[Mondeo 2000-2007] Falujące obroty ,biały dymek i wydmuchu spod korka wlewu oleju.

[robertpat]

Witam forumowiczów. Obecnie użytkuję Mondeo 2,0 TDCi 115KM rok produkcji 2007.Pojazd sprowadzony w lutym z Niemiec.Przebieg obecny 150 tys.Po miesiącu użytkowania w ASO wymieniłem pasek klinowy ten od artelnatora.Po tygodniu zaczęło stukąć przy pasku i w ASO powiedzieli żę to koło dwumasowe.Koło wymieniłem już w innym warsztacie ale stuki nie ustały i z mechanikiem doszliśmy do wniosku,że to napinacz ale z tym można jeździć.
Niestety zaczęły się problemy z obrotami.Po odpaleniu- pali bez problemu-obroty falują w granicach 300-1200 obrotów a czasami nawet zgaśnie.Ponadto przy przyspieszaniu do 2000 obrotów pojazd szarpie i jedzie nierównomiernie.Powyżej jest ok.Wydaje mi się że stracił trochę "Kopa" powyżej 2000.Wymieniłem filtr powietrza i paliwa.Zero poprawy.Dzisiaj kiedy go odpaliłem po kilku przegazówkacz pojawił się biały dym z rury wydechowej, który po kilku minutach przestał kopcić.Ponadto w trakcie przegazówek zauważyłem wydobywające się niewielkie dymki z okolicy turbiny ale sam nie mogę sprecyzować miejsca skąd dymi.Następnie po odkręceniu korka wlewu oleju występują dość silne wydmuchy z kropelkami oleju, dymi również z rurki miernika poziomu oleju.Na razie się nie załamuję.Podjadę na kompa.Proszę tylko o ewentualne podpowiedzi co do w/w objawów i ich przyczyn.Aha czasami zapala się sprężynka ale po wyłączeniu zapłonu i silnika gaśnie.Pozdrawiam.Ogólnie fajne autko.

[Alfioso]

Miałem identyczne objawy, skończyło się wymianą silnika.

"dymi również z rurki miernika poziomu oleju" - ten objaw jest najbardziej znamienny i świadczy o przedmuchach na tłokach (o ile dymi mocno).

Zrób przede wszystkim pomiar kompresji w cylindrach, inaczej możesz tylko stracić kasę na różne "diagnostyki".

[SrebnaStrzała]

To że dymi spod korka oleju to jest zupełnie NORMALNE!
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[jendrekmak]

Napisał robertpat Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Aha czasami zapala się sprężynka ale po wyłączeniu zapłonu i silnika gaśnie.

więc najpierw zrób odczyt błędów które się zapisały w komputerze bo po omacku to dołożysz do tego interesu majątek

"dymi również z rurki miernika poziomu oleju" - ten objaw jest najbardziej znamienny i świadczy o przedmuchach na tłokach (o ile dymi mocno).

U mnie też dymi i jest to objaw normalny. Nie przejmuj się tym...
Tak się zastanawiam, pytanie do znawców, czy te przedmuchy to może być przyczyna zatkanej odmy?? W sumie to błahostka...