[Escort 1995-2001] Jak wcisnąć tuleję na wahaczu?

[El Nino]

Pytanie jak w temacie. Macie jakieś domowe sposoby żeby wbić tuleję? mam dostęp ewentualnie do prasy, ale w tym momencie byłbym zmuszony zdejmować cały wahacz pewnie i kilka innych rzeczy przy okazji, będę to robił pierwszy raz w tym samochodzie więc proszę o wyrozumiałość.

[zsberg]

Krąży opinia że tuleje i łożyska wbija się tylko na prasie. Owszem, jest to najrozsądniejsze rozwiązanie, ale nie zawsze jest możliwość by z tego skorzystać.

Ja łożyska wciskałem na imadle, a tuleje wbijałem młotkiem. Ważna jest procedura.

Chodzi Ci o przedni wahacz?? Nie mów że chcesz wybić tuleje bez jego demontażu???

[Patt MelodyZ]

Kolego, nie żałuj na prasę, na Twoim miejscu STANOWCZO poświęcił bym trochę czasu i wykręcił wahacz, następnie dał to komuś obeznanemu do roboty, ja kupiłem sam tuleje jednej z najlepszych firm i co ?? Najprawdopodobniej wina nieprawidłowego montażu, tuleje znowu do wymimany (jedna bodajże). Nie zastanawiaj się Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pozdrawiam

[aridewerchi]

ja robiłem to sam w domu tzn w garażu,musisz się pomęczyc troszkę, ale da się to samemu zrobic.
odkręcasz sworzeń wahacza a następnie dwie śruby wahacza które przechodzą przez tulejki,wahacz mocujesz jak najbliżej tulei w imadle i wybijasz w najprostszy ale skuteczny sposób przecinakiem i młotkiem,nie kupuj żadnych podrób,kup albo oryginał albo lemforda ewentualnie ferbiego tulejkę.ów tuleję wciskasz na prasie albo jeśli masz to dobrym imadłem,ja to zrobiłem na prasie bo taka mamGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
we wcześniejszym aucie robiłem to tak:jechałem na szrot kupowałem używany,oryginalny wahacz w dobrym stanie i montowałem w aucie i byłem zadowolony bo oryginał to oryginał.

[d4nny]

moim zdaniem zaoszczędzenie na czymś takim (jesli sie nie ma zbyt wielkiego pojecia i narzedzi) to tylko pozorne zaoszczedzenie, z tego co wiem to wybijac mozna mlotkiem - nie ma problemu ale wciska sie juz na prasie.. - a ją nie kazdy ma

mysle ze albo se narobisz duzo dodatkowej roboty albo stracisz jeszcze na tym kase

[El Nino]

mam dostęp do prasy, ale moje pytanie wynika raczej z tego, czy da się innym łatwiejszym sposobem to wykonać oszczędzając sobie czas i dodatkową robotę. Dzięki za podpowiedzi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[mpotkaj]

ja u mechanika za wyjecie wachacza wybicie dwoch tulei i wlozenie wachacza i tylko 50 zl za robocizne wyszło wiec nie warto walczyc samemu chyba

[darnel]

Ja robię to zawsze imadłem. Dla tulei wciskanie imadłem jest równie skuteczne co prasą. Większy kłopot jest z wyjęciem starych niż z wciśnięciem nowych. Demontaż wahacza konieczny. Odkręć sworzeń od zwrotnicy, dwie śruby mocujące wahacz do ramy pomocniczej i wahacz jest Twój

[zsberg]

Oj tak, z wybiciem mogą być problemy. Ja używałem młotków od 20dkg do 10kg i nie chciała tuleja wyskoczyć, bo guma w niej sprężynowała. Gdzieś w internecie znalazłem banalny sposób: bierzesz wyżynarkę i brzeszczocikiem przecinasz delikatnie tuleje od jej środka do krawędzi wahacza, a potem mały przecink i niewielki młotek. Tym sposobem oba wahacze wypatroszyłem w niewiele ponad kwadrans.

Jeżeli sam bedziesz montował to oprócz prawidłowego wciśniecia tulei ważne jest to, abyś prawidłowo przykręcił wahacz. Chodzi mi o to, abyś nie dokręcał śrub trzymających wahacz na maksa gdy auto jest na podnośniku, ponieważ gdy samochód stanie na własnych kołach wahacz przegina się/prostuje, a tuleja ma duże naprężenia. Potem gdy wpadasz w nierówność wahacz przegina się do góry i wtedy powstają takie naprężenia że po miesiącu masz rozwalone gumy, co potem każdy zwala na nieprawidłowe wbijanie tulei.

Przyłap śruby, złóż resztę i postaw auto na kołach a następnie dokręć śruby trzymające tuleje.

[warzywisko]

Napisał zsberg Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeżeli sam bedziesz montował to oprócz prawidłowego wciśniecia tulei ważne jest to, abyś prawidłowo przykręcił wahacz. Chodzi mi o to, abyś nie dokręcał śrub trzymających wahacz na maksa gdy auto jest na podnośniku, ponieważ gdy samochód stanie na własnych kołach wahacz przegina się/prostuje, a tuleja ma duże naprężenia. Potem gdy wpadasz w nierówność wahacz przegina się do góry i wtedy powstają takie naprężenia że po miesiącu masz rozwalone gumy, co potem każdy zwala na nieprawidłowe wbijanie tulei.

Przyłap śruby, złóż resztę i postaw auto na kołach a następnie dokręć śruby trzymające tuleje.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Szkoda że dopiero teraz się o tym dowiedziałem i dwie zimówki poszły się j..ć