Sprawdzanie Numeru VIN

abuu · 09-07-2010, 14:18

Cytat:

Napisał abuu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na przeczyszczonym EGRze już przejechałem 5k km (chorwacja, górki, pagórki i strome zjazdy.. jeee) i cholera w Polsce wywalił mi check engine. Dzisiaj jadę na komputer coby się przekonać, co mojemu dolega (turbiny nie odcina, nic sie nie dzieje - więc może to nie EGR).

Pozdr
bu

już wiem, błąd EGR. Więc czyszczenie na wiele się nie zdało.
Pozostaje wymiana lub...można zastosować jakiś emulator? lub poddać regeneracji stary EGR?

Pozdr
bu

leonov · 12-07-2010, 21:38

Cytat:

Napisał abuu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

już wiem, błąd EGR. Więc czyszczenie na wiele się nie zdało.
Pozostaje wymiana lub...można zastosować jakiś emulator? lub poddać regeneracji stary EGR?

Pozdr
bu

To zależy od tego jak był czyszczony zawór ? (przetarcie szmatką nic nie da !) jeżeli wyczyścisz dokładnie (szlifowanie papierem i usunięcie całego nagaru) no taki zawór niczym nie różni się od nowego pod względem mechanicznym !

mkaminski100 · 13-07-2010, 07:24

Cytat:

Napisał leonov Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To zależy od tego jak był czyszczony zawór ? (przetarcie szmatką nic nie da !) jeżeli wyczyścisz dokładnie (szlifowanie papierem i usunięcie całego nagaru) no taki zawór niczym nie różni się od nowego pod względem mechanicznym !

Jak pisza znawcy tak "sie ni da" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A tak na powaznie to zaciera sie sworzen grzybka od nagaru i to trzeba dokladnie wyczyscic i odtluscic.

Almiro · 13-07-2010, 09:56

Cześć,
Ja już też jestem po czyszczeniu EGRa... brud był, wyczyszczony został dośc dokładnie (kompresor + środek do czyszczenia plandek samochodowych), przedmuchany.
Pytanie brzmi... czy po czyszczeniu auto potrzebuje troszke czasu na "adaptacje" ? Bo jakby ciut lepiej było ale... Na razie czekam...

Mirek

leonov · 13-07-2010, 20:46

Cytat:

Napisał Almiro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Cześć,
brud był, wyczyszczony został dośc dokładnie (kompresor + środek do czyszczenia plandek samochodowych), przedmuchany.
Mirek

Takie czyszczenie nie da za wiele ! tylko mechaniczne czyszczenie (szlifowanie papierem ściernym ) czpienia i grzybka da dobry efekt !

mkaminski100 · 23-07-2010, 12:20

Cytat:

Napisał HYCHLA Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czesc.

Śrubka ta sprawia problemy- prawda ale jak masz w zestawie kluczy przedłużkę z przegubem to jest miodzio i od góry można ja na spokojnie poluzować, jest łatwiej.

Ja siegam do niej od gory bez zdejmowania podszybia. Wkladasz reke od prawej strony silnika, za nim i siegasz.

A co do czyszczenia do trzeba wyczyscic sworzen na ktorym pracuje grzybek. Zdejmuje sie plastikowa oslone pod silniczkiem elektrycznym i trzeba od tej strony tez poczyscic.
Do tego jest tam lozysko na ktorym porusza sie sworzen i ono potrafi sie zapiec/zabrudzic.
W 2.0 TDCI nie ma zadnej filozofii z EGRem. Silniczek krokowy i grzybek. Jak bede pamietal to wrzuce zdjecia i filmik.

takitam · 24-07-2010, 14:08

mam pytanie, czy mieliście objaw szarpnięcia przy prędkości 120-130/h raz na jakieś 100km? pytanie dotyczy 16tdci , bo na dniach zabieram się u siebie, za czyszczenie w końcu 150.000 km nakręcone

abuu · 27-07-2010, 16:18

Witam,

Nie chce tworzyć nowego tematu a pośrednio nawiązuje do obecnego, mam pytanie do Maksiarzy z Wawy. Gdzie najtaniej kupić to ustrojstwo (egr), cena poniżej 900 zł.

