Sprawdzanie Numeru VIN

spth · 24-04-2010, 15:01

Zgadzam się, że silniki 1.9 tdi są nie do zajechania!!!
Witam !
Nie ma co się dziwić włosi sprzedali niemcom licencje na ten motor.

yarek · 24-04-2010, 15:07

Silniki 1.9 TDI faktycznie są nie do zajechania, ale te z lat 90-tych.

sebapl01 · 24-04-2010, 15:42

Tak, silniki 1.9 owszem są bardzo niezawodne, ale tylko te produkowane jeszcze przed pompowtryskiwaczami. Pozostałe to już niestety padło zbyt wysilone.

fred33 · 24-04-2010, 16:38

Cytat:

Napisał Siwyxxx Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisz jakim modelem jeżdziłeś.Silnik. napisz co ci sie "sypało" z chęcią posłucham. Proszę mi wierzyć przejeżdziłem Paskiem ponad 100tyś km w benzynie, wcześniej golfem i nie wciśniesz mi kitu o wtryskach czy pompie.

No i już ci przybliżam: 1998 r 2.0i Kombi , zawieszenie na polskich drogach tragedia, wahacze siadały po kolei i do tego CENY !!!!! O silniku złego słowa nie powiem za wyjątkiem zużycia paliwa (12/100) tyle co mój mondziak LPG, no i 115 koni szału nie robiło, stale problem z centralnym zamkiem, łożyska, no i komfortu nie zaznamy tam żadnego, po co robić auto rodzinne z charakterystyką zawieszenia auta sportowego...

Siwyxxx · 24-04-2010, 17:39

Cytat:

Napisał fred33 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No i już ci przybliżam: 1998 r 2.0i Kombi , zawieszenie na polskich drogach tragedia, wahacze siadały po kolei i do tego CENY !!!!! O silniku złego słowa nie powiem za wyjątkiem zużycia paliwa (12/100) tyle co mój mondziak LPG, no i 115 koni szału nie robiło, stale problem z centralnym zamkiem, łożyska, no i komfortu nie zaznamy tam żadnego, po co robić auto rodzinne z charakterystyką zawieszenia auta sportowego...

Kolego nie było w passatach silnika 2.0.... w modelach przed Fl ,były - 1.6,18 ( 125 i 150 z turbina), 2.3 ( VR5) oraz 2.8 . Dislowskie to - 1.9 tdi ( 90,110,115 km) oraz 2. 5 tdi v6. Silnik 2.0 powstał w benzynie dopiero po FL!!, więc dopiero w 2001 roku można spotkać silnik 2.0.

Co do wahaczy, to nie dramatyzujmy zamieniki kosztowały 90zł ( ja tyle płaciłem). Z jedną rzeczą z którą mogę się zgodzić , jest fakt że mondeo jest o niebo wygodniejsze od Passata, ma lepszy komfort etc.

owp · 24-04-2010, 18:16

Cześć.
Wprawdzie nie mam Mondka, ale z racji tego, że zastanawiam się nad zakupem czytam Wasze forum. Trochę się zniechęciłem do tego samochodu, ale tak to już jest ze wszystkim - jedni coś polecą, to zaraz natrafi się na 10x więcej opinii przeciwnych :-)
Z mojego doświadczenia - Passat teścia (2002r 1.8t), od nowości przejechane 150tys - nic nie wymieniane w zawieszeniu, więc chyba nie jest tak źle z nimi. Ja teraz jeżdżę Focusem TDCi 1.8 115km, jak na razie nic się nie dzieje z silnikiem (za to rdza bierze powoli).
Aha - jeśli chodzi o kwestię "kiedyś to produkowano porządne auta" to słyszę to przy okazji każdej dyskusji nt. samochodów od 15 lat. Może i są faktycznie coraz bardziej awaryjne, ale są też coraz bardziej skomplikowane.
Pzdr
owp

Piotr K · 24-04-2010, 18:38

Zgadza się. Na oryginalnych wahaczach nawet na polskich drogach 100 tys. zrobisz.
A co potem ?
Kupisz oryginał z servisu VW ?
To coś koło 5 tysięcy zł.
Dlatego Passaciarze kupują tańsze za 800 zł komplet - a te wytrzymują 20 tys.......
I kółko się zamyka....

Siwyxxx · 24-04-2010, 19:01

Cytat:

Napisał Piotr K Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zgadza się. Na oryginalnych wahaczach nawet na polskich drogach 100 tys. zrobisz.
A co potem ?
Kupisz oryginał z servisu VW ?
To coś koło 5 tysięcy zł.
Dlatego Passaciarze kupują tańsze za 800 zł komplet - a te wytrzymują 20 tys.......
I kółko się zamyka....

Lekka przesada. koszt kompletu oryginalnych wahaczy nie przekroczy 2, tyś zł - nie z serwisu. Poza tym nie ma nigdy takiej możliwości aby wszystkie na raz ci poszły, zazwyczaj 1 maxymalnie 2 , które możesz nabyć za 90zł szt. co do wytrzymałości to ....kwestia jak jeżdzisz ale 20 tyś to zdecydowanie za mało. Minimum to te 40 tyś. polecisz. Pozdrawiam

sebapl01 · 24-04-2010, 19:07

Zgadza się.
Jak wymieniać,to tylko na oryginały lub zamienniki o podobnych właściwościach bo inaczej trwałość diametralnie spada a co za tym idzie bezpieczeństwo również.
Oryginalne części do passata są dużo droższe niż do mondeo a psują się w podobnych odstępach czasu.

