Sprawdzanie Numeru VIN

Grzaniec · 09-07-2010, 21:51

Moja klima zaczyna mnie drażnićGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Dziś odebrałem auto z warsztatowni - zostawiłem tam prawie tysiąc zł, a klima dalej żyje własnym życiemGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Zaczęło się od tego, że klima nie zawsze startowała, mimo szczelnego układu i prawidłowej ilości czynnika. Podpiąłem się pod presostat i gdy nie chciała wystartować, zwierałem styki załączające sprężarkę - było ok - po zwarciu styków ruszała zawsze. Zamówiłem więc presostat(100zł), ale okazało się, że wcześniej ktoś przy nim grzebał i podczas wymiany urwał się gwint, w który się go wkręca - czynnik w p..owietrze:/. Zamówiłem nową rurkę - przyszła z presostatem (370zł), odstawiłem auto na wymianę przewodu i nabicie klimy (450zł). I dalej klima nie zawsze startuje....przy odbiorze auta włączyła się, odjechałem z warsztatu, po drodze już zaczęło się gorąco. Zawróciłem i 100m przed warsztatem załączyłaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. (prawo MurphegoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.). Pojeździłem trochę po okolicy, bo przecież nie pojadę z reklamacją, jak chłodzi....działała. Przyjechałem do domu, wymieniłem sobie filtr kabiny, klima żyła. Potem wsiadłem w auto i do wyjazdu z parkingu zimno, ale za chwilę sauna...a warsztat oczywiście już zdążyli zamknąć. Jadę więc jutro, mam zamiar zostawić im to auto i nie odbierać, dopóki nie będzie chłodzić, ale tak sobie myślę, że może sprawdził bym jeszcze przekaźnik klimy...tylko gdzie on jest??

bary · 10-07-2010, 16:23

Cytat:

Napisał Grzaniec Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

sprawdził bym jeszcze przekaźnik klimy...tylko gdzie on jest??

Z tego co pamiętam - za bezpiecznikami pod kierownicą.
Ale nie pamiętam, który.

Przemek_PC · 12-07-2010, 20:21

A ja klimę mam "na patyczka" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jak czuję, że nie chłodzi muszę włożyć patyczek w grill pod zderzakiem i pogmerać przy wtyczce sprężarki, kiedy zaskoczy to klima działa ale czasem dwa dni a czasem po wjechaniu w jakąś większa dziurę potrafi się wyłączyć, wtedy patyczek pomaga Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Prawdopodobnie przewody wychodzące z wtyczki są gdzieś przytarte.

Grzaniec · 12-07-2010, 22:25

Na razie moja działa idealnie. W sobotę zrobiłem 250km, chłodziła super. W niedzielę kręciłem się po mieście i też pracowała. Dziś znów 250 km i też chłodziła cały czas. Najprawdopodobniej czasem szwankuje mi czujnik oszronieniowy. Przemek - wysłałem Ci prv, zerknij w wolnej chwili. Chodzi mi o zwarcie do testów tego czujnika, mam z niego 3 przewody, tylko nie wiem, które mogę zewrzeć. Jeden to masa - zewrzeć 2 pozostałe? na nich pojawia się +12V jak załączę klimę...

Przemek_PC · 12-07-2010, 23:28

O tym czujniku ktoś już na forum pisał, na schemacie wygląda to nieco inaczej niż w rzeczywistości. Na chłopski rozum czujnik powinien mieć masę, zasilanie i sygnał wyjściowy skoro ma trzy przewody. Jeśli na dwóch przewodach masz +12V to jeden wygląda na zasilanie a drugi na wyjście. Obłóż może czujnik lodem i zobacz jakie będą napięcia i czy sprężarka się rozłączy. Jak wybadasz który przewód jest wyjściowy to wyprowadź sobie diodę świecącą, będziesz wiedział jaki jest stan czujnika i czy ma on związek z pracą sprężarki.
Ja w weekend zrobiłem ponad 1000km i ze dwa razy patyczek poszedł w ruch a ze dwa razy na jednej dziurze sprężarka się rozłączyła ale za trochę na innej dziurze załączyła się. Skoro na razie Ci działa to może nie kombinuj Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Grzaniec · 13-07-2010, 22:24

