Sprawdzanie Numeru VIN

malran · 10-04-2010, 23:14

witam
mam takie zjawisko że wskaznik temperatury po właczeniu zapłonu idzie na maxa a po włączeniu silnika spada na zero. dodam tylko że czujnik wymieniony, kable sprawdzone, wskaznik wymieniony, skrzynka bezp. przeglądnięta (jest idealna). wiecie moze co jeszcze sprawdzic?

uzupełniając, wskaznik pozostaje na zerze bez wzgledu na temp silnika.

boss1984 · 10-04-2010, 23:47

czyli albo czujnik walnięty coś z nim nie tak mimo wymiany lub sam zegar

malran · 10-04-2010, 23:53

to zjawisko wystepuje bez wzgledu czy czujnik podpiety czy nie. zegar w innym aucie działał

11-04-2010, 08:36

zewrzyj kabelki we wtyczce od czujnika zegarowego(tak na wszelki wypadek, to ten z lewej od dołu po skosie wkręcony) i włącz zapłon. Wskazówka powinna pójść na maxa, jesli nie to szukaj na lini kabelek zegar. Czujnik moze byc ok.

malran · 11-04-2010, 13:03

po zwarciu: włączam zapłon - wskazówka idzie na max
włączam silnik - wskazówka pozostaje na max
czyli chyba taki wniosek ze kabelki ok, czujnik załozyłem wczoraj nowy (eps), moze uszkodzony, nie wiem jak go sprawdzic, dodam ze nie drgnął wskaznik po 40 min pracy silnika. jutro wymienie czujnik.

ale czy to norma ze po włączeniu zapłonu wskaznik idzie na max? w mk6 tak nie było

11-04-2010, 13:57

Cytat:

Napisał malran Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

po zwarciu: włączam zapłon - wskazówka idzie na max

to znaczy, że zarówno wskaźnik jak i całe okablowanie aż do samego czujnika jest w 100% sprawne.
Cała wina braku wskazań w 100% leży po stronie samego czujnika(bądź połączenia wtyczka-czujnik)

malran · 11-04-2010, 14:06

dzieki Slawko
raczej w takim razie czujnik bo wtyczka jest ok
zgłupiałem troche bo czujnik nowy.

11-04-2010, 14:48

jak masz kilka takich czujników, to wepnij go, włącz zapłon i podgrzej czymś np. zapalniczką. wtedy sprawdzisz, czy w ogóle cos działa.

malran · 11-04-2010, 15:42

podgrzałem stary ale bez efektu, może byc nie sprawny.
musiałem to zrobic na właczonym silniku bo na włączonym zapłonie czy czujnik podłączony czy nie pokazuje zawsze max. dodam ze wszystkie zegary działaja idealnie. w mk6 jest jeden stabilizator na wszystkie wskazniki, tutaj nie wiem.

11-04-2010, 16:27

zaraz,zaraz. Na włączonym zapłonie, bez czujnika i bez zwarcia we wtyczce czujnik jest na max, i jak wyłaczysz zapłon to tez zostaje na max? jesli tak, cos ze wskaźnikiem nie tak.
Powinno byc tak:
czujnik odłączony, brak jakiejkolwiek zwory, niezależnie czy silnik goracy, czy zimny, czy zapłon włączony, czy wyłączony, wskazówka powinna zawsze pokazywać minimum, czyli leżeć na "dole". Jesli jest inaczej, to albo uszkodzony wskaźnik, albo gdzieś zwarcie, albo brak któregoś zasilania w zegarach(jest kilka).

