![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#31 | |
|
Postów: n/a
|
Cytat:
Z szacunkiem ale podziwiam Cię gerfil86... Wozić się Mondeo i mieć 50zł na naprawy, albo inaczej, nie mieć 300zł na rurę....Nie pytam co w takim razie tankujesz bo jak zapewne odpiszesz, nie moja sprawa... Pozdrawiam i życzę udanej prowizorki. |
|
|
|
|
#32 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 03-07-2010
Skąd: Poznań
Model: Mondeo
Silnik: TDCi
Rocznik: 2002
Postów: 4
|
Jak sie okazało gdzieś jakis wąż się "odłączył" od turbiny wg. mechanika. Według mnie to było po prostu spartolone i niedokręcona jakas opaska. Zrobili oczywiscie za free bo w ramach reklamacji.
Jesli chdzi o rure od intercoolera. dwa lata temu mi pękła. Wymieniłem koszt rury nowej około 170 zł. Więc nie jest tak źle. |
|
|
|
|
|
#33 | |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 30-01-2008
Skąd: Poznań
Model: A7, Mondeo
Silnik: 50TDI, 2.0TDCI
Rocznik: 2018, 2011
Postów: 4,462
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#34 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 13-11-2007
Skąd: śląsk
Model: Mondeo MK3
Silnik: 2.0 TDCi 130 KM
Rocznik: 2002
Postów: 7
|
Mnie również dopadł problem pękniętej rury od turbo, po jej zdemontowaniu w górnej części kanału którym przepływa powietrze jest sporo "marasu". Czy warto dalej rozebrać przewody i je wyczyścić przed założeniem nowej części ? Nie chciałbym czegoś uszkodzić przez niewiedzę...
|
|
|
|
|
|
#35 | |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 25-01-2009
Skąd: Bełchatów
Model: Mondeo Mk3 Kombi GhiaX
Silnik: 2.0 TDCI 96KW
Rocznik: 2004
Postów: 133
|
Cytat:
Dołączam się do tych wypowiedzi. Jestem przerażony tym co czytam. Naprawdę ciśnie się pytanie na usta, co lejecie do zbiornika skoro nie macie kasy na rurę intercoolera za 2 stówki ( oryginalną) ? Dwieście złotych to nie majątek a wymienić można samemu w 2 godzinki ( z czyszczeniem EGR może ciut więcej). Pozdrawiam |
|
|
|
|
|
|
#36 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 06-01-2009
Skąd: TK
Model: Ford SMax Titanium
Silnik: 2,0 tdci
Rocznik: 2017
Postów: 73
|
witam ponownie powiem tak na allegro zamienniki ma porządne gościu i pasują jak oryginał za 150 zł nie kupujcie innych tylko z kewlarem bo wam pękną turbo daje 2,5 atmosfery musi być mocna , a co do czyszczenia kolektora i egr to ja nie czyściłem bo jak turbo nie kuleje to nie trzeba sie babrać dam link jak czyścić ale to jak mówię jakby wam nie chodziło turbo i kopcił jak smoczysko wyszukiwarka - Demontaż i czyszczenie kolektora ssącego - opis
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] |
|
|
|
|
|
#37 | |
|
ford::professional
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 25-04-2008
Skąd: Scyzorykowo
Model: Mdo MK3,4,5; Focus MK3
Silnik: 2.0TDCi; 1,4Pb
Rocznik: 2006; 2009
Postów: 1,658
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#38 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 30-06-2008
Skąd: Warszawa
Model: 2x Citroen C5 Aircross
Silnik: 1.6 PT Hybrid
Rocznik: 2023
Postów: 3,963
|
|
|
|
|
|
|
#39 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 30-01-2008
Skąd: Poznań
Model: A7, Mondeo
Silnik: 50TDI, 2.0TDCI
Rocznik: 2018, 2011
Postów: 4,462
|
To do mondka były produkowane rury z kevlaru ? Może sie zaraz dowiem że były też rury z nylonu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#40 | |
|
ford::professional
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 25-04-2008
Skąd: Scyzorykowo
Model: Mdo MK3,4,5; Focus MK3
Silnik: 2.0TDCi; 1,4Pb
Rocznik: 2006; 2009
Postów: 1,658
|
Cytat:
Dzisiaj oglądałem na TVN Turbo Fiata Abarth 2.0 z ponad 200PS, w którym turbina wytwarza 1,6 atmosfery. Jak sprawdzam twardość rury "harmonijkowej" (fotka w załączeniu) przy prędkości obrotowej około 2000obr/min to nie jest ona twarda jak kamień, ale wyczuwalne jest większe ciśnienie wytwarzane z turbiny wewnątrz poniższego przewodu gumowego. Ostatnio edytowane przez benio ; 11-07-2010 o 23:08 |
|
|
|
|