Sprawdzanie Numeru VIN

Igi1 · 10-08-2010, 13:32

Witam,

Mam poważny problem z moim CMaxem. W zobotę zmieniałem w nim olej.. Żeby dobrać się do filtra oleju, mechanik zdjął obudowę filtra powietrza (Odkręcił w całości, sciągając również rurę dolotu powietrza do turbiny). Po wymianie oleju wyjechałem na trasę, i praktycznie natychmiast zwróciłem uwagę na "nowy dźwięk" w postaci szumu, który zaczął pojawiać się w chwili przyśpieszania. Po przejechaniu ok. 200 km, auto straciło moc (tak jakby nie włączała się turbina) Zatrzymałem się na parkingu, poruszałem przewodami i obudową filtra powietrza.. Odpaliłem auto i turbina ponownie zaczęła działać, ale szum (być może zasysanego powietrza) nadal słychać. Stawiam na to, że po ponownym zamontowaniu obudowy filtra powietrza, pojawiły się jakieś nieszczelności w dolocie powietrza do turbiny, ale ni jak nie mogę powiązać z tym faktu, że po przejechaniu ok. 200 km, turbina przestała zupełnie pracować.. (przecież powietrze prawdopodobnie stale do niej docierało?) No chyba, że jest tam jakiś czujnik przepływu powietrza, który nie otwiera turbiny, jeżeli powietrze nie idzie przez filtr tylko gdzies bokiem? Proszę o wszelkie podpowiedzi.
Pozdrawiam jako nowy forumowiczGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

m_ark · 10-08-2010, 18:54

Moim zdaniem to jednak problem z jakimś przewodem. Ten od intercoolera jest dosyć sztywny i lubi pękać przy nieumiejętnym ściąganiu. Przy małej rysie na nim ciężko ją zauważyć a podczas jazdy powietrze przez tą szparę ucieka i wydaje dziwne dźwięki. Odradzam próby ewentualnego klejenia. Na parkingu nie musi tego słychać bo silnik nie jest obciążony. Ciężko powiedzieć czy jest możliwe aby turbina się w ogóle wyłączyła a potem załączyła. W silniku jest czujnik powiązany z turbiną i mierzący parametry przepływu powietrza ale jeżeli następuje gwałtowna zmiana parametrów to wyświetlany jest check engine. Jaki masz przebieg?

Igi1 · 10-08-2010, 20:22

Auto ma przejechane 129000 km. Jak wcześniej napisałem, problem pojawił się praktycznie natychmiast po wymianie oleju (Głupi byłem, że nie zawróciłem do warsztatu, ale pomyślałem, że to szum opon .. zaczęło właśnie wtedy padać) Dzisiaj przyglądałem się dokładniej.. ale nie zauważyłem żadnej szczeliny ,czy dziury na tym gumowym dolocie od filtra do turbiny (wymieniłem nawet dzisiaj filtr powietrza). To co mnie zaniepokoiło, to całkiem duża ilość oleju (miałem nim upaćkane całe dłonie) w tym przewodzie (Ten przewód ma taką "cieńszą odnogę - "odma?" zapewne do odpowietrzenia obiegu oleju?) I najwyraźniej tą drogą trafił do całego przewodu.. domyślam się, że jakaś ilość mogła również trafić na łopatki turbiny? Tak czy siak, szumi tak jak bym włączył odkurzacz na niższym biegu..Całe zamieszanie ewidentnie związane było z wymianą oleju i ściągnięciem obudowy filtra powietrza.. Ale jak znam życie, to warsztat mnie oleje.. zwłaszcza, że wymieniałem olej 200km od miejsca zamieszkania..
Macie jakieś konkretne pomysły, co tak nagle mogło spowodować ten szum?

wojtek_k · 10-08-2010, 20:26

kolego, miałem chyba podobny problem. zerknij tutaj:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

w moim przypadku była to rura intercoolera. koszt oryginału 170zł + 80 robocizna.

HYCHLA · 11-08-2010, 02:20

Witam.
Byc może mechanik nieumyślnie zapomniał dokręcić opasek zaciskowych na rurach od turbo. Poruszając dolot może się lekko nasunął z powrotem ale szumi dalej bo jest nieszczelny w 100%. Sprawdź poprawność montażuGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Igi1 · 11-08-2010, 09:09

Opaski dokręciłem na Maxa.. być może to jakiś kosmiczny zbieg okoliczności i walnęło cos innego..?

wojtek_k · 11-08-2010, 10:13

moze po prostu uszkodziła się rura, i nie będzie to wtedy kwestia dokręcenia opaski.
jak naprawiałem swojego to mechanior powiedział coś takiego:
"padła rura od intercoolera, ale nie ta co zwykle pada tylko inna".

najpierw sięgał ręką od strony pasażera, ale tak jakby chciał sięgnąć do przegrody która oddziela komorę silnika od kabiny - gdzies tam szukał.
a później dopiero obejrzał tą rurę która jest blisko reflektora.
z tego wniosek ze moze sa dwie rury?

