![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#51 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 14,106
|
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Wg tabeli przyrost mocy dla 140KM tdci przy zastosowaniu Power Boxa to 20 KM i momentu 50 Nm. Adresik dla ciebie: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
__________________
Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 23-03-2010 o 19:18 |
|
|
|
|
|
#52 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Adrian
Zarejestrowany: 26-05-2007
Model: Focus MK2 Silver X
Silnik: 1.8 TDCI 115 KM
Rocznik: 2007
Postów: 760
|
wojtekjanus w przypadku jaki ma WRT nie chodzi o soft bo mi sie tez to stalo i nie zmienialem softu.
WRT pozostaje sprawdzić pompe czy daje ciśnienie takie jak powinno. Jezeli pompa bedzie OK to niestety ale miernik w łape, srodek do czyszczenia styków i jazda. U mnie nie pasuje mi wiazka do pompy i jak ja wyciagne, sprawdze to ci powiem czy mozna cos tam szukac. Jezeli zalezy ci na czasie to zadzwon spikniemy sie gdzies na miescie to cos bedziemy myslec.
__________________
Ford Focus MK2 115 KM 1.8 TDCI Ford Focus MK1 100 KM 1.8 TDCI Pozdrawiam .... |
|
|
|
|
|
#53 |
|
ford::specialist
Imię: Rafał
Zarejestrowany: 26-09-2008
Skąd: Rzeszów
Model: Transit
Silnik: 2,2
Rocznik: 2011
Postów: 964
|
Adi ale WRT ma TDCI tam jak pompa nie daje cisnienia to nie zapala i tyle. Pompa ma nabić cisnienie na listwe i tyle. A za ilość oraz czas wtrysku odpowiada wtryskiwacz.
|
|
|
|
|
|
#54 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Adrian
Zarejestrowany: 26-05-2007
Model: Focus MK2 Silver X
Silnik: 1.8 TDCI 115 KM
Rocznik: 2007
Postów: 760
|
erbi faktycznie zapomnialm ze to TDCI ale skoro tak to WRT problem jest napewno z elektryka skoro wtryski sa nowe i tak jak erbi napisal "za ilość oraz czas wtrysku odpowiada wtryskiwacz" lub sterowanie nim.
Panowe ja teraz wrocilem z garazu po rozbebeszeniu wiazek znalazlem problem odnosnie mojego PONOC zepsutego ECU, w drugim miejscu problem wilgoci rozgryziony i auto zapie.... Teraz jest uspokojony i zadowolony Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. zostal tylko nedzny pilot.
__________________
Ford Focus MK2 115 KM 1.8 TDCI Ford Focus MK1 100 KM 1.8 TDCI Pozdrawiam .... |
|
|
|
|
|
#55 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 14,106
|
Ale napisz dokładniej co było...
__________________
Zgredzik |
|
|
|
|
|
#56 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 03-03-2010
Skąd: KENT/UK
Model: Transit mk7
Silnik: 2.2 TDCI/powerbox by dieselexpress.co.uk
Rocznik: 2006
Postów: 157
|
Witam
Zastanawiam sie czy tuning box zakupiony do mondeo 2.0 tdci bedzie mozna zastosowac do transita 2.2 tdci ? Nie zauwazylem zadnych parametrow podanych przez sprzedawce ze ten jest do tego a ten do tamtego modelu... Po prostu obsluguje tdci modele? Wiecie moze jak to z tym jest? Dostalem od kolegi boxa z mondeo 2.0 tdci i waham sie czy go zalozyc do transita 2.2 tdci 85km? |
|
|
|
|
|
#57 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 14,106
|
Czy jest regulowany?
Jeżeli tak, to bez obawy załóż - na razie na próbę - ale w niskim ustawieniu. Np jeżeli ma 10 pozycji, spróbuj na 4-ce. Dawka skorygowanego wtrysku nie powinna powodować spalania stukowego przy mocnym depnięciu - słyszalnego najczęściej w zakresie 2000-2700 obrotów. Trochę może stukać przy niedogrzanym silniku, przy w pełni nagrzanym wtryski powinny być cichutkie. Przy niższych obrotach rzędu 1800-2500 powinieneś poczuć dużą różnicę w przyspieszeniu - przyrosty momentu w tym zakresie obrotów są największe. Powyżej 3500 obrotów różnica nie jest już tak odczuwalna. Ale to dobrze - nie trzeba silnika wysoko kręcić.
__________________
Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 31-07-2010 o 08:31 |
|
|
|
|
|
#58 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 03-03-2010
Skąd: KENT/UK
Model: Transit mk7
Silnik: 2.2 TDCI/powerbox by dieselexpress.co.uk
Rocznik: 2006
Postów: 157
|
Witam
Tak, jest regulowany i ma 8 ustawien. Zapytalem goscia ktory to sprzedaje i odpowiedzial mi ze mondeo i transit ma inne ustawienia-sa inaczej dostrojone, ale jakos nie bardzo chce mi sie w to wierzyc. Mysle ze odpowiedz byla sprzeczna za sprawa zachecenia mnie do zkupu drugiego-to przeciaz marketing i chwyty dla ciemnych co nieco nie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. To jest to: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] U kolegi w mondeo sprawowal sie znakomicie na 4 ustawieniu, zadnych problemow az do momentu kiedy sprzedal auto i odlaczyl boxa. Czyli mowisz Wojtku ze smialo moge sprobowac bez ryzyka uszkodzenia czegokolwiek? Dzieki i pozdrawiam. |
|
|
|
|
|
#59 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 14,106
|
Moim zdaniem - jeżeli wtyki pasują - nic nie powinno się stać.
Co do ustawień: problem jest w tym, że box zwiększa dawkę paliwa cały czas - bez względu na to, czy silnik jest ciepły czy zimny. A zimny diesel ma już sam z siebie zwiększoną dawkę paliwa - tak więc zimny silnik z boxem dostaje super dużą dawkę wtrysku. Osiągi na zimno są rewelacyjne, ale jest to zabójcze i dla silnika i dla turbiny. Wyznacznikiem dawki z boxem (a więc jego ustawienia) jest to, jak wtryski stukają na zimnym silniku przy przyspieszaniu. Leciutko mogą zastukać przy mocnym depnięciu, na gorącym silniku nie powinny stukać. Długa jazda na stukających wtryskach jest zabójcze dla silnika diesla - i dla tłoków i dla zaworów wydechowych i dla układu korbowego. Druga rzecz - jeżdżąc z boxem trzeba nauczyć się delikatnego operowania gazem na zimnym silniku - mimo, że auto chce iść mocno do przodu.
__________________
Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 31-07-2010 o 13:08 |
|
|
|
|
|
#60 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 03-03-2010
Skąd: KENT/UK
Model: Transit mk7
Silnik: 2.2 TDCI/powerbox by dieselexpress.co.uk
Rocznik: 2006
Postów: 157
|
Nic dodac nic ujac Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
DZIEKI WOJTKU Zdam relacje co sie podzialo. Mam nadzieje ze dobrego. Pozdrawiam |
|
|
|
![]() |
| Tagi |
| box , transit , tuning |
|
|