Sprawdzanie Numeru VIN

Mephic · 24-04-2010, 10:04

Ręce mi opadają - Mondeo MK III, 2,5 V6 170 KM, przebieg 130000 km. Niecałe pół roku temu zauważyłem, że raz na jakiś czas pojawia się problem z wolnymi obrotami. Podczas jazdy i wrzuceniu na "luz" obroty nie spadały do wartości tych 800-1000 obrotów, lecz utrzymywały się na stałym poziomie ok. 2,5 tys. obrotów, rosnąc jeśli auto toczyło się np. z góry. Wszystko wskazywało na problem z "krokowcem" -> krokowiec czyściłem, kiedy nie pomogło wymieniłem na nowy. I niestety, nic to nie dało. Pojechałem więc do serwisu po raz drugi. Mniej więcej gdy pojawił się problem wolnych obrotów, pojawił się także problem dziwnego terkotania/cykania z okolic silnika (niczym w starym Mercedesie), w szczególności słyszalnego przy mocnym dodaniu gazu lub na zimnym silniku. Do tego doszło sporadyczne dławienie się auta przy przyspieszaniu. Wymieniono kable i świece zapłonowe bo okazało się, że były dość mocno "przypalone". Problem ustał. Na 2 dni. W tej chwili znowu dzieje się to samo, auto terkocze już tylko na zimnym silniku, ale problemy z obrotami pojawiają się średnio po 20 minutach jazdy.

Czy ktoś ma jakiś pomysł co to może być? Chciałbym wreszcie zakończyć, przynajmniej na trochę, temat napraw tego auta, a niestety czy to moja czy mechaników niewiedza uniemożliwia mi to. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

boropi · 24-04-2010, 11:10

Problem obrotów może wynikać z nieszczelności w dolocie.
Masz instalację gazową?
Cykanie to najczęściej objaw problemów z uszczelką pod głowicą. Czy z płynem chłodzącym nie zdarzają się żadne dziwne objawy?

Mephic · 24-04-2010, 11:24

Nie mam instalacji gazowej.

Jeśli chodzi o płyn chłodzący - kiedyś najnormalniej w świecie wybuchł Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Tzn strzeliło łączenie tej rury która go doprowadza. W ASO założyli obejmę i mówili, zeby patrzeć czy nie ma wycieków. No i patrzyłem - nie ma.

boropi · 24-04-2010, 11:34

Musisz poszukać czy nie łapie gdzieś lewego powietrza, może być jakaś guma gdzieś przytarta albo pęknięty któryś wężyk, sprawdź też te wężyki które sterują układem EGR i nadmuchem.
Czy jak Ci wystrzelił ten płyn, to ze zbiorniczka wyrównawczego?
Przegrzałeś wtedy trochę silnik?
Jak odpalisz auto i trochę pojeździsz poziom płynu w zbiorniczku jest stały czy czasem go ubywa a czasem przybywa?

Mephic · 24-04-2010, 14:10

Wystrzelił z łączenia przy zbiorniczku tak jakby.

Silnik się nie przegrzał bo jak usłyszałem to od razu się zatrzymałem, awaryjki i zgasiłem silnik .

Poziom jest raczej stały, od czasu wymiany go przy okazji tego "wybuchu" nie ubyło raczej.

boropi · 24-04-2010, 15:54

No to jeśli wykluczany uszczelkę pod głowicą, to efekt podobny do "cykania" może dawać chyba napinacz łańcucha rozrządu. Zakładam, że klepanie popychaczy zaworowych byś rozpoznał.
Jaki i kiedy wlewałeś olej do silnika?

Mephic · 24-04-2010, 18:05

Pojeździłem dziś trochę. Odgłos cykania ewidentnie wyłącznie na zimnym silniku, dziś jeździłem 2 godziny i ani razu problem obrotów nie wystąpił. Ale samo się raczej nie naprawiło więc to pewnie przejściowy sukces.

Olej był wymieniany podczas przeglądu (200 km temu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ), 5W30, z tego co mówili najpierw spuścili stary. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Próbowałem się przyglądać pracy silnika "naocznie" ale niestety nie znam się na tyle, żeby ocenić co może być przyczyną. Ewidentnie dźwięk cykania dochodzi gdzieś z okolic paska klinowego.

boropi · 24-04-2010, 22:01

No to wskazuje na napinacz łańcucha. Trochę dziwne, teoretycznie powinien wytrzymać nawet 300-400 kkm. Może był kiedyś jakiś słaby olej wlany? Masz go od nowości?