Igi1 · 11-08-2010, 11:57

Przyczyna znaleziona (Przynajmniej mam taką nadziejęGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Okazało się, że został uszkodzony intercooler. Podczas dodawania gazu, dmucha z niego jak ta lala..
Podczas odkręcania filtra oleju, gość się trasznie siłował.. pewnie przywalił kluczem w intercooler i zrobił dziurę..
Znalazłem na allegro używane intercoolery po ok. 200PLN. Nie wiecie jaki może być koszt wymiany tego ustrojstwa?
Ew. zastanawia mnie jedynie, czy tego typu awaria mogła spowodować przerwanie pracy turbiny? Niestety, miałem taki objaw..Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Chociaż teraz oprucz szumu wszystko wydaje się być ok.

HYCHLA · 11-08-2010, 13:17

Witam.
Mechanik który to robił powinien dostać becki za szkody jakich dokonał i dodatkowo pokryć koszty dalszej naprawy. Wymiana FMIC jest bardzo łatwa wiec koszty tez będą bardzo niskie.

radzio_s · 11-08-2010, 20:59

Przy wymianie oleju nie da rady uszkodzić FMIC.
Jest on miedzy zderzakiem a chłodnicami od dołu osłonięty .
Chyba że zrobił to specjalnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

10-08-2010, 13:32	#1
Igi1 ford::amateur Zarejestrowany: 18-01-2009 Postów: 7	Szum (turbiny?) podczas przyśpieszania 1,6TDCI Witam, Mam poważny problem z moim CMaxem. W zobotę zmieniałem w nim olej.. Żeby dobrać się do filtra oleju, mechanik zdjął obudowę filtra powietrza (Odkręcił w całości, sciągając również rurę dolotu powietrza do turbiny). Po wymianie oleju wyjechałem na trasę, i praktycznie natychmiast zwróciłem uwagę na "nowy dźwięk" w postaci szumu, który zaczął pojawiać się w chwili przyśpieszania. Po przejechaniu ok. 200 km, auto straciło moc (tak jakby nie włączała się turbina) Zatrzymałem się na parkingu, poruszałem przewodami i obudową filtra powietrza.. Odpaliłem auto i turbina ponownie zaczęła działać, ale szum (być może zasysanego powietrza) nadal słychać. Stawiam na to, że po ponownym zamontowaniu obudowy filtra powietrza, pojawiły się jakieś nieszczelności w dolocie powietrza do turbiny, ale ni jak nie mogę powiązać z tym faktu, że po przejechaniu ok. 200 km, turbina przestała zupełnie pracować.. (przecież powietrze prawdopodobnie stale do niej docierało?) No chyba, że jest tam jakiś czujnik przepływu powietrza, który nie otwiera turbiny, jeżeli powietrze nie idzie przez filtr tylko gdzies bokiem? Proszę o wszelkie podpowiedzi. Pozdrawiam jako nowy forumowiczGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez Igi1 ; 10-08-2010 o 18:47

10-08-2010, 18:54	#2
m_ark ford::amateur Zarejestrowany: 05-05-2010 Skąd: Żory Model: C-Max Ghia Silnik: 1.6 TDCI Rocznik: 2005 Postów: 6	Odp: Szum (turbiny?) podczas przyśpieszania 1,6TDCI Moim zdaniem to jednak problem z jakimś przewodem. Ten od intercoolera jest dosyć sztywny i lubi pękać przy nieumiejętnym ściąganiu. Przy małej rysie na nim ciężko ją zauważyć a podczas jazdy powietrze przez tą szparę ucieka i wydaje dziwne dźwięki. Odradzam próby ewentualnego klejenia. Na parkingu nie musi tego słychać bo silnik nie jest obciążony. Ciężko powiedzieć czy jest możliwe aby turbina się w ogóle wyłączyła a potem załączyła. W silniku jest czujnik powiązany z turbiną i mierzący parametry przepływu powietrza ale jeżeli następuje gwałtowna zmiana parametrów to wyświetlany jest check engine. Jaki masz przebieg?

10-08-2010, 20:22	#3
Igi1 ford::amateur Zarejestrowany: 18-01-2009 Postów: 7	Odp: Szum (turbiny?) podczas przyśpieszania 1,6TDCI Auto ma przejechane 129000 km. Jak wcześniej napisałem, problem pojawił się praktycznie natychmiast po wymianie oleju (Głupi byłem, że nie zawróciłem do warsztatu, ale pomyślałem, że to szum opon .. zaczęło właśnie wtedy padać) Dzisiaj przyglądałem się dokładniej.. ale nie zauważyłem żadnej szczeliny ,czy dziury na tym gumowym dolocie od filtra do turbiny (wymieniłem nawet dzisiaj filtr powietrza). To co mnie zaniepokoiło, to całkiem duża ilość oleju (miałem nim upaćkane całe dłonie) w tym przewodzie (Ten przewód ma taką "cieńszą odnogę - "odma?" zapewne do odpowietrzenia obiegu oleju?) I najwyraźniej tą drogą trafił do całego przewodu.. domyślam się, że jakaś ilość mogła również trafić na łopatki turbiny? Tak czy siak, szumi tak jak bym włączył odkurzacz na niższym biegu..Całe zamieszanie ewidentnie związane było z wymianą oleju i ściągnięciem obudowy filtra powietrza.. Ale jak znam życie, to warsztat mnie oleje.. zwłaszcza, że wymieniałem olej 200km od miejsca zamieszkania.. Macie jakieś konkretne pomysły, co tak nagle mogło spowodować ten szum?