Nie chcę zapeszać, ale od soboty moja klima chłodzi idealnie (oby tak dalej). Dziś podpiąłem diodę pod przewód od czujnika oszronienia. Dzięki temu wiem, kiedy faktycznie rozłącza się sprężarka. Co prawda w takie upały jak ostatnio czuć to dość mocno pod pedałem (mocno muli silnik jak klima załączona), ale zaobserwowałem ciekawe zjawisko. Otóż przy temperaturze zewnętrznej blisko 35*C sprężarka rzadziej się wyłącza, a jeżeli już wyłączy to na krótki czas. A właśnie wróciłem do domu - teraz na dworze jest już chłodniej i widzę, że sprężarka częściej robi przerwy i te przerwy trwają dłużej. W sumie to może i logiczne, bo w niższej temp zewn łatwiej może dojść do oszronienia parownika niż w duży upał...dobrze kombinuję?

09-07-2010, 21:51	#1
Grzaniec ford::advanced Imię: Paweł Zarejestrowany: 28-03-2009 Skąd: Ciechanów Model: Ford Galaxy MK2 Silnik: 2.3 noPb Rocznik: 2001 Postów: 365	Gdzie jest przekaźnik klimatyzacji? Moja klima zaczyna mnie drażnićGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Dziś odebrałem auto z warsztatowni - zostawiłem tam prawie tysiąc zł, a klima dalej żyje własnym życiemGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Zaczęło się od tego, że klima nie zawsze startowała, mimo szczelnego układu i prawidłowej ilości czynnika. Podpiąłem się pod presostat i gdy nie chciała wystartować, zwierałem styki załączające sprężarkę - było ok - po zwarciu styków ruszała zawsze. Zamówiłem więc presostat(100zł), ale okazało się, że wcześniej ktoś przy nim grzebał i podczas wymiany urwał się gwint, w który się go wkręca - czynnik w p..owietrze:/. Zamówiłem nową rurkę - przyszła z presostatem (370zł), odstawiłem auto na wymianę przewodu i nabicie klimy (450zł). I dalej klima nie zawsze startuje....przy odbiorze auta włączyła się, odjechałem z warsztatu, po drodze już zaczęło się gorąco. Zawróciłem i 100m przed warsztatem załączyłaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. (prawo MurphegoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.). Pojeździłem trochę po okolicy, bo przecież nie pojadę z reklamacją, jak chłodzi....działała. Przyjechałem do domu, wymieniłem sobie filtr kabiny, klima żyła. Potem wsiadłem w auto i do wyjazdu z parkingu zimno, ale za chwilę sauna...a warsztat oczywiście już zdążyli zamknąć. Jadę więc jutro, mam zamiar zostawić im to auto i nie odbierać, dopóki nie będzie chłodzić, ale tak sobie myślę, że może sprawdził bym jeszcze przekaźnik klimy...tylko gdzie on jest??

12-07-2010, 20:21	#3
Przemek_PC ford::professional Zarejestrowany: 24-04-2009 Model: Galaxy Silnik: 2,3+LPG automat GHIA Rocznik: 1999 Postów: 993	Odp: Gdzie jest przekaźnik klimatyzacji? A ja klimę mam "na patyczka" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jak czuję, że nie chłodzi muszę włożyć patyczek w grill pod zderzakiem i pogmerać przy wtyczce sprężarki, kiedy zaskoczy to klima działa ale czasem dwa dni a czasem po wjechaniu w jakąś większa dziurę potrafi się wyłączyć, wtedy patyczek pomaga Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Prawdopodobnie przewody wychodzące z wtyczki są gdzieś przytarte. __________________ http://www.motostat.pl/user_images/9533/icon4.png Ford Galaxy 1999, 2,3+LPG, automat, GHIA, kapitańskie fotele - wspaniały towarzysz podróży

