numer do komputera.
Nie wiem czy tak jest naprawde....., moze to bylo zwiazane jeszcze z czyms zupelnie innym.

Oczywiscie instalacja Focusa II rozni sie od Mondeo MKIV, szyna CAN tez jest inna, ale mysle ze w przypadku wymiany lamp halogenowych na ksenonowe bez instalowania samopoziomowania i bez spryskiwaczy jest szanasa ze bedzie to dzialac, zwlaszcza przy tych "slabszych" komputerach.

Poniewaz przy Mondeo nie mialem juz ochoty na eksperymenty z ksenonami - uwzglednilem je (i Conversa tez) na etapie skladania zamowienia na Mondeo

[ernestpierwszy]

Napisał mark54 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Byc moze niektore czesci elektroniczne w lampie (albo lampa jako calosc) maja swoje numery, ktore rozpoznaje komputer i dlatego u Ciebie przy wymianie lampy na nowa trzeba bylo wpisac jej numer do komputera.
Nie wiem czy tak jest naprawde....., moze to bylo zwiazane jeszcze z czyms zupelnie innym.

Tak jest pewnie w każdym nowoczesnym aucie. Choć pamiętam swoją astrę II z Gliwic, która nie miała nawet radia. Kupiłem FABRYCZNE radio na aukcji (z papierami i kodami)włożyłem do samochodu, wszystko podłączyłem i... NIC. Radio pikało, ale nic na wyświetlaczu samochodu nie było widać (oryginalne radio nie ma wyświetlacza).

Trzeba było pojechać do ASO, podpiąć do komputera i pokazać samochodzikowi, że ma już radio. Wszystko było w komputerze, ale nieaktywne.

Oczywiście musiałem zapłacić 50+vat i myślę, że tu o to chodzi. Kupisz coś na aukcji, od znajomego, jakiś zamiennik = PŁAĆ za podłączenie. Taki biznesGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

PS
Co to za ksenony jak nie mają samopoziomowania i spryskiwaczy? Zwykła lampa z lepszymi żarówkami...