[Mondeo 2007-2014] Uklad IVDC w mondeo titanium S kombi

[tomahawk]

Zwracam sie do wszystkich użytkowników MK4 mondeo titanium S wyposażonych w IVDC z CDC, zastanawiam sie nad kupnem czy ktoś mógłby wyrazić opinie na temat zawieszenia czy wyczuwalna jest różnica między różnymi trybami pracy zawieszenia tj. Komfort, Normal i Sport, jakie wrażenia z jazdy itd. Z góry dziękuje i pozdrawiam

[Alecki]

Mam, co prawda, Mondeo ze standardowym zawieszeniem, ale podzielę się wrażeniami.

Przy "komforcie" jest mało twardo, na tyle mało, że jazda na 18" felgach po mieście nie jest męcząca. Standardowe zawieszenie Avensis mojej żony jest bardziej miękkie niż tryb komfort w Mondeo.
Normal jest twardy. Używam go w trasie.
Sport jest bardzo twardy. Jednak przydaje się do szybszej jazdy. Jak są podłużne łagodne nierówności na normalu auto żabkuje przy bardzo szybkiej jeździe, a na sporcie jest stabilne. W zakrętach się nie przechyla.

Nie wiem, jak IVDC wpływa na nurkowanie auta przy hamowaniu (muszę sprawdzić, jak nurkują służbowe Mondea w mojej firmie bez tego systemu) ale przy hamowaniu mojego auta tendencje do nurkowania przodu są minimalne.

Niestety też są wady - amorek z IVDC kosztuje ponad 2 000 zł i marne szanse by były zamienniki.

Pozdrawiajka,
Alek

[foni]

IVDC wg mnie to jeden z lepszych dodatków jakie mam u siebie. Wszystko zależy jak kto jeździ ale gdy lubi się czasem "dać w palnik" to tryb Sport jest ku temu stworzony. Droga staje się wyprostowana a zakręty są jedynie złudzeniem optycznym ;-)
Ale poważnie mówiąc, to jest to opcja warta rozważenia (przy uwzględnieniu możliwości finansowych kupującego oczywiście).

[Ravic]

A ja tam mam Titanium S bez IVDC czyli normalne mechaniczne sportowe zawieszenie i moim zdaniem nie ma tragedii z "twardością" - samochód jest sklejony do drogi moim zdaniem lepiej niż na sporcie w IVDC a z drugiej strony wcale aż tak nie wali w kręgosłup... mimo, że to 18"

[kristof70]

Ja mam system IVDC (lato-17ki, teraz zimą -16tki) i myśle, że to był jeden z najlepszych dodatków jaki wziołem, jazda na sporcie jak lubisz wcisnąć pedał gazu poza miastem to bajka, bez obaw wchodzisz w zakrety, auto bardzo mocno sie trzyma jezdni, moge powiedzieć, że sie przykleja, troche twardo ale tak ma być. Z kolei w mieście jeżdże na komforcie, jest miękko i przyjemnie. Jak na razie od maja nie miałem z nim problemów.

[grafmarr]

Ponieważ pierwszy raz piszę witam wszystkich forumowiczów, a szczególnie tych jeżdżących Mondeo MK4. Podobnie jak kilka innych osób uważam, że zakup opcji IVDC to jedna z najlepszych decyzji dotyczących wyposażenia MK4. Skuteczność działania w różnych warunkach jazdy, szczególnie z uwzględnieniem stanu polskich dróg jest znakomita. W zasadzie wykorzystuję wszystkie 3 tryby, ale z uwagi na dostępność dobrych nawierzchni najrzadziej jest to tryb Sport. Na trasach najczęściej jest to tryb Normal, a w miastach tryb Komfort. Nie powiem, żebym się nie zastanawiał przed zakupem, czy ten wydatek ma sens i czy warto? Po ponad 2 latach jeżdżenia wiem, że warto było.

[PAFFCIO]

mi się na ten przykład najlepiej po śpiących policjantach i wszelkich garbach spowalniających na "sporcie" jeździ ;-)
IVDC jest wg. mnie jedną z najlepszych opcji dodatkowych w mondeo...105kkm na liczniku i jak na razie z amorami wszystko ok :-)
Tak, system IVDC monitorując amory usztywnia je przy zakrętach i hamowaniu.
Osobiście polecam.

[peryskop]

Da się kupić w pakiecie "S" teraz IVDC??, kiedyś nie było takiej opcji. Podzielam zdanie Ravica jeśli chodzi o komfort na mechanicznym twardym zawieszeniu.