10-04-2010, 23:14	#1
malran ford::average Zarejestrowany: 10-04-2010 Skąd: kraków Model: mondeo Silnik: 2,0 16v Rocznik: 2000 Postów: 57	witam mam takie zjawisko że wskaznik temperatury po właczeniu zapłonu idzie na maxa a po włączeniu silnika spada na zero. dodam tylko że czujnik wymieniony, kable sprawdzone, wskaznik wymieniony, skrzynka bezp. przeglądnięta (jest idealna). wiecie moze co jeszcze sprawdzic? uzupełniając, wskaznik pozostaje na zerze bez wzgledu na temp silnika. Ostatnio edytowane przez Slawko ; 11-04-2010 o 19:45

10-04-2010, 23:47	#2
boss1984 ford::beginner Zarejestrowany: 31-10-2009 Skąd: Pajęczno Model: Escort Silnik: 1,6 16V; 1,8 TD Rocznik: 1997; 1999 Postów: 26	Odp: 1,6 16v wskaznik temperatury czyli albo czujnik walnięty coś z nim nie tak mimo wymiany lub sam zegar

10-04-2010, 23:53	#3
malran ford::average Zarejestrowany: 10-04-2010 Skąd: kraków Model: mondeo Silnik: 2,0 16v Rocznik: 2000 Postów: 57	Odp: 1,6 16v wskaznik temperatury to zjawisko wystepuje bez wzgledu czy czujnik podpiety czy nie. zegar w innym aucie działał

11-04-2010, 08:36	#4
Slawko Postów: n/a	Odp: 1,6 16v wskaznik temperatury zewrzyj kabelki we wtyczce od czujnika zegarowego(tak na wszelki wypadek, to ten z lewej od dołu po skosie wkręcony) i włącz zapłon. Wskazówka powinna pójść na maxa, jesli nie to szukaj na lini kabelek zegar. Czujnik moze byc ok.

11-04-2010, 13:03	#5
malran ford::average Zarejestrowany: 10-04-2010 Skąd: kraków Model: mondeo Silnik: 2,0 16v Rocznik: 2000 Postów: 57	po zwarciu: włączam zapłon - wskazówka idzie na max włączam silnik - wskazówka pozostaje na max czyli chyba taki wniosek ze kabelki ok, czujnik załozyłem wczoraj nowy (eps), moze uszkodzony, nie wiem jak go sprawdzic, dodam ze nie drgnął wskaznik po 40 min pracy silnika. jutro wymienie czujnik. ale czy to norma ze po włączeniu zapłonu wskaznik idzie na max? w mk6 tak nie było Ostatnio edytowane przez Slawko ; 11-04-2010 o 13:53

11-04-2010, 14:06	#7
malran ford::average Zarejestrowany: 10-04-2010 Skąd: kraków Model: mondeo Silnik: 2,0 16v Rocznik: 2000 Postów: 57	Odp: 1,6 16v wskaznik temperatury dzieki Slawko raczej w takim razie czujnik bo wtyczka jest ok zgłupiałem troche bo czujnik nowy.

11-04-2010, 14:48	#8
Slawko Postów: n/a	Odp: 1,6 16v wskaznik temperatury jak masz kilka takich czujników, to wepnij go, włącz zapłon i podgrzej czymś np. zapalniczką. wtedy sprawdzisz, czy w ogóle cos działa.

11-04-2010, 15:42	#9
malran ford::average Zarejestrowany: 10-04-2010 Skąd: kraków Model: mondeo Silnik: 2,0 16v Rocznik: 2000 Postów: 57	Odp: 1,6 16v wskaznik temperatury podgrzałem stary ale bez efektu, może byc nie sprawny. musiałem to zrobic na właczonym silniku bo na włączonym zapłonie czy czujnik podłączony czy nie pokazuje zawsze max. dodam ze wszystkie zegary działaja idealnie. w mk6 jest jeden stabilizator na wszystkie wskazniki, tutaj nie wiem.

11-04-2010, 16:27	#10
Slawko Postów: n/a	Odp: 1,6 16v wskaznik temperatury zaraz,zaraz. Na włączonym zapłonie, bez czujnika i bez zwarcia we wtyczce czujnik jest na max, i jak wyłaczysz zapłon to tez zostaje na max? jesli tak, cos ze wskaźnikiem nie tak. Powinno byc tak: czujnik odłączony, brak jakiejkolwiek zwory, niezależnie czy silnik goracy, czy zimny, czy zapłon włączony, czy wyłączony, wskazówka powinna zawsze pokazywać minimum, czyli leżeć na "dole". Jesli jest inaczej, to albo uszkodzony wskaźnik, albo gdzieś zwarcie, albo brak któregoś zasilania w zegarach(jest kilka).