![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::professional
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 19-08-2008
Skąd: Blachownia
Model: Mondeo Mk3-DENSO
Silnik: 2.O TDCi 115/156KM, 299/377Nm 'by Heko.
Rocznik: VII/2OO5 Sedan
Postów: 1,941
|
Sprzęgło sprężarki załącza się- praca 15-20s. Sprzęgło sprężarki wyłącza się- praca 15-20s. I tak w kółko, niezależnie od ustawionej temperatury, nawet na LOW. Prawda jest taka, że wcześniej tego nie zauważyłem, dopiero dzisiaj i nie wiem, czy to prawidłowość, czy nie?
__________________
![]() 668855686 |
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 15-06-2008
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 14
|
U mnie w MK3 sprężarka włącza się -spręża ok.10 sek i się wyłącza - przerwa ok.15 sek itd. W serwisie mówili, że tak ma być. Cykanie słychać jedynie jak się stoi przy prawym kole przed maską. W środku na biegu jałowym na postoju czasem bardzo delikatnie szarpnie przy włączaniu sprężarki, ale to prawdopodobnie wina napinacza, który już niedługo do wymiany.
Ostatnio edytowane przez krajan111 ; 08-04-2010 o 22:35 |
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::professional
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 19-08-2008
Skąd: Blachownia
Model: Mondeo Mk3-DENSO
Silnik: 2.O TDCi 115/156KM, 299/377Nm 'by Heko.
Rocznik: VII/2OO5 Sedan
Postów: 1,941
|
Po wypowiedziach kilku kolegów w temacie (oprócz bodajże dwóch), mam rozumieć, że to normalny objaw? Sprawdźcie, proszę innych userów, jak jest u Was.
__________________
![]() 668855686 |
|
|
|
|
|
#14 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Adrian
Zarejestrowany: 27-03-2010
Model: Ford Mondeo MKIV
Silnik: 2.0 TDCi 163KM
Rocznik: 2012
Postów: 202
|
Podczepiając się do tematu, mam co prawda MKII ale na podwórku jest tez MKIII i w nim jest podobny objaw, przy czym ta sprężarka włącza się i wyłącza nawet wtedy gdy panel klimatyzacji jest kompletnie wyłączony, nawet nawiew zwykły. Samochód był w warsztacie i po odpięciu panelu klimy i podłączeniu ponownym, działała.... przez jeden dzień i znów to samo.
Szczelność układu jest, była sprawdzana azotem i wymieniony został jeden przetarty przewód.
__________________
![]() Ford Escort 1.6PB>Mondeo II 2.0PB>Toyota Avensis 2.0PB>Ford Mondeo IV 2.0 TDCI Mój BLACK PanzerWagen IV >>KLIK<< |
|
|
|
|
|
#15 |
|
Postów: n/a
|
Sprawna sprezarka musi pracowac w cyklu wlacz/wylacz, bo zrobilaby zbyt duze cisnienie w ukladzie. Dziala to tak:
1. sprezarka zalacza sie 2. po osiagnieciu cisnienia granicznego gornego wylacza sie 3. cisnienie w ukladzie spada i gdy jest nizsze niz graniczne dolne to wracamy do pkt. 1 Jesli cisnienie w ukladzie jest ponizej krytycznego to sprezarka nie zalacza sie wcale, bo szybko uleglaby uszkodzeniu (brak smarowania). |
|
|
|
#16 | |
|
ford::advanced
![]() Imię: Adrian
Zarejestrowany: 27-03-2010
Model: Ford Mondeo MKIV
Silnik: 2.0 TDCi 163KM
Rocznik: 2012
Postów: 202
|
Cytat:
__________________
![]() Ford Escort 1.6PB>Mondeo II 2.0PB>Toyota Avensis 2.0PB>Ford Mondeo IV 2.0 TDCI Mój BLACK PanzerWagen IV >>KLIK<< |
|
|
|
|
|
|
#17 |
|
ford::average
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 07-04-2009
Skąd: kędzierzyn-koźle
Model: mondeoIV
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 150
|
witam
nie daje już rady ....wysiadam z tą klimą.... wyłączam wszystko (2xoff) i jest git ...nic nie dmucha w środku sprężarka stoi wentylator stoi...jak tylko włącze nadmuch wentylatora np. 3 kreski pojawia się ostatnio nastawiona temp.np.19 st.C.........i jednocześnie włącza się wentylator klimy i sprężarka włącza się również cyklicznie......to po jaki czort jest przycist klimy skoro i tak jak się nie świeci to klima i tak chodzi.........jak to ustrojstwo wyłączyć tak aby chodził wentylator i dmuchał powietrze z dworu....panowie gdzie znaleść opis prawidłowego działania klimy tzn.kiedy, jak ,co powinno się włączać ..........bo jak nie znajdę opisu to chyba przetnę pasek klinowy tego ustrojstwa...........Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. pozdrawiam................. |
|
|
|
|
|
#18 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Adrian
Zarejestrowany: 27-03-2010
Model: Ford Mondeo MKIV
Silnik: 2.0 TDCi 163KM
Rocznik: 2012
Postów: 202
|
ekokk no to mamy podobny problemGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., tylko że tobie się włącza sprężarka kiedy chce, po włączeniu panelu, a moja żyje własnym życiem odrazu po odpaleniu z wyłaczonym panelemGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. czyżby miała własne życie?Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A tak serio może to się przyda: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Auto test klimy, wyświetla kody błędów na panelu, można je również wykasować samemu
__________________
![]() Ford Escort 1.6PB>Mondeo II 2.0PB>Toyota Avensis 2.0PB>Ford Mondeo IV 2.0 TDCI Mój BLACK PanzerWagen IV >>KLIK<< |
|
|
|
|
|
#19 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 13-09-2008
Model: Mondeo kombi
Silnik: 2.0TDDI 147KM
Rocznik: 2001
Postów: 242
|
Myślę że w obydwu przypadkach, w Twoim ekok jak i Twoim Okil padło sterowanie klimy, czyli do wymiany panele sterowania ale to jest tylko moje zdanie i mogę się mylić. U mnie sprężarka ani drgnie po wyłączeniu klimy przyciskiem A/C a dmuchawa sobie dmucha dalej, po włączeniu klimy sprężarka pracuje cyklicznie.
__________________
Pozdrowionko
|
|
|
|
|
|
#20 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 13-02-2008
Skąd: Swarzędz
Model: MK III Ghia
Silnik: 2,0 TDDI
Rocznik: 2000
Postów: 537
|
U mnie sprzęgło sprężarki załącza się nawet co 2 - 3 minuty. Przy podjeżdżaniu w korku w upalny dzień nawet częściej. Stojąc jak na patelni w korku na Chorwackiej autostradzie przy prawie 40 stopniach w cieniu praktycznie się nie wyłączała.......
Nawet gdy pracuje silnik i nie słychać sprzęgła po zmianie brzmienia silnika obciążonego klimą można się zorientować kiedy się włącza i wyłącza. Oczywiście klima automatyczna i ustawiona stała temperatura.
__________________
324 000 km w kołach i hula jeno gwizd....... |
|
|
|