Pozdr
bu

AREK78 · 27-07-2010, 19:28

Tu kiedyś facet miał koło 750zł ale w Radomiu najpierw zadzwoń [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

pawel21-09 · 18-08-2010, 07:48

Witam, w moim Fusku 1.6 TDCI też padł EGR. Szukałem nowego na necie allegro i inne takie tam. Cena wahała się od 640,- do 1200,- oczywiście za nowy. W końcu pojechałem do ASO. I wyszło za EGR + uszczelka i obejma 644,- oraz wymiana z kasowaniem błędu 120,-. Razem 764,-. Jak na ASO to chyba doobraaa cena ( i nie pobierają kaucji za stary)?!?

13-07-2010, 09:56	#74
Almiro ford::beginner Zarejestrowany: 28-04-2010 Skąd: Gliwice / Śląsk Model: C-Max Ghia Silnik: 2.o TDCI Rocznik: 2004 Postów: 28	Odp: EGR-jak najlepiej rozwiązać problem. Cześć, Ja już też jestem po czyszczeniu EGRa... brud był, wyczyszczony został dośc dokładnie (kompresor + środek do czyszczenia plandek samochodowych), przedmuchany. Pytanie brzmi... czy po czyszczeniu auto potrzebuje troszke czasu na "adaptacje" ? Bo jakby ciut lepiej było ale... Na razie czekam... Mirek

24-07-2010, 14:08	#77
takitam ford::specialist Imię: mariusz Zarejestrowany: 28-07-2009 Skąd: śląsk Model: volvo, fiat, bmv Silnik: 2,0----- Rocznik: 2011----- Postów: 547	Odp: EGR-jak najlepiej rozwiązać problem. mam pytanie, czy mieliście objaw szarpnięcia przy prędkości 120-130/h raz na jakieś 100km? pytanie dotyczy 16tdci , bo na dniach zabieram się u siebie, za czyszczenie w końcu 150.000 km nakręcone

27-07-2010, 16:18	#78
abuu ford::average Zarejestrowany: 15-02-2009 Skąd: mokotów babe! Model: czarny s-max jednak z giftem Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2008 Postów: 76	Odp: EGR-jak najlepiej rozwiązać problem. Witam, Nie chce tworzyć nowego tematu a pośrednio nawiązuje do obecnego, mam pytanie do Maksiarzy z Wawy. Gdzie najtaniej kupić to ustrojstwo (egr), cena poniżej 900 zł. Pozdr bu

27-07-2010, 19:28	#79
AREK78 ford::beginner Zarejestrowany: 20-09-2009 Skąd: Warszawa Model: C-MAX Silnik: 2.0D Rocznik: 2005 Postów: 29	Odp: EGR-jak najlepiej rozwiązać problem. Tu kiedyś facet miał koło 750zł ale w Radomiu najpierw zadzwoń [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

18-08-2010, 07:48	#80
pawel21-09 ford::beginner Zarejestrowany: 31-05-2008 Skąd: Rybnik Model: Fusion PLUS Silnik: 1.6 TDCI Rocznik: 2005 Postów: 16	Odp: EGR-jak najlepiej rozwiązać problem. Witam, w moim Fusku 1.6 TDCI też padł EGR. Szukałem nowego na necie allegro i inne takie tam. Cena wahała się od 640,- do 1200,- oczywiście za nowy. W końcu pojechałem do ASO. I wyszło za EGR + uszczelka i obejma 644,- oraz wymiana z kasowaniem błędu 120,-. Razem 764,-. Jak na ASO to chyba doobraaa cena ( i nie pobierają kaucji za stary)?!?