![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 05-01-2008
Model: yyyyyyyyy
Silnik: yyyyyyyyyy
Rocznik: yyyyyyyyyy
Postów: 188
|
Witam,
chcę umyć silnik w swoim Fordzie (oczywiscie nie sam a w specjalistycznym punkcie), ponieważ mam przynajmniej 2 wycieki i żeby je tak na 100% zlokalizować to musze mieć czysto pod maską bo to co mam teraz po zimie to jest masakra.. no i mam pytanie do Was czy takim myciem ryzykuję cokolwiek ? znacie przypadki nieprawidlowego funkcjonowania czegokolwiek po umyciu silnika ? |
|
|
|
|
|
#2 |
|
Postów: n/a
|
ja znam jeden przypadek, gdzie madry kierowca myl goracy silnik woda, i nagle sie okazalo ze blok silnika pękł. a tak pozatym to nawet lepiej jak silnik jest czysty
|
|
|
|
#3 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 01-07-2008
Skąd: Lublin
Model: Mondeo MKIII
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2002
Postów: 461
|
Jak mowisz ze idzesz do zakładu to powinni ci uszczelnic wszelakie kostki i inne elektryczne polaczenia jak rozwniez alternator. Odrazu mowie ze tak mozna myc bez takich zabiegów i nic sie nie stanie raz czy 2gi natomiast w koncu mozna sie mocno zdziwic. Odpowiadajac na 2gie pytanie znam takie przypadki gdzie potem trzeba było kazda kostke powietrzem traktowac bo samochodzik nie chodził tak jak trzeba.
__________________
Nie ma głupich pytań, są tylko głupie odpowiedzi. |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 23-03-2010
Skąd: Kraków
Model: Mondeo
Silnik: 2,0 TDDi
Rocznik: 2001
Postów: 74
|
nie straszcie kolegi...
Zasada nr 1: nie myc na goracym silniku (moze byc lekko cieplutki) Zasada nr 2: nie pryskac zbytnio w kierunku aku, ewentualnych bezpiecznikow i ALTERNATORA (jak tam wody troche poleci to sie nic nie stanie) Poza tym jesli interesuje Cie jedynie zlokalizowanie wyciekow, to pryskaj tylko w te miejsca, a nie myj calego silnika. Usuwajac "naturalna" powloke ochronna silnika Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jaka jest olej i inne mazidla, narazasz czesci na korozje. Oprocz tego jak juz umyjesz to wlacz silnik na troche - niech pochodzi, popracuje, odrobinke sie nagrzeje. Woda szybciej wyparuje. Nie stosuj tez lepiej zadnych dodatkow do czyszczenia. Najlepiej zimna lub ciepla woda pod cisnieniem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 20-08-2008
Skąd: Iława
Model: Mk3
Silnik: 2.0 Tdci
Rocznik: 2002
Postów: 411
|
To jest stary dieselek nic mu nie bedzie jak potraktujesz go woda Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
FCP member
![]() Zarejestrowany: 26-11-2008
Skąd: Olsztyn
Model: Mk4 Mondeo TitaniumX
Silnik: 2.0 Duratec 145KM
Rocznik: 05.2009
Postów: 389
|
ostatnio jak byłem na ręcznej, podjechało alfa romeo, gość karcherem najpierw nawalił piany na silnik, potem z 5 minut płukał, po tej operacji wsiadł i odjechał.
|
|
|
|
|
|
#7 | |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 05-01-2008
Model: yyyyyyyyy
Silnik: yyyyyyyyyy
Rocznik: yyyyyyyyyy
Postów: 188
|
Cytat:
|
|
|
|
|
![]() |
| Tagi |
| diesel , mycie , silnik |
|
|