Sprawdzanie Numeru VIN

bambucza · 18-07-2010, 20:07

Witam, mam pytanie do starych użytkowników Modka, czy powyżej 4 tys obrotów również odcina wam zapłon na biegu jałowym?? Czy to normalne? Moim zdaniem powinno odcinać zapłon przy 5 tysiącach. Dzisiaj zrobiłem mały test Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i na 3 biegu doszedłem do 4200 obrotów, silnik zaczął szarpać a obroty zaczęły skakać wszystko się unormowało jak zapiąłem 4 bieg a obroty spadły do 2500. Normalnie się nie jeździ z takimi obrotami ale w sytuacji kryzysowej na lewym pasie to może przysporzyć ogromnych kłopotów. Bardzo proszę o pomoc..

bambucza · 19-07-2010, 10:32

Doszedłem już sam do rozwiązania mojej zagadki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. PODŁĄCZYŁEM DZISIAJ SAMOCHÓD POD KOMPA KABLEM ELM 327. Nie wyskoczyły żadne błędy ale zauważyłem że po przekroczeniu 4 tys obrotów nie odcina zapłonu, zwróciłem uwagę na temperaturę komputer pokazywał mi 100C. Czyli to jest chyba zabezpieczenie na komonreilach że jeżeli silnik nie ma osiągniętej jakiejś temperatury to komputer będzie odcinał zapłon dla ochrony turbiny i silnika bo wczoraj wskazówka temperatury była PRAWIE na minimum.

konger · 19-07-2010, 10:33

Benzyna cz diesel?

bambucza · 19-07-2010, 11:52

Disel. 2,0 TDCI 130 KM, 2004 r

Pablo_X · 19-07-2010, 13:23

Cytat:

Napisał bambucza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam, mam pytanie do starych użytkowników Modka, czy powyżej 4 tys obrotów również odcina wam zapłon

Jeżeli w okolicach 3600obr wypada moc maksymalna to czego oczekujesz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Może masz licznik nie od diesla Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Cytat:

Napisał bambucza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czyli to jest chyba zabezpieczenie na komonreilach że jeżeli silnik nie ma osiągniętej jakiejś temperatury to komputer będzie odcinał zapłon dla ochrony turbiny i silnika bo wczoraj wskazówka temperatury była PRAWIE na minimum.

Jeśli dalej będziesz przeprowadzał takie eksperymenty to twój silnik niebawem wyzionie ducha.

Tankuj benzynę. Benzyniaki kręcą się wyżej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jendrekmak · 19-07-2010, 14:17

niezależnie od temperatury maksymalne obroty powinny być w okolicy 4600-4800

ethernal · 19-07-2010, 15:42

JA mam tez TDCI 130KM i mi nic powyżej 4tys obr nie odcina! Co prawda b. b. rzadko wkrecam silnik na takie obroty i tylko gdy jest w pełni rozgrzany. Na zimnym silniku nie odważyłbym się robic takich eksperymentów...

Pablo_X · 19-07-2010, 22:44

Zasadniczo, odcięcie występuje w okolicach 4700. Tyle pokazuje komputer. Hamownie pokazują te okolice 4500 - 4800.
Jeżeli tobie silnik dostaje jakby odcięcia przy 4200, to możliwe jest, że brakuje mu paliwa, albo brakuje powietrza (jeśli przykapca na czarno.)

bambucza · 20-07-2010, 11:19

Przy takich obrotach chyba każdy deasel przykopci. Ale sugerując się Twoją poradą to myślę że muszę sprawdzić najpierw przepływomież lub w najgorszym wypadku wtryski Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

bambucza · 20-07-2010, 11:29

Zastanawia mnie tylko kod błędu który wyskakuje mi w zamrożonych ramkach p0018 ("Korelacja ustawienia wału korbowego - ustawienia wału rozrządczego [zespół 2 czujnik A]") co to może znaczyć??? Czy to ma coś wspólnego z tym tematem????

18-07-2010, 20:07	#1
bambucza ford::average Zarejestrowany: 27-03-2010 Skąd: Wrocław Model: Ford Mondeo Silnik: 2,2 TDCI 175KM Rocznik: 2008 Postów: 200	Odcięcie zapłonu powyżej 4 tys obrotów Witam, mam pytanie do starych użytkowników Modka, czy powyżej 4 tys obrotów również odcina wam zapłon na biegu jałowym?? Czy to normalne? Moim zdaniem powinno odcinać zapłon przy 5 tysiącach. Dzisiaj zrobiłem mały test Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i na 3 biegu doszedłem do 4200 obrotów, silnik zaczął szarpać a obroty zaczęły skakać wszystko się unormowało jak zapiąłem 4 bieg a obroty spadły do 2500. Normalnie się nie jeździ z takimi obrotami ale w sytuacji kryzysowej na lewym pasie to może przysporzyć ogromnych kłopotów. Bardzo proszę o pomoc..