Mephic · 24-04-2010, 22:44

Tak, 6 lat, zawsze lany ten sam olej, tej samej marki, co więcej w tym samym serwisie, więc raczej wątpię. Możliwe, że część wadliwa?

Siwyxxx · 24-04-2010, 22:48

Może klekotanie na zimnym silniku jest spowodowane wałkowanymi już klapkami w kolektorze?

24-04-2010, 10:04	#1
Mephic ford::average Zarejestrowany: 09-12-2008 Skąd: Kraków Model: Mazda 3 Silnik: 1.6 CD Rocznik: 2006 Postów: 93	2,5 V6 170 KM Hałasy od silnika, wariujące wolne obroty, pomóżcie bo oddam do kasacji Ręce mi opadają - Mondeo MK III, 2,5 V6 170 KM, przebieg 130000 km. Niecałe pół roku temu zauważyłem, że raz na jakiś czas pojawia się problem z wolnymi obrotami. Podczas jazdy i wrzuceniu na "luz" obroty nie spadały do wartości tych 800-1000 obrotów, lecz utrzymywały się na stałym poziomie ok. 2,5 tys. obrotów, rosnąc jeśli auto toczyło się np. z góry. Wszystko wskazywało na problem z "krokowcem" -> krokowiec czyściłem, kiedy nie pomogło wymieniłem na nowy. I niestety, nic to nie dało. Pojechałem więc do serwisu po raz drugi. Mniej więcej gdy pojawił się problem wolnych obrotów, pojawił się także problem dziwnego terkotania/cykania z okolic silnika (niczym w starym Mercedesie), w szczególności słyszalnego przy mocnym dodaniu gazu lub na zimnym silniku. Do tego doszło sporadyczne dławienie się auta przy przyspieszaniu. Wymieniono kable i świece zapłonowe bo okazało się, że były dość mocno "przypalone". Problem ustał. Na 2 dni. W tej chwili znowu dzieje się to samo, auto terkocze już tylko na zimnym silniku, ale problemy z obrotami pojawiają się średnio po 20 minutach jazdy. Czy ktoś ma jakiś pomysł co to może być? Chciałbym wreszcie zakończyć, przynajmniej na trochę, temat napraw tego auta, a niestety czy to moja czy mechaników niewiedza uniemożliwia mi to. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

24-04-2010, 11:10	#2
boropi ford::advanced Zarejestrowany: 03-10-2008 Skąd: Łódź Model: Connect Silnik: 1,5 Rocznik: 2018 Postów: 377	Odp: 2,5 V6 170 KM Hałasy od silnika, wariujące wolne obroty, pomóżcie bo oddam do ka Problem obrotów może wynikać z nieszczelności w dolocie. Masz instalację gazową? Cykanie to najczęściej objaw problemów z uszczelką pod głowicą. Czy z płynem chłodzącym nie zdarzają się żadne dziwne objawy?

24-04-2010, 11:24	#3
Mephic ford::average Zarejestrowany: 09-12-2008 Skąd: Kraków Model: Mazda 3 Silnik: 1.6 CD Rocznik: 2006 Postów: 93	Odp: 2,5 V6 170 KM Hałasy od silnika, wariujące wolne obroty, pomóżcie bo oddam do ka Nie mam instalacji gazowej. Jeśli chodzi o płyn chłodzący - kiedyś najnormalniej w świecie wybuchł Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Tzn strzeliło łączenie tej rury która go doprowadza. W ASO założyli obejmę i mówili, zeby patrzeć czy nie ma wycieków. No i patrzyłem - nie ma.

24-04-2010, 11:34	#4
boropi ford::advanced Zarejestrowany: 03-10-2008 Skąd: Łódź Model: Connect Silnik: 1,5 Rocznik: 2018 Postów: 377	Odp: 2,5 V6 170 KM Hałasy od silnika, wariujące wolne obroty, pomóżcie bo oddam do ka Musisz poszukać czy nie łapie gdzieś lewego powietrza, może być jakaś guma gdzieś przytarta albo pęknięty któryś wężyk, sprawdź też te wężyki które sterują układem EGR i nadmuchem. Czy jak Ci wystrzelił ten płyn, to ze zbiorniczka wyrównawczego? Przegrzałeś wtedy trochę silnik? Jak odpalisz auto i trochę pojeździsz poziom płynu w zbiorniczku jest stały czy czasem go ubywa a czasem przybywa?

