![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 01-02-2010
Skąd: Piotrków Trybunalski
Model: FOCUS II Kombi Titanium
Silnik: 2.0 TDCI 160KM 400Nm bez DPF by GCS Tuning
Rocznik: 2006
Postów: 20
|
Przepraszam jeżeli taki temat już wystąpił, ale przeszukałem posty dotyczące klimy i nie znalazłem powiązania do mojego tematu.
Wczoraj, jadąc na koncert AC/DC w Warszawie najpierw miałem problem z odparowywaniem szyb, klima włączona, a tu mleko ma szybach. Po paru minutach w korku nagle skoczyła mi temp. płynu chłodzącego do 120 st., włączyła się lampka ostrzegawcza i komunikat o wysokiej temp. silnika. Naturalnie zatrzymałem się i sprawdziłem bezpieczniki. Były ok. Wróciłem uruchomić samochód dopiero po 5 godzinach, ok godz 24.00. Do domu mając około 150km wróciłem bez problemu. Nie sprawdzałem w tym czasie klimy. Dzisiaj kursując po mieście okazało się, że przy 25 st. temp. na zewnątrz klima nie działa. Dmucha gorącym powietrzem. Odnośnie klimy trochę na tym forum poczytałem, ale i tak nie wiem co dalej z tym fantem zrobić. Powiem tylko, że około 2 tygodnie wcześniej miałem wymieniany filtr kabinowy i odgrzybianą klimę oraz zakładany dedykowany alarm do focusa na magistrali CAN firmy logic model LC4. Czy mógłby mi ktoś powiedzieć, czy mogła wystąpić jakaś zależność między uszkodzoną klimą, a przegrzaniem się silnika i ostatecznie unieruchomienie auta? Dodam tylko, że mam focusa II z 2005r. 2.0TDCI 136KM z automatyczą klimą dwustrefową. Z góry dziękuję za pomoc. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 13-08-2006
Skąd: Ostrów wlkp
Model: focus
Silnik: 1.6 tdci
Rocznik: 2009
Postów: 116
|
Działa wentylator chłodnicy ? Po załączeniu klimy powinien ruszyć - to podstawa .
__________________
jarekosw |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 01-02-2010
Skąd: Piotrków Trybunalski
Model: FOCUS II Kombi Titanium
Silnik: 2.0 TDCI 160KM 400Nm bez DPF by GCS Tuning
Rocznik: 2006
Postów: 20
|
Według mnie wentylator się nie włącza. Poprosiłem kolegę o odczytanie błędów komputerem diagnostycznym i wyskoczył błąd P0691. Poszukałem w necie i z angielskiego tłumaczenia mogę wnioskować, że chodzi o niskie napięcie na obwodzie wentylatora chłodzącego. Zauważyłem jeszcze jedną rzecz. Mianowicie klimatyzacja nie chłodzi na postoju i przy bardzo wolnej jeździe. Jak rozpędzę auto powyżej 60 - 70 km/h to wyraźnie czuć, że chłodne powietrze wpada do kabiny. Tak więc wentylator chyba na 100% się nie włącza.
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Dominik
Zarejestrowany: 17-10-2009
Skąd: Wrocław
Model: Focus MK4 ST
Silnik: 2.3 ecoboost 280
Rocznik: 2019.75
Postów: 351
|
sprawwdź czy nie należy ci sie akcja serwisowa, mi sie nalezała, sprawdzisz sam po vinie na stronie
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] niektóre focusy tak miały że korodował moduł wentylatora i nie działał wentyl io klima nie chłodziła. mi wymienili w aso wentyl na nowy, ale jako ze mam sprowadzone auto nikt mnie nie poinformował o takiej możliwości, sam musiałem sprawdzić. a błlędy i objawy miałem jak twoje P0691 daj znać czy powienienes miec akcje serwisowa! "Polski dystrybutor samochodów Ford poinformował, że samochodach wyprodukowanych w okresie od 1 czerwca 2006 do 25 stycznia 2007 w Saarlouis, może dojść do powstawania korozji na modułach sterujących wentylatorem chłodzącym. Zagrożenie to występuje tylko w krajach, w których zimą stosuje się na drogach dużo soli" jak w etisie wpiszesz swój vin to od razu bedziesz widzaiła czy ci sie należy, bedzie zaznaczony na kolor czerwony "cooling fan module" Ostatnio edytowane przez xqs ; 29-05-2010 o 08:05 |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 01-02-2010
Skąd: Piotrków Trybunalski
Model: FOCUS II Kombi Titanium
Silnik: 2.0 TDCI 160KM 400Nm bez DPF by GCS Tuning
Rocznik: 2006
Postów: 20
|
Dziękuję za informacje o tej stronie. Sprawdziłem swój samochód i w moim przypadku nie są przewidziane żadne akcje serwisowe.
Nie wiem czy w związku z tym mam płakać czy się cieszyćGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
#6 | |
|
ford::advanced
![]() Imię: Dominik
Zarejestrowany: 17-10-2009
Skąd: Wrocław
Model: Focus MK4 ST
Silnik: 2.3 ecoboost 280
Rocznik: 2019.75
Postów: 351
|
Cytat:
ja bym zacząl od elektryka, albo od kupienia innego wentylatora, w pierwszym przepadku powinien ci sprawdzić wszystko ale sami wiemy jacy sa fachowcy, w drugim ryzykujez 100-200zł ale możliwe że zadziała i zaoszczędzisz na mechaniku powodzenia |
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 25-03-2010
Model: Mondeo
Silnik: 1800
Rocznik: 2005
Postów: 4
|
mobilefan
jak już będizesz dłubl przy chlodnicy to sprawdź drożność przepływu powietrza. Często między chlodnicą wody a skraplaczem klimy (oraz w lamelach) zbiera się brud blokujacy przepyw powietrza. Ich oczyszczenie znacznie pomaga na rosnąca temperaturę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 01-02-2010
Skąd: Piotrków Trybunalski
Model: FOCUS II Kombi Titanium
Silnik: 2.0 TDCI 160KM 400Nm bez DPF by GCS Tuning
Rocznik: 2006
Postów: 20
|
Dziękuję za pomoc. Musiałem kupić nowy wentylator. Cały moduł sterujący w środku był zgnity.
|
|
|
|
|
|
#9 | |
|
ford::amateur
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 15-06-2010
Skąd: Radom
Model: Focus 04-08/Focus C-MAX 03-07
Silnik: 1.8 tdci
Rocznik: 2005
Postów: 1
|
Cytat:
|
|
|
|
|