![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Dawid
Zarejestrowany: 15-09-2007
Skąd: Głogów
Model: S-Max
Silnik: TDCI 2.0 140km Power Shift
Rocznik: 2012
Postów: 398
|
ok. dzięki za info , no w razie czego to wezmę ze sobą kabel żeby sprawdzić ponownie błędy w razie jak by coś wyskoczyło nie przewidzianego
__________________
Były: Vectra A 90r 115km, Mondeo mk II 99r 90km. Mondeo mk III 03r 115km , Fiat Stilo 06r 120km, Mondeo mkIV 2.0TDCI 140km Jest: S-Max 2.0 TDCI 140km Power Shift 2012 |
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 30-06-2008
Skąd: Warszawa
Model: 2x Citroen C5 Aircross
Silnik: 1.6 PT Hybrid
Rocznik: 2023
Postów: 3,963
|
może być też zły odczyt na zepsutym czujniku na EGR więc wypada sprawdzić ten czujnik
|
|
|
|
|
|
#13 | |
|
ford::advanced
![]() Imię: Dawid
Zarejestrowany: 15-09-2007
Skąd: Głogów
Model: S-Max
Silnik: TDCI 2.0 140km Power Shift
Rocznik: 2012
Postów: 398
|
Cytat:
__________________
Były: Vectra A 90r 115km, Mondeo mk II 99r 90km. Mondeo mk III 03r 115km , Fiat Stilo 06r 120km, Mondeo mkIV 2.0TDCI 140km Jest: S-Max 2.0 TDCI 140km Power Shift 2012 |
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 30-06-2008
Skąd: Warszawa
Model: 2x Citroen C5 Aircross
Silnik: 1.6 PT Hybrid
Rocznik: 2023
Postów: 3,963
|
tam gdzie jest okablowanie na samym egr tylko nie wiem czy jest rozbieralny bo ja mam bez kabli na szczęście.
Ostatnio edytowane przez jendrekmak ; 12-05-2010 o 16:37 |
|
|
|
|
|
#15 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Darek
Zarejestrowany: 29-12-2008
Skąd: Lublin
Model: Mondeo
Silnik: TDDI 2.0
Rocznik: 2004
Postów: 8
|
Witam,
Koledzy może ktoś miał problem w postaci błędu P0403 - dotyczy również EGR. Bujam się już trochę z tym i nie wiem za bardzo o co chodzi. Co ciekawe jak zapala mi się ten błąd z samochodem nic się nie dzieje (nie ma spadku mocy ani innych negatywnych objawów). Wymieniłem zawór EGR na nowy i miałem z 12tkm spokoju. Teraz z różną częstotliwością (kilkaset lub kilka tysięcy km) zapala się ten błąd. Będę wdzięczy za podpowiedź do czego się można dobrać. |
|
|
|
|
|
#16 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 09-03-2011
Skąd: Koźmin Wielkopolski
Model: MK3
Silnik: 2.0 TDCI 115 Delphi
Rocznik: 2006
Postów: 3
|
Witam, mam ten sam problem w moim aucie. Zawór chodzi zamyka i otwiera a błąd P0406 "Czujnik A recyrkulacji spalin - wysoki sygnał wejściowy" cały czas wyskakuje. Dodam, że mam nowy DPF który po przejechanie ok 200 km się zapchał, w tej chwili jest wyplony, ok 3 miesiące temu wymieniłem EGR w starym błąd też był taki lecz stary nie chodził Pomocy co dalej.
|
|
|
|
|
|
#17 |
|
ford::professional
![]() Imię: Darek
Zarejestrowany: 27-04-2009
Skąd: Biała Podlaska
Model: Volvo XC90 / BMW X3 E83
Silnik: D5 2.4 185KM / 3.0D 218KM
Rocznik: 2007 / 2007
Postów: 1,947
|
Jeśli możesz to zdradź nam ile kosztował ciebie ten nowy DPF i gdzie zakładałeś?
|
|
|
|
|
|
#18 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 03-03-2009
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo mk3
Silnik: 130 tdci
Rocznik: 2003
Postów: 824
|
A EGR założyłeś nowy? Bo one drogie są i starczają na 50 kkm.
|
|
|
|