![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 04-08-2010
Skąd: WAWA
Model: Ford galaxy 2010
Silnik: 2,0 TDCI 140 KM
Rocznik: 2010
Postów: 2
|
Mam Galaxy 2010 2,0 TDCi 140 KM - od ok miesiąca
już 2 razy zdarzyła mi się sytuacja, że samochód był wyłączony - kluczyk w stacyjce, gra radio i nagle w samochodzie zanika całkowicie zasilanie - kompletny blockout - wszystko gaśnie - nic nie działa nawet alarm - samochód oczywiście nie odpala za pierwszym razem stało się to na stacji benzynowej - po ok. 30 sek wróciło zasilanie (zaświecił się ekran komputera pokladowego) - ale radio poprosiło o pin - siedziałem w aucie i po chwili chnciałem je zepchnąć, bo tarasowało drogę - ale zaświeciło się nagle oświetlenie za drugim razem trawało to ok 2-3 min - otworzyłem maskę i potrząsnąłem czymś na prawo od silnika co wydawało mi się luźne, wróciłem do auta i było zasilanie ponownie, radio znów prosiło o pin - wczesniej próbowałem działać kluczykiem i nic - było ciemno a ja byłem na parkingu - nieźle spanikowałem bo nie wiedziałem co robić..... może ktoś miał ostatnio podobny problem i go rozwiązał? |
|
|
|
|
#2 |
|
Junior Moderator
![]() Imię: Dominik
Zarejestrowany: 20-03-2008
Skąd: Trójmiasto
Model: Galaxy mk2
Silnik: 2.3+LpgTech516
Rocznik: 2000
Postów: 783
|
Masz samochód z tego roku. Najlepiej jedź do serwisu.
Może klema jest luźna? A tak BTW trochę dublujesz tematy.
__________________
[Zasady panujące na forum] [Jak zmienić tytuł wątku] [Regulamin] [Zasady umieszczania ogłoszeń] Ford Galaxy MK2 2.3 [Galaxy - popularne tematy]
|
|
|
|
|
#3 |
|
FCP member
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 27-11-2009
Skąd: Lubin
Model: S-Max / Octavia / Journey
Silnik: 2.0EB PS / 1.5TSI DSG / 3.6V6
Rocznik: 2010 / 2021 / 2015
Postów: 607
|
Sądząc po roczniku to nowe auto więc wszystko masz chyba fabryczne.
Kolega miał problem z zanikami/skokami napięcia - okazało się, że kabel od akumulatora był za krótki (przeróbka poprzedniego właściciela) i pękały wiązki drutu w kablu ale nie było tego widać pod izolacją, dopiero jak się urwał cały kabel to się wyjaśniła przyczyna.
__________________
-=> S-Max - raport 2025 - kliknij tutaj !! <=- -=> Octavia - raport 2025 - kliknij tutaj !! <=- -=> Journey - raport 2025 - kliknij tutaj !! <=- Był: Focus, Galaxy, Mondeo. Jest: S-Max, Octavia i Journey ![]()
|
|
|