![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 | |
|
ford::advanced
![]() Imię: luk
Zarejestrowany: 04-06-2009
Skąd: Bytom,Fulda,londyn
Model: polonez caro plus1,6gli
Silnik: 1,6
Rocznik: 97
Postów: 487
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 21-05-2009
Skąd: Tarnów
Model: Escort GHIA
Silnik: 1.8 TDintercooler
Rocznik: 1997
Postów: 143
|
a to kolega jest mechanikiem?? a możesz mi udzielić porady w sprawie tego szumu podczas przyspieszania?? w sumie to myslalem ze to przez ten luz na przegubie wewnetrznym ale skoro taki ma byc to juz wymiekam...... Tylko nie wiem czy to w tym temacie mam pisac...
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 28-10-2008
Postów: 130
|
A NIE UParł się Kolega na to łożysko ? Ono rzadko się wymienia....rzadko pada
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 21-05-2009
Skąd: Tarnów
Model: Escort GHIA
Silnik: 1.8 TDintercooler
Rocznik: 1997
Postów: 143
|
no to moze kolega zaproponuje inny powod szumu podczas mocniejszego przyspieszania, gdy delikatnie przyspieszam jest ok, gdy jade pod gorke i silnik musi sie wysilic to szumi, z górki mniej to slychac..... i ten dzwiek wydaje sie slyszec z pod nog kierowcy
|
|
|
|
|
|
#15 | |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 22-03-2010
Skąd: Żarnowo Szczecińskie
Model: ford escort
Silnik: 1.8 td endura.de 70km
Rocznik: 1998
Postów: 14
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#16 | |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 17-01-2009
Skąd: Kalisz
Model: Focus MK1
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 279
|
Odświeżę temat, gdyż chciałem właśnie spytać o łożysko z tematu...
Cytat:
I tu kolegę fachowca zadziwię, bo jeśli dobrze się orientuję to jestem w posiadaniu Escorta takiego jak opisałem w profilu i mam łożysko podpory półosi prawej (od strony pasażera). Mała racja to taka, że nie wszystkie mają tą podporę. Mam tam luz półosi dochodzący do 5mm i prawdopodobnie przez to czuję drżenie lewerka podczas szybkiego rozpędzania samochodu. Ale czy ktoś wie czy taki luz może mieć wpływ na starcie się opony od strony zewnętrznej? Dziś spojrzałem na swoją oponę którą kupiłem nową na zimę i jest wytarta od zewnętrznej strony i raczej na drugi sezon jej nie założę. I tylko ta opona się tak wytarła akurat ta gdzie jest luz na podporze półosi. Mam przednie zawieszenie zrobione kompletne, przeguby - amory sprężyny tuleje wahaczy koncówki drążków łączniki stabilizatora i gumy stabilizatora. Zbieżność po tym wszystkim była ustawiona, kiera prosto. Ostatnio edytowane przez Zibo ; 21-03-2011 o 20:57 |
|
|
|
|
|
|
#17 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 20-06-2009
Skąd: Gliwice
Model: Escort
Silnik: 1,6 Benzyna +LPG
Rocznik: 1997
Postów: 588
|
co do wytarcia opony od wewnątrz - to trzeba sprawdzić geometrię z przodu - w sumie ustawia się w escorcie tylko zbieżność
|
|
|
|
|
|
#18 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 17-01-2009
Skąd: Kalisz
Model: Focus MK1
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 279
|
Oponka wytarła mi się od zewnątrz, więc albo mi się wydaje bo już patrzę mierzę i sam nie wiem czy mi się wydaje czy się wytarła...
|
|
|
|
|
|
#19 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 17-01-2009
Skąd: Kalisz
Model: Focus MK1
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 279
|
Wczoraj z moim kumplem wymieniłem łożysko podpory półosi i powiem że rewelacja. Nie ten samochód.
Objawiło się to rzęrzeniem przy rozpędzaniu auta, drżeniem kiery przy podbiciu auta na nierówności. Po wymienie nie ma drgań, a przy rozpędzaniu cisza - tylko słychać silnik. Najpierw odkręciliśmy przegub od piasty koła. Zdjęliśmy koło, odkręciliśmy piastę z amorem od wahacza, wyjęliśmy przegub z piasty, odkręciliśmy podporę półosi i cała półoś wyszła ze skrzyni, delikatnie młotem i zeszło łożysko z półosi (wybijać trzeba w stronę w którą półoś wchodzi w skrzynie), potem przez drewienko nabiłem nowe, wymieniłem jeszcze semmering wszystko poskręcałem, wlałem 3l nowego oleju i śmiga wszystko cicho i elegancko. :-) |
|
|
|
|
|
#20 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 21-06-2008
Model: Escort / Focus
Silnik: Diesel 1,8 TI/Zetec SE
Rocznik: 1996
Postów: 157
|
od '97 byla podpora w MTXie.
|
|
|
|