Sprawdzanie Numeru VIN

Tjara · 30-05-2010, 16:58

Cytat:

Napisał januszstom Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

U mnie dymu nie zobaczysz......a jak zobaczysz to też będzie jego koniec......oczywiście piszesz o dieslach bez DPF-u

Nie , no bez przesady, każdy diesel przy przyspieszaniu dymi, takie już są. czy to stary czy nowy z DPF czy bez , jeden bardziej inny mniej. To akurat nie jest problem, chociaż wygląda to nieciekawie.

Wind · 30-05-2010, 17:28

Cytat:

Napisał AndrzejSz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Niestety ale do niektórych nie dociera ta prosta prawda że diesle służą do ekonomicznej czytaj powolnej jazdy a do szybkiej jazdy służą silniki benzynowe oczywiście o odpowiedniej pojemności.

Szczególnie w Le Mans gdzie od 3 lat wygrywaja samochody TDI lub HDI.

fred33 · 30-05-2010, 17:32

Cytat:

Napisał Wind Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Szczególnie w Le Mans gdzie od 3 lat wygrywaja samochody TDI lub HDI.

To czemu ich jeszcze nie ma na podium w F1 i WRC ...???

Tjara · 30-05-2010, 18:11

Cytat:

Napisał Wind Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Szczególnie w Le Mans gdzie od 3 lat wygrywaja samochody TDI lub HDI.

Akurat Le Mans to nie najlepszy przykład, bo tam silniki Diesla są bardzo mocno faworyzowane przez regulamin i to cała tajemnica sukcesu. A innego przykładu nie ma . Nie róbmy kolejnej wojny co lepsze, bez sensu! Wszystko jest dobre o ile właściciel jest zadowolony.

Rijndael · 30-05-2010, 18:26

Cytat:

Napisał Wind Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Szczególnie w Le Mans gdzie od 3 lat wygrywaja samochody TDI lub HDI.

Wyłącznie dzięki regulaminowi który jest napisany w taki sposób, by wykreować walkę pomiędzy dieslem a benzyną. W innym przypadku diesel jest bez szans. Obiektywnie główną istotną zaletą diesla jest o ok. 15% wyższa sprawność, natomiast przegrywa z kretesem jeśli chodzi o możliwe do osiągnięcia prędkości obrotowe no i wyższa masa też nie jest bez znaczenia. Obecnie diesel w sporcie motorowym może zaistnieć wyłącznie dzięki odpowiednio skonstruowanemu regulaminowi (może z pominięciem babrania się w błocie w terenie itp.).

Wind · 30-05-2010, 18:38

Cytat:

Napisał Rijndael Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wyłącznie dzięki regulaminowi który jest napisany w taki sposób, by wykreować walkę pomiędzy dieslem a benzyną. W innym przypadku diesel jest bez szans.

Dakar - tez pod Diesla?
Końcowa klasyfikacja generalna:

1.Carlos Sainz (Hiszpania) 47:10.00
2.Nasser Al-Attiyah (Katar) strata 2.12
3.Mark Miller (USA) 32.51

Rijndael · 30-05-2010, 18:43

Cytat:

Napisał Wind Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dakar - tez pod Diesla?
Końcowa klasyfikacja generalna:

To długi rajd nie wyścig, tam parametry silnika nie są kluczowe.

Wind · 30-05-2010, 18:56

Cytat:

Napisał Rijndael Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To długi rajd nie wyścig, tam parametry silnika nie są kluczowe.

Czyli producenci uzywaja "gorszego typu silnika" - wszystko aby wygrać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tjara · 30-05-2010, 19:17

Cytat:

Napisał Wind Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czyli producenci uzywaja "gorszego typu silnika" - wszystko aby wygrać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przecież tego nie powiedział. W Dakar sprawa jest prostsza. jak się nie zgubisz, nie urwiesz zawieszenia, nie spadniesz ze skarpy, nie potrącisz tubylca itp to prawdopodobnie dojedziesz. Jak dojedziesz to możesz wygrać, ale nie musisz. złapałeś kilka razy gumę (jak wiadomo to się zdarza i w dielsu i w benzynie) i możesz być na dalszej pozycji, ale zawsze przeciwnik mógł załapać gumę o kilka razy więcej, a wtedy to on może być na dalszej pozycji. Na pustyni silniki Diesla mają jeną niezaprzeczalną zaletę- nie nagrzewają się tak mocno, a w tych warunkach jest to dość ważna sprawa.

Rijndael · 30-05-2010, 19:19

Cytat:

Napisał Wind Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czyli producenci uzywaja "gorszego typu silnika" - wszystko aby wygrać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Po prostu nie ma to kluczowego znaczenia więc stosują taki jaki chcą wypromować, a akurat jest moda na diesle.