[Escort 1995-2001] brak mocy, czy to zużyty silnik?Może katalizator

[-waldi-]

ponad 300 zł, ja swego czasu założyłem firmy Febi i nawet 100km nie przejechał - krzywce było :/ jakiś lipny się trafił...

[sadzik81]

Witam.Problem mam podobny ,z tym ,że silnik to 1.4 na jedopunkcie +lpg.Wiem ,ze te silniki z reguły to muły,ale mój jakby stracił moc ze ,się tak wyraze "z dnia na dzien"Otóz ,jak mi się wydaje w ciągu kilku dni stracił moc tak jakby kilkunastu koni(takie mam wrazenie)Przykład ,jeszzce kilkanaście dni temu zmieniałem biegi w okolicach 2500 obrotów i było ok.Teraz ,ciagne do 3000 i czuje ,że samochód nie daje rady,musze redukować.Dodam ,że od strony technicznej wszystko jest w porządku.Swiece ,oleje,filtry , wymieniane jak należy.Silnik spala tylko ok. 100 oleju na 1000km.Odpala bez problemu,mam strumienice zamiast kata,ale to już od dawna.Hamulce ,zawieszenie też w porzadku ,takze nic nie blokuje kół.Wiem ,ze to normalna rzecz,ze silnik po prostu się zużywa,ale zdziwiło mnie to ,ze te "osłabienie"silnika pojawiło sie tak nagle.Może coś z kompem, może jakas wtyczka się odłaczyła.Z góry dzieki za pomoc.

[arni32]

Panowie byłem u mechanika, bo mój 1.4 strasznie mało mocy miał, podejrzewano wytarte krzywki na wałku ale okazało się, że wałek jest ok. Mechanior sprawdził ciśnienie na cylindrach i okazało się, że na 3 cylindrze jest przeszło 1atmosfera mniej, prawdopodobnie zawór zapieczony i głowica zapieczona i chyba pierścienie, ilo to może kosztować bo mi zaśpiewał, że koszty mogą dojść do 1000zł samo planowanie głowicy 60zł aha i przy okazji rozrząd się wymieni pasek i rolki 160zł a co z resztą?

[-waldi-]

Napisał arni32 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

okazało się, że na 3 cylindrze jest przeszło 1atmosfera mniej,

to nie jest jeszcze powód do remontu silnika!
mechanik chce naciągnąć na kasę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jakie są te ciśnienia?

przed katalizatorem w 1,4 jest jeszcze jedna puszka - opróżnijcie ją Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i sprawdźcie drożność wydechu

Napisał sadzik81 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jeszzce kilkanaście dni temu zmieniałem biegi w okolicach 2500 obrotów i było ok.Teraz ,ciagne do 3000 i czuje ,że samochód nie daje rady,musze redukować

to potwierdza właśnie

[arni32]

ciśnienie to na 1,2,4,cylindrze jest trochę ponad 5atmosfer, na 3 jest około 4, na razie wlałem do oleju ceramizer i jest już delikatna poprawa, tylko jeszcze mam problem, bo kiedy jadę szybciej to auto strasznie szarpie jakby było przerwane dostarczanie paliwa jest to strasznie odczuwalne bo szarpie i denerwuje co to może być?

[Magik123]

5 atmosfer to w sumie juz remont głowicy lub dołu. Ceramizer nic tu nie pomoze.

[-waldi-]

Napisał arni32 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ciśnienie to na 1,2,4,cylindrze jest trochę ponad 5atmosfer, na 3 jest około 4,

pomiar źle zrobiony, lub przyrząd niesprawny.
Przy takim ciśnieniu to ciepłego silnika nie miał byś prawa odpalić

szarpać może z braku paliwa/LPG czyli pompa paliwa do sprawdzenia i instalacja gazowa

[arni32]

Jeszcze mam pytanie podobno siadł mi jakiś czujnik który wchodzi od rury między silnikiem a katalizatorem co to jest?

aha i gdzie jest dokładnie czujnik położenia wału korbowego ajk go zlokalizować?

[-waldi-]

czujnik w rurze przed katalizatorem to sonda lambda, a czujnik położenia wału masz nad rozrusznikiem

[arni32]

Dzięki bardzo