![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Lucas
Zarejestrowany: 30-09-2009
Skąd: Toruń/Nottingham
Model: Focus kombi
Silnik: 1.6 tdci
Rocznik: 2005
Postów: 18
|
hej,
[ focus 1.6 tdci 110KM ] przy rozgrzanym silniku skaczą mi obroty przy wciskaniu gazu głównie gwałtownym wciśnięciu pedału gazu. na 1 i 2 biegu tego nie ma ale od 3 biegu wzwyż sprawa wygląda tak: jade na trójce zmiana na 4 wciskam gaz a obroty z ok 1800 do 2800. skoku mocy nie ma. predkosc sie nie zwieksza. jedynie glosnosc pracy silnika się zwiększa. jeżeli dalej trzymam pedał gazu w tej samej pozycji w której zacząłem przyspieszać to te obroty sobie spadna do punktu wyjścia i auto zacznie normalnie przyspieszać z możliwymi dalszymi mniejszymi lub większymi skokami obrotów aż do momentu pełnej stabilizacji. to samo na 5 biegu. przy bardzo delikatnym i powolnym przyspieszaniu problemu w większości przypadków nie ma. Na biegu jałowym nic nie faluje. no i jeszcze powiedzmy jade 120km/h i nagłe wdepnięcie gazu buja obroty w ten sam nienaturalny sposób o około 500-800 po czym obroty spadają i auto zaczyna normalnie przyspieszać. wczoraj w nocy zauważyłem ze podświetlenie od firmowego radia forda ma ciemniejsze momenty. forum przejrzałem ale większość osób ma problemy na biegu jałowym. proszę o pomoc -dziękuję |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 08-05-2007
Skąd: Częstochowa
Model: Focus
Silnik: 1,8 TDCi
Rocznik: 2004
Postów: 2,379
|
Masz objawy typowe dla zużytej tarczy sprzęgła albo pękniętego docisku.
__________________
Jeździsz jak wariat? Jesteś nadzieją polskiej transplantologii. http://www.spritmonitor.de/en/detail/237674.html |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Lucas
Zarejestrowany: 30-09-2009
Skąd: Toruń/Nottingham
Model: Focus kombi
Silnik: 1.6 tdci
Rocznik: 2005
Postów: 18
|
jeszcze w ramach uzupełnienia tematu: silnik musi byś konkretnie rozgrzany. teraz jak pojeżdziłem 20minut to problemu ze skokami obrotów nie było. wczoraj byłem w trasie 800km i problem był.
Jakie są koszta naprawy tarczy sprzęgła i tego docisku?? |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 08-05-2007
Skąd: Częstochowa
Model: Focus
Silnik: 1,8 TDCi
Rocznik: 2004
Postów: 2,379
|
Wymiana sprzęgła to dość kłopotliwa i kosztowna sprawa. Robocizna to ok 300 zł. Ceny części sprawdź sobie np. na Allegro albo w internetowym sklepie Forda.
__________________
Jeździsz jak wariat? Jesteś nadzieją polskiej transplantologii. http://www.spritmonitor.de/en/detail/237674.html |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 09-09-2008
Skąd: mazowieckie
Model: C-MAX
Silnik: 16 TDCI
Rocznik: 2004
Postów: 922
|
1.6 TDCI-jak masz przebieg tak ok. 150 000km to pewnie niestety i koło dwumasowe też powinno się[ dla spokoju] wymienić razem za sprzęgłem.
__________________
SMUTNYINDYK C-MAX 1,6TDCI. Pozdrowienia |
|
|
|
|
|
#6 |
|
FCP member
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 20-01-2009
Skąd: Szczecinek
Model: C-MAX
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 11.2004
Postów: 227
|
wg. mnie to na 100% sprzęgło.
Jeśli będziesz tak dalej z tym jeździł to dojdzie ci jeszcze dwumasa i uszczelnienie do silnika. Czym prędzej organizuj wymianę sprzęgła to tylko je będziesz miał do wymiany. |
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Lucas
Zarejestrowany: 30-09-2009
Skąd: Toruń/Nottingham
Model: Focus kombi
Silnik: 1.6 tdci
Rocznik: 2005
Postów: 18
|
czy to sprzeglo nie powinno caly czas sprawiac klopotow? dlaczego problem wychodzi jedynie po przejechaniu 50-100 km. podczas jazdy w miescie nic sie nie dzieje. moglby mi to ktos wytlumaczyc? opcji zadnej na sprawdzenie sprzegla bez wyciagania skrzyni pewnie nie ma??
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 09-09-2008
Skąd: mazowieckie
Model: C-MAX
Silnik: 16 TDCI
Rocznik: 2004
Postów: 922
|
Rozgrzana[ i n.p.zaolejona, bądź zużyta] tarcza sprzęgłowa nie jest w stanie na wyższym biegu[ często już na 4] przenieść całej mocy z silnika na koła-zaczyna się ślizgać.
__________________
SMUTNYINDYK C-MAX 1,6TDCI. Pozdrowienia |
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Lucas
Zarejestrowany: 30-09-2009
Skąd: Toruń/Nottingham
Model: Focus kombi
Silnik: 1.6 tdci
Rocznik: 2005
Postów: 18
|
a czy uwazacie ze jest sens kupienia uzywanego kola dwumasowego? nowe 1,5tysia i poprostu tyle nie mam. uzywka z przebiegiem 20 -30 mozna trafic za 30% ceny. wiadomo ryzyko zawsze jest i boje sie ze moze to byc taka kulawa oszczednosc.
Co radzicie????? |
|
|
|
|
|
#10 | |
|
FCP member
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 20-01-2009
Skąd: Szczecinek
Model: C-MAX
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 11.2004
Postów: 227
|
Cytat:
|
|
|
|
|