24-04-2010, 14:10	#5
Mephic ford::average Zarejestrowany: 09-12-2008 Skąd: Kraków Model: Mazda 3 Silnik: 1.6 CD Rocznik: 2006 Postów: 93	Odp: 2,5 V6 170 KM Hałasy od silnika, wariujące wolne obroty, pomóżcie bo oddam do ka Wystrzelił z łączenia przy zbiorniczku tak jakby. Silnik się nie przegrzał bo jak usłyszałem to od razu się zatrzymałem, awaryjki i zgasiłem silnik . Poziom jest raczej stały, od czasu wymiany go przy okazji tego "wybuchu" nie ubyło raczej.

24-04-2010, 15:54	#6
boropi ford::advanced Zarejestrowany: 03-10-2008 Skąd: Łódź Model: Connect Silnik: 1,5 Rocznik: 2018 Postów: 377	Odp: 2,5 V6 170 KM Hałasy od silnika, wariujące wolne obroty, pomóżcie bo oddam do ka No to jeśli wykluczany uszczelkę pod głowicą, to efekt podobny do "cykania" może dawać chyba napinacz łańcucha rozrządu. Zakładam, że klepanie popychaczy zaworowych byś rozpoznał. Jaki i kiedy wlewałeś olej do silnika?

24-04-2010, 18:05	#7
Mephic ford::average Zarejestrowany: 09-12-2008 Skąd: Kraków Model: Mazda 3 Silnik: 1.6 CD Rocznik: 2006 Postów: 93	Odp: 2,5 V6 170 KM Hałasy od silnika, wariujące wolne obroty, pomóżcie bo oddam do ka Pojeździłem dziś trochę. Odgłos cykania ewidentnie wyłącznie na zimnym silniku, dziś jeździłem 2 godziny i ani razu problem obrotów nie wystąpił. Ale samo się raczej nie naprawiło więc to pewnie przejściowy sukces. Olej był wymieniany podczas przeglądu (200 km temu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ), 5W30, z tego co mówili najpierw spuścili stary. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Próbowałem się przyglądać pracy silnika "naocznie" ale niestety nie znam się na tyle, żeby ocenić co może być przyczyną. Ewidentnie dźwięk cykania dochodzi gdzieś z okolic paska klinowego. Ostatnio edytowane przez Mephic ; 24-04-2010 o 18:09

24-04-2010, 22:01	#8
boropi ford::advanced Zarejestrowany: 03-10-2008 Skąd: Łódź Model: Connect Silnik: 1,5 Rocznik: 2018 Postów: 377	Odp: 2,5 V6 170 KM Hałasy od silnika, wariujące wolne obroty, pomóżcie bo oddam do ka No to wskazuje na napinacz łańcucha. Trochę dziwne, teoretycznie powinien wytrzymać nawet 300-400 kkm. Może był kiedyś jakiś słaby olej wlany? Masz go od nowości?

24-04-2010, 22:44	#9
Mephic ford::average Zarejestrowany: 09-12-2008 Skąd: Kraków Model: Mazda 3 Silnik: 1.6 CD Rocznik: 2006 Postów: 93	Odp: 2,5 V6 170 KM Hałasy od silnika, wariujące wolne obroty, pomóżcie bo oddam do ka Tak, 6 lat, zawsze lany ten sam olej, tej samej marki, co więcej w tym samym serwisie, więc raczej wątpię. Możliwe, że część wadliwa?

24-04-2010, 22:48	#10
Siwyxxx ford::average Zarejestrowany: 03-04-2010 Skąd: Koszalin Model: Mondeo Silnik: 2,0 PB 150km Rocznik: 2001 Postów: 115	Odp: 2,5 V6 170 KM Hałasy od silnika, wariujące wolne obroty, pomóżcie bo oddam do ka Może klekotanie na zimnym silniku jest spowodowane wałkowanymi już klapkami w kolektorze?