[Escort 1992-1995] Jak wymienic filtr paliwa Motorcraft EFG 6 1022150

[TKr]

Zabieram się teraz za wymianę filtra, i czytając że były problemy ze ściągnięciem tych wężyków z filtra pomyślałem czy nie było by dobrym pomysłem otworzenie korka wlewu paliwa.
Jak wszyscy wiemy podczas jazdy w baku powstaje podciśnienie, a kiedy się zatrzymamy np. na stacji i otworzymy korek to słychać zaciągane powietrze.
Z doświadczenia wiem że nic tak mocno nie trzyma jak próżnia (no może w baku nie ma próżni ale na pewno jest mniejsze ciśnienie powietrza/oparów niż ciśnienie atmosferyczne).
Otworzenie korka powinno teoretycznie je wyrównać i wężyki powinny zejść swobodnie.
W każdym razie sprawdzę już dziś czy mam rację Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kris71]

w baku nie powstaje żadne podciśnienie,przecież masz odpowietrzenie baku,u mnie nie ma żadnego syczenia,korek chodzi lużno

[tomiscorpio]

widze ze nie bardzo wiecie jak dziala uklad paliwowy , a juz pomijacie zupelnie co to jest pompa paliwa....

No jedynie ze ktos wymienia filtr na wlaczonem zaplonie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. no to moze miec problem.

Normalnie troche paliwa uleci z wezykow jak i samego filtra paliwa.

[WIPI1979]

Więc...

Prawdą jest, że paliwa ujdzie tylko z przewodów filtra paliwa i z samego filtra paliwa. Korek paliwa zamknięty. Kluczyki ze stacyjki wyjęte. Odłączony akumulator.

U mnie diabelnie trudno było zdjąć te smoczki z filtra paliwa. Uszkodziłem chyba tez smoczki, bo na nowym jak założyłem, to czuć było że załapały smoczki (wewnętrzne jakieś tam blaszki), kręciły się te smoczki wokół osi filtra. Jednak zsuwały się bardzo łatwo. Więc dołączyłem opaski zaciskowe. Obydwie na tyle trzymają smoczki, że nie spadają, kręcą się wokół osi filtra.

Jednak niepokoi mnie to, że może paliwo bardzo słabo kapać. Kilka kropel na dobę (coś koło tego). Albo tylko zleci troszkę kropel przy rozruchu, albo podczas jazdy, albo...
Jak sprawdzić czy "poci się" lub kapie paliwo z przewodów koło filtra paliwa?
Teraz pogoda deszczowa i nie mam możliwości od razu spr. Może w weekend (u brata) jak wolne dni od pracy...

Czy długość przewodów paliwowych przed i za filtrem paliwa ma znaczenie na zużycie paliwa i na działanie silnika? Jeśli tak, to jakie? Czy po odcięciu z zepsutymi smoczkami mogę skrócić przewody i nie spowoduje to jakiś złych konsekwencji?

Proszę o doradzenie, jak naprawić tę sprawę. Wszystko będę robił sam.

Jeszcze jedno. Jakiej budowy są przewody paliwa do tego filtra paliwa. Czy można zarobić ponownie przewody na nowych/używanych dobrych smoczkach paliwa po odcięciu tychże smoczków z małą ilością przewodów, które są na smoczkach rozszerzone (może zgrzane jak termokurczliwa osłonka na kable elektryczne)? Zastanawiam się nad zakupem używanych smoczków od nowszych escortów ze szrotów. Tak by zamontować je do przewodów paliwowych w moim escorcie. jednak obawiam się ukruszenia przewodów paliwowych podczas zarobienia, gdy przewód paliwowy będę nasuwał na nowy/nowszy smoczek.

Czekam na info.

PS.
Załączam zdjęcia z mojego Escorta.