Sprawdzanie Numeru VIN

zzzbyś · 02-05-2010, 15:28

60km bez chłodzenia i raczej tu jest odpowiedz na mój gust lipa z pierścionkami i całą resztą która nie lubi ciepła .. gdzie tą wodę dolewałeś bo pewnie jej nie ubywało?
Jakim to trza być sadystą aby tak zrobić ?

pawcio71 · 02-05-2010, 16:24

no i załatwiłeś osiołka......motorek spuchł!

wojtekjanus · 02-05-2010, 19:48

Zacznij od pomiaru ciśnienia w cylindrach - mierzy się na zimnym silniku. To ci powie na 100% czy załatwiłeś silnik przegrzewając go, czy szukać nadal błędu w ustawieniach. Raczej musisz go zaholować do pompiarza.
Nominalne ciśnienie w silniku 2,5D powinno wynosić 33,8 bara, ale jak będzie 30 barów to jest nadal bardzo dobrze. Różnice pomiędzy cylindrami nie mogą być większe jak 3 bary (dopuszczalne wg instrukcji 2 bary).

Gdzie dolewałeś tę wodę jadąc bez paska klinowego? Ubywało jej?

marcin873 · 02-05-2010, 22:14

czym zmierzyc cisnienie idzie to zrobic samemu czy musze cholowac na warszta
a wode dolewalem do zbiorniczka bo woda wylatywala przelewem ( wywralo) woda sie gotowala juz po okolo 2 km

wojtekjanus · 02-05-2010, 23:14

Pomiar nie jest skomplikowany, ale trzeba po kolei w miejsce wtrysku podłączyć przewód ciśnieniowy i zakręcić za każdym razem rozrusznikiem, a na włożonym kartoniku powstanie wykres ciśnienia dla każdego cylindra. Urządzenie trzyma się w ręku... Usługa kosztuje ok 100 zł, więc wątpię, czy mechanikowi będzie się opłacało przyjechać do samochodu...

Po tym co napisałeś na końcu - myślę, że chyba musisz szukać innego silnika, ale dla całkowitej pewności zrób pomiar. Przegrzanego silnika raczej nie ma sensu naprawiać, a niezłe używki są relatywnie tanie.

marcin873 · 03-05-2010, 10:26

pomiar zrobie w tym tygodniu a czy silnik sie przegrzal ja nim jeszcze jechalem spowrotem 200km do domu juz z chlodzeniem i dopiero po nocy niechce zapalic..

ziemek56 · 03-05-2010, 12:50

Cytat:

Napisał marcin873 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

na drugi dzien okazalo sie ze auta nieda sie odpalic po po sciagnieciu paska i kopulki zaworow okazalo sie ze popychacze sa pokrzywione po wymianie i ustawieniu luzow zaworow oraz rozrzadu auto nadal nieodpala tylko kopci..................

- jechał jakoś dopuki był ciepły i nie zastały się elementy głowicy > dolewając wody w miejsce jej wygotowania w zbiorniczku wyrównawczym raczej nie schładzasz bloku bo praktycznie nie ma wymiany i gotująca się woda natychmiast wywala tę świeżą. TO CUD, ŻE UDAŁO SIĘ TOBIE JECHAĆ.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jedyną poprawną reakcją powinno być: nie odpalać bez normalnego chłodzenia
Prawdopodobnie pokrzywiło też trzonki zaworowe i mimo ustawienia luzów (wątpliwa dokładność po takiej orce) albo nie domykają się zwłaszcza ssące; albo wartości luzów są zmienne dla przypadkowego nibyzamykania pokrzywionych zaworów.
Gdyby ssące były OK a wydechowe minimalnie nieszczelne zapaliłby, lecz dawał ognia z rury...
Osobną sprawą są relacje tłok - pierścienie - cylinder. Próba olejowa pomiaru ciśnienia prawdopodobnie nic nie wykaże przy domniemanej nieszczelności głowicy.

Szeryf455 · 03-05-2010, 13:14

Jazdę bez paska przerabiałem nie raz. Za każdym razem problem rozwiązała...sznurówka z buta Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wiąże się ją na koło pasowe wału i pompy i chłodzenie jest. Można tak jechać do wyczerpania aku. W Twoim przypadku zaryzykowałbym jeszcze ustawienie wszystkiego na nowo: Rozrząd + zawory. Przy ustawianiu zaworów zobacz, czy wszystkie koniki poruszają się swobodnie. Te silniki są naprawdę "idiotoodporne" (bez urazy) i znoszą niejedno. Miejmy nadzieję, że będzie OK.
Pozdro.
P.S. Kiedyś bez kropli wody zrobiłem 30 km. i nic się nie stało.

wojtekjanus · 03-05-2010, 16:48

Cytat:

Napisał Szeryf455 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jazdę bez paska przerabiałem nie raz.
Kiedyś bez kropli wody zrobiłem 30 km. i nic się nie stało.