19-07-2010, 10:32	#2
bambucza ford::average Zarejestrowany: 27-03-2010 Skąd: Wrocław Model: Ford Mondeo Silnik: 2,2 TDCI 175KM Rocznik: 2008 Postów: 200	Odp: Odcięcie zapłonu powyżej 4 tys obrotów Doszedłem już sam do rozwiązania mojej zagadki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. PODŁĄCZYŁEM DZISIAJ SAMOCHÓD POD KOMPA KABLEM ELM 327. Nie wyskoczyły żadne błędy ale zauważyłem że po przekroczeniu 4 tys obrotów nie odcina zapłonu, zwróciłem uwagę na temperaturę komputer pokazywał mi 100C. Czyli to jest chyba zabezpieczenie na komonreilach że jeżeli silnik nie ma osiągniętej jakiejś temperatury to komputer będzie odcinał zapłon dla ochrony turbiny i silnika bo wczoraj wskazówka temperatury była PRAWIE na minimum.

19-07-2010, 10:33	#3
konger ford::average Zarejestrowany: 12-10-2009 Skąd: Starachowice Model: Ford Mondeo MkIII Silnik: 1,8 pb Rocznik: 2001 Postów: 163	Odp: Odcięcie zapłonu powyżej 4 tys obrotów Benzyna cz diesel?

19-07-2010, 11:52	#4
bambucza ford::average Zarejestrowany: 27-03-2010 Skąd: Wrocław Model: Ford Mondeo Silnik: 2,2 TDCI 175KM Rocznik: 2008 Postów: 200	Odp: Odcięcie zapłonu powyżej 4 tys obrotów Disel. 2,0 TDCI 130 KM, 2004 r

19-07-2010, 14:17	#6
jendrekmak ford::expert Zarejestrowany: 30-06-2008 Skąd: Warszawa Model: 2x Citroen C5 Aircross Silnik: 1.6 PT Hybrid Rocznik: 2023 Postów: 3,963	Odp: Odcięcie zapłonu powyżej 4 tys obrotów niezależnie od temperatury maksymalne obroty powinny być w okolicy 4600-4800

19-07-2010, 15:42	#7
ethernal ford::professional Imię: Hans Joerg von Wafell Zarejestrowany: 29-12-2008 Skąd: Racibórz Model: Mondeo Mk4 Silnik: 2.5t Rocznik: 2007 Postów: 1,423	Odp: Odcięcie zapłonu powyżej 4 tys obrotów JA mam tez TDCI 130KM i mi nic powyżej 4tys obr nie odcina! Co prawda b. b. rzadko wkrecam silnik na takie obroty i tylko gdy jest w pełni rozgrzany. Na zimnym silniku nie odważyłbym się robic takich eksperymentów... __________________ FORD MONDEO Mk4

19-07-2010, 22:44	#8
Pablo_X ford::specialist Zarejestrowany: 30-05-2007 Skąd: Nysa Model: BMW x1 Silnik: 2.0d TwinTurbo :-D Rocznik: 2018 Postów: 565	Odp: Odcięcie zapłonu powyżej 4 tys obrotów Zasadniczo, odcięcie występuje w okolicach 4700. Tyle pokazuje komputer. Hamownie pokazują te okolice 4500 - 4800. Jeżeli tobie silnik dostaje jakby odcięcia przy 4200, to możliwe jest, że brakuje mu paliwa, albo brakuje powietrza (jeśli przykapca na czarno.) __________________ FORD Club Polska

20-07-2010, 11:19	#9
bambucza ford::average Zarejestrowany: 27-03-2010 Skąd: Wrocław Model: Ford Mondeo Silnik: 2,2 TDCI 175KM Rocznik: 2008 Postów: 200	Odp: Odcięcie zapłonu powyżej 4 tys obrotów Przy takich obrotach chyba każdy deasel przykopci. Ale sugerując się Twoją poradą to myślę że muszę sprawdzić najpierw przepływomież lub w najgorszym wypadku wtryski Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

20-07-2010, 11:29	#10
bambucza ford::average Zarejestrowany: 27-03-2010 Skąd: Wrocław Model: Ford Mondeo Silnik: 2,2 TDCI 175KM Rocznik: 2008 Postów: 200	Odp: Odcięcie zapłonu powyżej 4 tys obrotów Zastanawia mnie tylko kod błędu który wyskakuje mi w zamrożonych ramkach p0018 ("Korelacja ustawienia wału korbowego - ustawienia wału rozrządczego [zespół 2 czujnik A]") co to może znaczyć??? Czy to ma coś wspólnego z tym tematem????