10-08-2010, 20:26	#4
wojtek_k ford::average Imię: Wojtek Zarejestrowany: 24-09-2009 Skąd: Warszawa Model: C-max GHIA Silnik: 1.8 TDCI Rocznik: 2006 Postów: 56	Odp: Szum (turbiny?) podczas przyśpieszania 1,6TDCI kolego, miałem chyba podobny problem. zerknij tutaj: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] w moim przypadku była to rura intercoolera. koszt oryginału 170zł + 80 robocizna.

11-08-2010, 02:20	#5
HYCHLA ford::specialist Imię: zenek Zarejestrowany: 31-08-2007 Skąd: Bielawa / Monachium Model: C-Max / S Max Silnik: 2.0 TDCI/ 2.2 TDCI Rocznik: 2004/2008 Postów: 509	Odp: Szum (turbiny?) podczas przyśpieszania 1,6TDCI Witam. Byc może mechanik nieumyślnie zapomniał dokręcić opasek zaciskowych na rurach od turbo. Poruszając dolot może się lekko nasunął z powrotem ale szumi dalej bo jest nieszczelny w 100%. Sprawdź poprawność montażuGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Byl Peugeot 206, jest Ford C-Max

11-08-2010, 09:09	#6
Igi1 ford::amateur Zarejestrowany: 18-01-2009 Postów: 7	Odp: Szum (turbiny?) podczas przyśpieszania 1,6TDCI Opaski dokręciłem na Maxa.. być może to jakiś kosmiczny zbieg okoliczności i walnęło cos innego..?

11-08-2010, 10:13	#7
wojtek_k ford::average Imię: Wojtek Zarejestrowany: 24-09-2009 Skąd: Warszawa Model: C-max GHIA Silnik: 1.8 TDCI Rocznik: 2006 Postów: 56	Odp: Szum (turbiny?) podczas przyśpieszania 1,6TDCI moze po prostu uszkodziła się rura, i nie będzie to wtedy kwestia dokręcenia opaski. jak naprawiałem swojego to mechanior powiedział coś takiego: "padła rura od intercoolera, ale nie ta co zwykle pada tylko inna". najpierw sięgał ręką od strony pasażera, ale tak jakby chciał sięgnąć do przegrody która oddziela komorę silnika od kabiny - gdzies tam szukał. a później dopiero obejrzał tą rurę która jest blisko reflektora. z tego wniosek ze moze sa dwie rury?

11-08-2010, 11:57	#8
Igi1 ford::amateur Zarejestrowany: 18-01-2009 Postów: 7	Odp: Szum (turbiny?) podczas przyśpieszania 1,6TDCI Przyczyna znaleziona (Przynajmniej mam taką nadziejęGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Okazało się, że został uszkodzony intercooler. Podczas dodawania gazu, dmucha z niego jak ta lala.. Podczas odkręcania filtra oleju, gość się trasznie siłował.. pewnie przywalił kluczem w intercooler i zrobił dziurę.. Znalazłem na allegro używane intercoolery po ok. 200PLN. Nie wiecie jaki może być koszt wymiany tego ustrojstwa? Ew. zastanawia mnie jedynie, czy tego typu awaria mogła spowodować przerwanie pracy turbiny? Niestety, miałem taki objaw..Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Chociaż teraz oprucz szumu wszystko wydaje się być ok.

11-08-2010, 13:17	#9
HYCHLA ford::specialist Imię: zenek Zarejestrowany: 31-08-2007 Skąd: Bielawa / Monachium Model: C-Max / S Max Silnik: 2.0 TDCI/ 2.2 TDCI Rocznik: 2004/2008 Postów: 509	Odp: Szum (turbiny?) podczas przyśpieszania 1,6TDCI Witam. Mechanik który to robił powinien dostać becki za szkody jakich dokonał i dodatkowo pokryć koszty dalszej naprawy. Wymiana FMIC jest bardzo łatwa wiec koszty tez będą bardzo niskie. __________________ Byl Peugeot 206, jest Ford C-Max

11-08-2010, 20:59	#10
radzio_s ford::advanced Imię: Radek Zarejestrowany: 26-04-2006 Skąd: Warszawa Model: Mondeo MK4 GOLD Silnik: 1,8 TDCI Rocznik: 2009 Postów: 302	Odp: Szum (turbiny?) podczas przyśpieszania 1,6TDCI Przy wymianie oleju nie da rady uszkodzić FMIC. Jest on miedzy zderzakiem a chłodnicami od dołu osłonięty . Chyba że zrobił to specjalnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.