Uwierzę, że nie miałeś kropli wody... ale mineralnej, do picia... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Szeryf455 · 03-05-2010, 17:10

Cytat:

Napisał wojtekjanus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Uwierzę, że nie miałeś kropli wody... ale mineralnej, do picia...

Stawiasz swojego transita a powtórzę ten wyczyn jeszcze raz.

02-05-2010, 15:28	#21
zzzbyś ford::average Zarejestrowany: 05-03-2010 Skąd: Lublin Model: Transit Silnik: 2.5 D Rocznik: 1996 Postów: 79	Odp: transit 2,5d pękł pasek rozrządu 60km bez chłodzenia i raczej tu jest odpowiedz na mój gust lipa z pierścionkami i całą resztą która nie lubi ciepła .. gdzie tą wodę dolewałeś bo pewnie jej nie ubywało? Jakim to trza być sadystą aby tak zrobić ?

02-05-2010, 16:24	#22
pawcio71 ford::average Zarejestrowany: 09-11-2009 Skąd: śląsk Model: Mondeo MK3 .Galaxy 2.0i. Silnik: 2.0TDCI,2.0i lpg Rocznik: 2007,1997 Postów: 172	Odp: transit 2,5d pękł pasek rozrządu no i załatwiłeś osiołka......motorek spuchł!

02-05-2010, 19:48	#23
wojtekjanus FORD\|AUTHORIZED Imię: Wojciech Zarejestrowany: 02-09-2008 Skąd: Warszawa Model: Transit Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 14,106	Odp: transit 2,5d pękł pasek rozrządu Zacznij od pomiaru ciśnienia w cylindrach - mierzy się na zimnym silniku. To ci powie na 100% czy załatwiłeś silnik przegrzewając go, czy szukać nadal błędu w ustawieniach. Raczej musisz go zaholować do pompiarza. Nominalne ciśnienie w silniku 2,5D powinno wynosić 33,8 bara, ale jak będzie 30 barów to jest nadal bardzo dobrze. Różnice pomiędzy cylindrami nie mogą być większe jak 3 bary (dopuszczalne wg instrukcji 2 bary). Gdzie dolewałeś tę wodę jadąc bez paska klinowego? Ubywało jej? __________________ Zgredzik

02-05-2010, 22:14	#24
marcin873 ford::beginner Zarejestrowany: 27-04-2010 Skąd: slask Model: transit Silnik: 2,5d Rocznik: 1991 Postów: 17	Odp: transit 2,5d pękł pasek rozrządu czym zmierzyc cisnienie idzie to zrobic samemu czy musze cholowac na warszta a wode dolewalem do zbiorniczka bo woda wylatywala przelewem ( wywralo) woda sie gotowala juz po okolo 2 km

02-05-2010, 23:14	#25
wojtekjanus FORD\|AUTHORIZED Imię: Wojciech Zarejestrowany: 02-09-2008 Skąd: Warszawa Model: Transit Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 14,106	Odp: transit 2,5d pękł pasek rozrządu Pomiar nie jest skomplikowany, ale trzeba po kolei w miejsce wtrysku podłączyć przewód ciśnieniowy i zakręcić za każdym razem rozrusznikiem, a na włożonym kartoniku powstanie wykres ciśnienia dla każdego cylindra. Urządzenie trzyma się w ręku... Usługa kosztuje ok 100 zł, więc wątpię, czy mechanikowi będzie się opłacało przyjechać do samochodu... Po tym co napisałeś na końcu - myślę, że chyba musisz szukać innego silnika, ale dla całkowitej pewności zrób pomiar. Przegrzanego silnika raczej nie ma sensu naprawiać, a niezłe używki są relatywnie tanie. __________________ Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 02-05-2010 o 23:22

03-05-2010, 10:26	#26
marcin873 ford::beginner Zarejestrowany: 27-04-2010 Skąd: slask Model: transit Silnik: 2,5d Rocznik: 1991 Postów: 17	Odp: transit 2,5d pękł pasek rozrządu pomiar zrobie w tym tygodniu a czy silnik sie przegrzal ja nim jeszcze jechalem spowrotem 200km do domu juz z chlodzeniem i dopiero po nocy niechce zapalic..

03-05-2010, 13:14	#28
Szeryf455 ford::professional Zarejestrowany: 14-03-2010 Skąd: Chrzanów Model: transit Silnik: 2,5 D Rocznik: 1996 max Postów: 1,035	Odp: transit 2,5d pękł pasek rozrządu Jazdę bez paska przerabiałem nie raz. Za każdym razem problem rozwiązała...sznurówka z buta Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wiąże się ją na koło pasowe wału i pompy i chłodzenie jest. Można tak jechać do wyczerpania aku. W Twoim przypadku zaryzykowałbym jeszcze ustawienie wszystkiego na nowo: Rozrząd + zawory. Przy ustawianiu zaworów zobacz, czy wszystkie koniki poruszają się swobodnie. Te silniki są naprawdę "idiotoodporne" (bez urazy) i znoszą niejedno. Miejmy nadzieję, że będzie OK. Pozdro. P.S. Kiedyś bez kropli wody zrobiłem 30 km. i nic się nie stało.