![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::average
![]() Imię: Kamil
Zarejestrowany: 22-02-2010
Skąd: Humniska
Model: Ecort MK5 XR3i
Silnik: 1.8 16V 130 km
Rocznik: 1990
Postów: 102
|
Dzisiaj stojąc na krzyżowce zgasło mi auto i problem jest następujący rozrusznik normalnie kreci ale w silniku napędzany jest tylko ten pasek który idzie poza obudowa rozrządu który napędza alternator natomiast pasek od rozrząd stoi w miejscu tamten się kreci a ten ani rusz co mogło się stać słyszałem coś o jakimś klinie na wale i jeżeli to o to chodzi to czy da się to zrobić czy nie warto pchać w to pieniędzy???
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 23-12-2009
Skąd: łódż/coventry
Model: escort MK7
Silnik: 1.3
Rocznik: 1997
Postów: 79
|
Najlepiej będziesz jak zobaczysz co jest grane.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 30-12-2009
Skąd: Toruń
Model: Escort MK5, pakiet RS
Silnik: ?
Rocznik: 1992
Postów: 133
|
O ile nie pogiąłeś zaworów przy próbie odpalenia to pewnie nie powinien to być wielki wydatek. Dokładnie co i jak to nie napisze, bo nie wiem.
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::professional
![]() Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 13-08-2009
Skąd: Płock
Model: Mondeo MKI
Silnik: 1.8 TD 90KM
Rocznik: 4.1995
Postów: 1,217
|
kamillo1807, zacznijmy od tego, że lepiej się czyta jak ktoś używa znaków interpunkcyjnych (kropka, przecinek)
Co do tematu to sprawa dziwna. Owszem, na wale jest klin, ale on jest takich rozmiarów, że wierzyć mi się nie chce że mógł się obciąć. Zresztą gdyby tak się stało to koło pasowe pewnie także by stało w miejscu. Jeżeli silnik kręci to tłoki się ruszają, tylko głowica stoi. Musisz zdjąć obudowę rozrządu i się przyjrzyj czy pasek nierządu w ogóle jest cały i czy ma wszystkie zęby.
__________________
Pilnować będziesz poziomu oleju w silniku, bo turbina Twa potrzebuje go niezmiernie, a wymiany oleju pilnować będziesz bardziej, niźli wierności kobiałki Twej. Lepsza bowiem niewierność małżeńska, niźli w dieslu Twoim malutka usterka
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 14-03-2010
Skąd: Chrzanów
Model: transit
Silnik: 2,5 D
Rocznik: 1996 max
Postów: 1,035
|
Ja bym się raczej przyjrzał wałkowi rozrządu. Koło pasowe na wałku lubi płatać figle. Ściągniesz osłonę i wszystko jasne.
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::professional
![]() Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 13-08-2009
Skąd: Płock
Model: Mondeo MKI
Silnik: 1.8 TD 90KM
Rocznik: 4.1995
Postów: 1,217
|
Szeryf455, no ale jakby nawet koło rozrządu się odkręciło to widać by było jak pasek się przesuwa. Autor ma tak że pasek alternatora pracuje a rozrząd stoi
__________________
Pilnować będziesz poziomu oleju w silniku, bo turbina Twa potrzebuje go niezmiernie, a wymiany oleju pilnować będziesz bardziej, niźli wierności kobiałki Twej. Lepsza bowiem niewierność małżeńska, niźli w dieslu Twoim malutka usterka
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::average
![]() Imię: Kamil
Zarejestrowany: 22-02-2010
Skąd: Humniska
Model: Ecort MK5 XR3i
Silnik: 1.8 16V 130 km
Rocznik: 1990
Postów: 102
|
jest dokładnie tak jak pisze zsberg,osłonę ściągnąłem zęby wszystkie na pasku są wszystko wygląda na ok ale tak nie jest
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::professional
![]() Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 13-08-2009
Skąd: Płock
Model: Mondeo MKI
Silnik: 1.8 TD 90KM
Rocznik: 4.1995
Postów: 1,217
|
Wrzuć na luz, wykręć świece i próbuj za pomocą klucza obrócić rozrząd (złap za jedno z kół zębatych)
__________________
Pilnować będziesz poziomu oleju w silniku, bo turbina Twa potrzebuje go niezmiernie, a wymiany oleju pilnować będziesz bardziej, niźli wierności kobiałki Twej. Lepsza bowiem niewierność małżeńska, niźli w dieslu Twoim malutka usterka
|
|
|
|
|
|
#9 | |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 14-03-2010
Skąd: Chrzanów
Model: transit
Silnik: 2,5 D
Rocznik: 1996 max
Postów: 1,035
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::average
![]() Imię: Darek
Zarejestrowany: 13-05-2010
Skąd: Łódź/Łobez
Model: Escort Mk7
Silnik: 1.8td
Rocznik: 1998
Postów: 161
|
Podobny przypadek miał kolega jak mu jakiś klient wstawił astrę 1,7D. Kręciło wszystko ładnie a rozrząd stal. Diagnoza: Klin na wale się ściął i szlag trafił silnik bo stało się to przy predkosci70km/h. Wydaje się mało prawdopodobne ale możliwe.
|
|
|
|