[Mondeo 2000-2007] 2,0TDCi migająca sprężynka (dodatkowe objawy)

[piorkum]

ethernal ale to juz nie ma i tak chyba wiekszego znaczenia co do dokladnosci Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. poniewaz jak przez nie cale 2 minuty wylaly tyle to co bedzie jak zrobie to dokladnie no ale oki zrobie jak mowisz

[kowal76]

wiec tak zaworek wymieniony przelew na tym 1 wtrysku to 22
ale dymienie nie ustalo pod obciazeniem sciana dymu zastanawiam sie jeszcze nad tymi przewodami do turbo dzisaj po poludniu sprawdze je wszystkie tylko nie slychac zadnych gwizdow jak mi kiedys wywalilo uszczelke spod egr to gwizdal jak glupi i kopcil teraz tylko kopci strasznie
zawor egr mam zaslepiony sterowanie podcisnieniowe kolektor ssacy czysty bo robilem go jakies 2 miesiace temu kurcze chyba zostanie tylko wizyta w świebodzinie
czy moze cos jeszcze szukac jakas przyczyna ? aha przeplywka tez byla czyszczona.
pozdrawiam kowal76

[Makiks]

Duże dymienie może być również spowodowane pęknięciem gumowej rury odchodzącej od zaworu EGR. Oryginalna kosztowała mnie 2 lata temu około 200,00 zł.

[piorkum]

kowal76 a bledu Ci juz nie wywala ?

[jendrekmak]

Napisał kowal76 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wiec tak zaworek wymieniony przelew na tym 1 wtrysku to 22
ale dymienie nie ustalo pod obciazeniem sciana dymu zastanawiam sie jeszcze nad tymi przewodami do turbo dzisaj po poludniu sprawdze je

jeśli masz szczelny dolot to po wymianie zaworków powinieneś trochę pojeździć żeby się skalibrował silnik pod wtryskiwacz z nowymi parametrami. ale generalnie po wymianie zaworka lub końcówki powinno się dać wtryskiwacz do sprawdzenia dawek i ewentualnego nadania nowego kodu, później wpisanie kodu jeśli był generowany nowy do ECU.
ja jak to zrobiłem to objawy dymienia zniknęły pomimo, że na jednym wtryskiwaczu przelewy były ponad 2 razy większe niż na pozostałych (15/15/15/40 ml).
pomijam fakt, że przed nadaniem nowych kodów przelewy po wymianie zaworków wahały się pomiędzy 20-25 ml a po nadaniu kodów i wklepaniu ich do ECU zmiejszyły się do normalnych granic więc na podstawie tego oceniam, że nadanie nowych kodów jest przydatne i wskazane.

[ethernal]

Panowie (i Panie ;P) czy ktoś jest w stanie podać obecne ceny kompletu elementów do regeneracji wtrysku?? Zastanawiam się czy od roku podrożały czy też nie bo wiadomo że euro i dolar jest droższy? Chodzi mi oczywiscie o oryginalne części a nie tandetę chińską.
Z góry dzięki.

[kowal76]

Napisał piorkum Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

kowal76 a bledu Ci juz nie wywala ?

wywala ale juz a moze dopiero przy okolo 120 km/h
a tak walila mi kontrolka roznie i przy 40 i przy 80 tak jak chcial tak mi sie wlaczal trb awaryjny kiedy tylko chcial nie bylo zadnej reguly

[piorkum]

Napisał kowal76 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wywala ale juz a moze dopiero przy okolo 120 km/h
a tak walila mi kontrolka roznie i przy 40 i przy 80 tak jak chcial tak mi sie wlaczal trb awaryjny kiedy tylko chcial nie bylo zadnej reguly

kurcze to jeszcze nie jest w pelni sprawne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a u mnie jest niby taka regula ze jak doslownie glaskam gaz to nie wyskoczy spernzynka ale z dnia na dzien slysze coraz glosniejesze klekotanie po nagrzaniu silnika troche cieszej pracuje no nic daj znacj ak wpiszesz kody czy sie to poprawi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pozdrawiam

[benio]

Czy po odłączeniu klem akumulatora w pamięci ECU zostanie informacja o przyczynie zapalenia się sprężynki?
Kiedyś raz się ona zaświeciła i zgasła po ponownym uruchomieniu pojazdu. Od tego czasu już nie błysnęła. A że jutro zamierzam wyjąć alternator to wiadomo, że klemy będą od aku odłączane i stąd moje powyższe pytanie.

[kowal76]

Napisał benio Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy po odłączeniu klem akumulatora w pamięci ECU zostanie informacja o przyczynie zapalenia się sprężynki?
Kiedyś raz się ona zaświeciła i zgasła po ponownym uruchomieniu pojazdu. Od tego czasu już nie błysnęła. A że jutro zamierzam wyjąć alternator to wiadomo, że klemy będą od aku odłączane i stąd moje powyższe pytanie.

jezeli zgasla ci kontrolka po wylaczeniu auta to nic nie ma w ecu jak kontrolka zamiga ci na stale to nic juz nie zrobisz tylko wtedy zostaje komp