Piotr K · 24-04-2010, 19:11

Ja mondkiem zrobiłem 90 tys. i wymieniłem końcówkę drążka kierowniczego z prawej strony za 40 zł, dwa razy łącznik stabilizatora z przodu i raz z tyłu.
Więcej kosztuje mnie kontrola geometrii....

24-04-2010, 15:01	#131
spth ford::advanced Zarejestrowany: 26-04-2007 Skąd: Jelenia Góra Model: audi & neon Silnik: 2,5 & 2.0 Rocznik: 2004 & 1996 Postów: 202	Odp: Mondeo - rozstanie poczytajcie ! Zgadzam się, że silniki 1.9 tdi są nie do zajechania!!! Witam ! Nie ma co się dziwić włosi sprzedali niemcom licencje na ten motor.

24-04-2010, 15:07	#132
yarek ford::average Zarejestrowany: 25-07-2009 Skąd: DDZ Model: Mondeo Kombi Silnik: 2.0 TDCi 115 Rocznik: 2003 FL Postów: 141	Odp: Mondeo - rozstanie poczytajcie ! Silniki 1.9 TDI faktycznie są nie do zajechania, ale te z lat 90-tych. __________________ Pozdrawiam

24-04-2010, 15:42	#133
sebapl01 ford::advanced Zarejestrowany: 01-01-2009 Skąd: Daventry (UK) Model: Mondeo MK4 Silnik: 2.0TDCi 140KM Rocznik: 2008 Postów: 329	Odp: Mondeo - rozstanie poczytajcie ! Tak, silniki 1.9 owszem są bardzo niezawodne, ale tylko te produkowane jeszcze przed pompowtryskiwaczami. Pozostałe to już niestety padło zbyt wysilone.

24-04-2010, 18:16	#136
owp ford::amateur Zarejestrowany: 11-11-2008 Model: Focus I były Silnik: 1.8 TDCi Rocznik: 2002 Postów: 5	Odp: Mondeo - rozstanie poczytajcie ! Cześć. Wprawdzie nie mam Mondka, ale z racji tego, że zastanawiam się nad zakupem czytam Wasze forum. Trochę się zniechęciłem do tego samochodu, ale tak to już jest ze wszystkim - jedni coś polecą, to zaraz natrafi się na 10x więcej opinii przeciwnych :-) Z mojego doświadczenia - Passat teścia (2002r 1.8t), od nowości przejechane 150tys - nic nie wymieniane w zawieszeniu, więc chyba nie jest tak źle z nimi. Ja teraz jeżdżę Focusem TDCi 1.8 115km, jak na razie nic się nie dzieje z silnikiem (za to rdza bierze powoli). Aha - jeśli chodzi o kwestię "kiedyś to produkowano porządne auta" to słyszę to przy okazji każdej dyskusji nt. samochodów od 15 lat. Może i są faktycznie coraz bardziej awaryjne, ale są też coraz bardziej skomplikowane. Pzdr owp

24-04-2010, 18:38	#137
Piotr K ford::specialist Zarejestrowany: 13-02-2008 Skąd: Swarzędz Model: MK III Ghia Silnik: 2,0 TDDI Rocznik: 2000 Postów: 537	Odp: Mondeo - rozstanie poczytajcie ! Zgadza się. Na oryginalnych wahaczach nawet na polskich drogach 100 tys. zrobisz. A co potem ? Kupisz oryginał z servisu VW ? To coś koło 5 tysięcy zł. Dlatego Passaciarze kupują tańsze za 800 zł komplet - a te wytrzymują 20 tys....... I kółko się zamyka.... __________________ 324 000 km w kołach i hula jeno gwizd.......

24-04-2010, 19:07	#139
sebapl01 ford::advanced Zarejestrowany: 01-01-2009 Skąd: Daventry (UK) Model: Mondeo MK4 Silnik: 2.0TDCi 140KM Rocznik: 2008 Postów: 329	Odp: Mondeo - rozstanie poczytajcie ! Zgadza się. Jak wymieniać,to tylko na oryginały lub zamienniki o podobnych właściwościach bo inaczej trwałość diametralnie spada a co za tym idzie bezpieczeństwo również. Oryginalne części do passata są dużo droższe niż do mondeo a psują się w podobnych odstępach czasu.

24-04-2010, 19:11	#140
Piotr K ford::specialist Zarejestrowany: 13-02-2008 Skąd: Swarzędz Model: MK III Ghia Silnik: 2,0 TDDI Rocznik: 2000 Postów: 537	Odp: Mondeo - rozstanie poczytajcie ! Ja mondkiem zrobiłem 90 tys. i wymieniłem końcówkę drążka kierowniczego z prawej strony za 40 zł, dwa razy łącznik stabilizatora z przodu i raz z tyłu. Więcej kosztuje mnie kontrola geometrii.... __________________ 324 000 km w kołach i hula jeno gwizd.......