12-07-2010, 22:25	#4
Grzaniec ford::advanced Imię: Paweł Zarejestrowany: 28-03-2009 Skąd: Ciechanów Model: Ford Galaxy MK2 Silnik: 2.3 noPb Rocznik: 2001 Postów: 365	Odp: Gdzie jest przekaźnik klimatyzacji? Na razie moja działa idealnie. W sobotę zrobiłem 250km, chłodziła super. W niedzielę kręciłem się po mieście i też pracowała. Dziś znów 250 km i też chłodziła cały czas. Najprawdopodobniej czasem szwankuje mi czujnik oszronieniowy. Przemek - wysłałem Ci prv, zerknij w wolnej chwili. Chodzi mi o zwarcie do testów tego czujnika, mam z niego 3 przewody, tylko nie wiem, które mogę zewrzeć. Jeden to masa - zewrzeć 2 pozostałe? na nich pojawia się +12V jak załączę klimę...

12-07-2010, 23:28	#5
Przemek_PC ford::professional Zarejestrowany: 24-04-2009 Model: Galaxy Silnik: 2,3+LPG automat GHIA Rocznik: 1999 Postów: 993	Odp: Gdzie jest przekaźnik klimatyzacji? O tym czujniku ktoś już na forum pisał, na schemacie wygląda to nieco inaczej niż w rzeczywistości. Na chłopski rozum czujnik powinien mieć masę, zasilanie i sygnał wyjściowy skoro ma trzy przewody. Jeśli na dwóch przewodach masz +12V to jeden wygląda na zasilanie a drugi na wyjście. Obłóż może czujnik lodem i zobacz jakie będą napięcia i czy sprężarka się rozłączy. Jak wybadasz który przewód jest wyjściowy to wyprowadź sobie diodę świecącą, będziesz wiedział jaki jest stan czujnika i czy ma on związek z pracą sprężarki. Ja w weekend zrobiłem ponad 1000km i ze dwa razy patyczek poszedł w ruch a ze dwa razy na jednej dziurze sprężarka się rozłączyła ale za trochę na innej dziurze załączyła się. Skoro na razie Ci działa to może nie kombinuj Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ http://www.motostat.pl/user_images/9533/icon4.png Ford Galaxy 1999, 2,3+LPG, automat, GHIA, kapitańskie fotele - wspaniały towarzysz podróży Ostatnio edytowane przez Przemek_PC ; 12-07-2010 o 23:32

13-07-2010, 22:24	#6
Grzaniec ford::advanced Imię: Paweł Zarejestrowany: 28-03-2009 Skąd: Ciechanów Model: Ford Galaxy MK2 Silnik: 2.3 noPb Rocznik: 2001 Postów: 365	Odp: Gdzie jest przekaźnik klimatyzacji? Nie chcę zapeszać, ale od soboty moja klima chłodzi idealnie (oby tak dalej). Dziś podpiąłem diodę pod przewód od czujnika oszronienia. Dzięki temu wiem, kiedy faktycznie rozłącza się sprężarka. Co prawda w takie upały jak ostatnio czuć to dość mocno pod pedałem (mocno muli silnik jak klima załączona), ale zaobserwowałem ciekawe zjawisko. Otóż przy temperaturze zewnętrznej blisko 35*C sprężarka rzadziej się wyłącza, a jeżeli już wyłączy to na krótki czas. A właśnie wróciłem do domu - teraz na dworze jest już chłodniej i widzę, że sprężarka częściej robi przerwy i te przerwy trwają dłużej. W sumie to może i logiczne, bo w niższej temp zewn łatwiej może dojść do oszronienia parownika niż w duży upał...dobrze kombinuję?