[Escort 1995-2001] Pedał hamulca wsiadł w podłogę

[e3651]

no to pewnie pompa jest do wymiany.
Jeszcze moze byc uklad zapowietrzony sprawdzales??

[d4nny]

hamulce nie zapowietrzone - sprawdzane

czy taką kolej rzeczy może powodować padnięty czujnik stop ? albo coś innego z elektroniki ? podpowiedzcie coś bo raczej serwo i jego okolice są w porządku bo inaczej hamulców nie miałbym w ogóle albo byłyby bardzo mało skuteczne no ale jednak hamują calkiem niezle, nie tak jak wczesniej ale i tak jest dobrze tylko ta zmiana polozenia i twardosc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Simson]

A może padły samoregulatory i za każdym razem szczęki wracają do zera

[d4nny]

dodam jeszcze jedno: przy wciskaniu pedału sprzęgła rusza się także pedał hamulca, powinno tak byc ?

[bongo]

Może wypadła zawleczka i pedał hamulca przesunoł się po osi tedo pręta na którym się ślizga. Możliwe, że pedał hamulca przysunął się do sprzęgła i oparl o wyłącznik stopów.
Mialem podobną sytuacje, z tym, że u mnie wszystko chodziło jak trzeba oprucz tego, że światła stop bez przerwy mi się świeciły. Wymieniłem wyłącznik i nic sie nie zmieniło. Zauważyłem, że pedał (a właściwie taka blaszka na nim) mija sie z wyłącznikiem stopów. Mechanik przesunął pedał, zalożył mi zawleczkę i już działało. Jednaj jadąc do domu zuważyłem, że hamulec twardo chodzi a do tego non-stop hamuje i autem jedzie się tragicznie.
Zapaliłme papierosa, podrapałem sie po glowie i odkryłem, że jak wymieniłem wyłącznik (wkręca się go), to wkręciłem go na maksa (jest tam długi gwint, którym mozna regulować jego polożenie). Mechanik przesunął pedał hamulca i oparł go na wyłączniku. I daltego też był twardy i hamował (nie mechanikGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ), pedał hamulca Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Może u Ciebie jest podobna sytuacja. Strasznie drobna drobnostka, 5 min roboty, a sen z oczu spędzaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[d4nny]

Napisał bongo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Może wypadła zawleczka i pedał hamulca przesunoł się po osi tedo pręta na którym się ślizga. Możliwe, że pedał hamulca przysunął się do sprzęgła i oparl o wyłącznik stopów.
Mialem podobną sytuacje, z tym, że u mnie wszystko chodziło jak trzeba oprucz tego, że światła stop bez przerwy mi się świeciły. Wymieniłem wyłącznik i nic sie nie zmieniło. Zauważyłem, że pedał (a właściwie taka blaszka na nim) mija sie z wyłącznikiem stopów. Mechanik przesunął pedał, zalożył mi zawleczkę i już działało. Jednaj jadąc do domu zuważyłem, że hamulec twardo chodzi a do tego non-stop hamuje i autem jedzie się tragicznie.
Zapaliłme papierosa, podrapałem sie po glowie i odkryłem, że jak wymieniłem wyłącznik (wkręca się go), to wkręciłem go na maksa (jest tam długi gwint, którym mozna regulować jego polożenie). Mechanik przesunął pedał hamulca i oparł go na wyłączniku. I daltego też był twardy i hamował (nie mechanikGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ), pedał hamulca Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Może u Ciebie jest podobna sytuacja. Strasznie drobna drobnostka, 5 min roboty, a sen z oczu spędzaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nie nie u mnie jest trochę inna sytuacja.. właśnie "macałem" te pedaly Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. no i tam wszystko jest ok, tylko ze jakby wlasnie pompa nie dziala.. tylko pytanie ktora

mialem za sprawdzanie pompy podcisnienia wziasc sie chyba 2dni temu ale z przyczyn losowych do teraz tego nie sprawdzilem.. jutro postaram sie to sprawdzic, jesli sie okaze ze pompa podcisnienia jest w porzadku no to wymieniam pompe hamulcową wraz z serwem - koszt 40zl komplet uzywka oczywiscie, mam nadzieje ze taka wymiana to zadna filozofia i zrobie to sam, przy okazji wymienie plyn hamulcowy chyba ze i tak przy takiej operacji nieunikniona jest wymiana

