Sprawdzanie Numeru VIN

jaroo1 · 03-05-2010, 18:31

Witam

Mam problem ze swoim sharanem na zimno tzn 15 stopni na dworzu i stoi po nocy zanim zapali trzeba krecić z 10 sek minimum jak zapali obroty skaczą jakby na 1200 na okolo 2 sekundy a silnik wywali zasłone dymną koloru bialego i smierdzi niespaloną ropą jak to wypluję z siebie to już ok ładnie się zbiera nic się nie dzieje przez cały dzień po postawieniu na noc znwu to samo na vag-u nic nie wychodzi. Stało się to praktycznie z dnia na dzień paliwo lane na shelu więc nie podejrzewam paliwa. Może jakaś porada albo mechanik z Łodzi .

czesioczesio1 · 03-05-2010, 18:48

nie ubywa Ci płynu chłodniczego ??

morit · 03-05-2010, 18:55

witam. miałem ten sam obiaw,daj do dobrego mechanika bo cię naciagną, ja miałem zapłon do roboty ale jak już wyciągną pompę to warto ustawic kąty i takie tam ,mnie to wyniosło 500zł z gwarancją.

easy_maniek · 03-05-2010, 19:19

Może to być uszczelka pod głowicą.Mój Galaxy w ogóle ciężko mi palił,najśmieszniejsze jest to,że jak prowadziłem go do mechanika z rozrządem zjechałem na cpn,po ponownym odpaleniu zaczął kopcić na biało i ryczeć,okazało się że puściło zabezpieczenie na napinaczu paska i diabli wzięli rozrząd i głowice.Koszt takiej imprezy to tylko 3200zł (czerwiec 2009).

jaroo1 · 03-05-2010, 20:18

Witam

Płynu nie ubywa raczej uszczelke wykluczam bo żadnego ciśnienia w zbiorniczku wyrównawczym nie ma olej czysty i ogólnie nie czuje nawet grama utraty mocy jak już odpali to lata jak ta lala tylko to odpalanie jutro jeszcze spróbuje ze zdjęta kostka z czujnika temperatury co i jak i umówiłem się na porządnego vag-a do gościa którego polecają znajomi taksówkarze.
Też stawiam że to coś z kątem zapłonu na pompie albo się zaczął zapowietrzać układ paliwowy bo objaw podobny.

malaki · 03-05-2010, 20:26

Miałem identycznie.Statyczny kąt wtrysku się zmienił,poluzowało się dolne koło na wale.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

czesioczesio1 · 03-05-2010, 21:39

to jak uszczelkę wykluczasz to trzeba sprawdzić katy wtrysku jak nie pomoże to tak jak kolega wcześniej pisał trzeba się zając pompa

03-05-2010, 18:31	#1
jaroo1 ford::amateur Zarejestrowany: 26-05-2009 Skąd: Łódź Model: vw sharan carat highline Silnik: 1,9tdi afn 110km Rocznik: 1998 Postów: 5	Zanim odpali trzeba kręcić 10 sekund po odpaleniu kopci na biało Witam Mam problem ze swoim sharanem na zimno tzn 15 stopni na dworzu i stoi po nocy zanim zapali trzeba krecić z 10 sek minimum jak zapali obroty skaczą jakby na 1200 na okolo 2 sekundy a silnik wywali zasłone dymną koloru bialego i smierdzi niespaloną ropą jak to wypluję z siebie to już ok ładnie się zbiera nic się nie dzieje przez cały dzień po postawieniu na noc znwu to samo na vag-u nic nie wychodzi. Stało się to praktycznie z dnia na dzień paliwo lane na shelu więc nie podejrzewam paliwa. Może jakaś porada albo mechanik z Łodzi .

03-05-2010, 18:48	#2
czesioczesio1 ford::average Zarejestrowany: 18-10-2009 Skąd: sosnowiec Model: ford galaxy Silnik: 2300 lpg BRC Rocznik: 1998 Postów: 88	Odp: zanim odpali trzeba krecić 10 sekund po odpaleniu kopci na biało nie ubywa Ci płynu chłodniczego ??

03-05-2010, 18:55	#3
morit ford::beginner Zarejestrowany: 08-02-2010 Skąd: ŻORY Model: GALAXY Silnik: 1,9 TDI Rocznik: 1999 Postów: 39	Odp: zanim odpali trzeba krecić 10 sekund po odpaleniu kopci na biało witam. miałem ten sam obiaw,daj do dobrego mechanika bo cię naciagną, ja miałem zapłon do roboty ale jak już wyciągną pompę to warto ustawic kąty i takie tam ,mnie to wyniosło 500zł z gwarancją.

03-05-2010, 19:19	#4
easy_maniek ford::amateur Zarejestrowany: 02-05-2010 Skąd: Syców woj.dolnośląskie Model: Ford Galaxy MK1 Silnik: 1.9 tdi 110KM Rocznik: 2000 Postów: 1	Odp: zanim odpali trzeba krecić 10 sekund po odpaleniu kopci na biało Może to być uszczelka pod głowicą.Mój Galaxy w ogóle ciężko mi palił,najśmieszniejsze jest to,że jak prowadziłem go do mechanika z rozrządem zjechałem na cpn,po ponownym odpaleniu zaczął kopcić na biało i ryczeć,okazało się że puściło zabezpieczenie na napinaczu paska i diabli wzięli rozrząd i głowice.Koszt takiej imprezy to tylko 3200zł (czerwiec 2009).

03-05-2010, 20:18	#5
jaroo1 ford::amateur Zarejestrowany: 26-05-2009 Skąd: Łódź Model: vw sharan carat highline Silnik: 1,9tdi afn 110km Rocznik: 1998 Postów: 5	Odp: zanim odpali trzeba krecić 10 sekund po odpaleniu kopci na biało Witam Płynu nie ubywa raczej uszczelke wykluczam bo żadnego ciśnienia w zbiorniczku wyrównawczym nie ma olej czysty i ogólnie nie czuje nawet grama utraty mocy jak już odpali to lata jak ta lala tylko to odpalanie jutro jeszcze spróbuje ze zdjęta kostka z czujnika temperatury co i jak i umówiłem się na porządnego vag-a do gościa którego polecają znajomi taksówkarze. Też stawiam że to coś z kątem zapłonu na pompie albo się zaczął zapowietrzać układ paliwowy bo objaw podobny.

03-05-2010, 20:26	#6
malaki ford::average Zarejestrowany: 30-10-2009 Skąd: Krosno Model: sharan smax Silnik: 1,9 140 km -ford 163km Rocznik: 1998-2012 Postów: 127	Odp: zanim odpali trzeba krecić 10 sekund po odpaleniu kopci na biało Miałem identycznie.Statyczny kąt wtrysku się zmienił,poluzowało się dolne koło na wale.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

03-05-2010, 21:39	#7
czesioczesio1 ford::average Zarejestrowany: 18-10-2009 Skąd: sosnowiec Model: ford galaxy Silnik: 2300 lpg BRC Rocznik: 1998 Postów: 88	Odp: zanim odpali trzeba krecić 10 sekund po odpaleniu kopci na biało to jak uszczelkę wykluczasz to trzeba sprawdzić katy wtrysku jak nie pomoże to tak jak kolega wcześniej pisał trzeba się zając pompa