sporo sie naczytalem o przypadkach podobnych do mojego i obstawiam ze na 99,99% pada pompa hamulcowa no ale wypadaloby sprawdzic najpierw pompe podcisnienia

przedwczoraj wymieniłem pompę hamulcową wraz z serwem no i nic to nie pomogło, jest jak było.. teraz to chyba winna jest pompa podciśnienia, jak myslicie ? no bo dla mnie nic juz nie przychodzi do głowy na ten temat

[d4nny]

odpiełem przewód idący od pompy podciśnienia do serwa, odpaliłem silnik i pompa zasysa całkiem mocno, sprawdzalem palcem

ja już nie wiem w czym może być problem.. proszę poradźcie mi coś, może pójde zrobić zdęcia i nakręcę filmik aby zobrazowal Wam dokladnie sytuacje

tu jest filmik obrazujący całą sytuację (silnik zgaszony), [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
przy odpalonym to samo tylko ze na postoju pare razy podpompujesz pedalem i twardy na maksa..

a tu zdjecia http://i39.tinypic.com/104grxc.jpg, http://i44.tinypic.com/28hol5i.jpg, http://i39.tinypic.com/2a9pnw4.jpg, http://i44.tinypic.com/23hulv7.jpg

słuchajcie wycieków na bank nie ma bo płynu od dawien dawna nie ubywa, nigdzie nie widać aby bylo mokro

istotne jest pewnie to, że tarcze mam dojechane no ale jaki to moze miec wplyw na to, ze serwo po prostu nie pracuje jak powinno..

[brajdak]

Kolego na poczatek to radze rozkrecic tylnie bebny i sprawdzic samoregulatory, podstawa bo jao one beda wlaniete to i caly uklad nie bedzie dizalal idealnie. Masz pewnosc ze jest odpowietrzony?? Jak odpowietrzales?? Pamietaj ze w fordach w ukadzie hamulcowym jest polaczenie krzyzowe czyli na krzyz. Njapierw odpowietrzasz tylnie prawe, potem przednie lewe, potem tylnie lewe i nastepnie przednie prawe. Odpowietrzaz ze tak ze o ze 2 razy przepompujesz i nie ma bombelkow to jest dobrze bo to g... prawda. Przewody nie sa krotkie i w nich moze gdzies dalej byc pecherzyk powietrza. masz 100% pewnosc ze masz dobrze odpowietrzone??

[d4nny]

Napisał brajdak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kolego na poczatek to radze rozkrecic tylnie bebny i sprawdzic samoregulatory, podstawa bo jao one beda wlaniete to i caly uklad nie bedzie dizalal idealnie. Masz pewnosc ze jest odpowietrzony?? Jak odpowietrzales?? Pamietaj ze w fordach w ukadzie hamulcowym jest polaczenie krzyzowe czyli na krzyz. Njapierw odpowietrzasz tylnie prawe, potem przednie lewe, potem tylnie lewe i nastepnie przednie prawe. Odpowietrzaz ze tak ze o ze 2 razy przepompujesz i nie ma bombelkow to jest dobrze bo to g... prawda. Przewody nie sa krotkie i w nich moze gdzies dalej byc pecherzyk powietrza. masz 100% pewnosc ze masz dobrze odpowietrzone??

ogladales filmik ?

to czy są odpowietrzone czy nie nie ma wiekszego znczenia na to co akurat sie dzieje w moim przypadku, raz mechanik sprawdzal czy nie ma powietrza w ukladzie - nie bylo, po wymianie serwa, pompy odpowietrzalem z ojcem i troche powietrza wylecialo dalej plyn

nie wierze, ze problem znajduje sie przy kolach - z dnia na dzien nic by sie na tyle nie uszkodzilo ze pedal wpadlby mi w podloge i se lezal w najlepsze..

[brajdak]

Ogladalem i to wlasnie mnie zainteresowalo ze po przepompowaniu pedal robi sie twardy.